A forgalomfejlesztésbe való befektetés utat nyit a Ca Mau fellendülésének

Felismerve, hogy a forgalom a társadalmi -gazdasági fejlődés fő szűk keresztmetszete, a központi kormányzat és a szociális erőforrások támogatásával a Ca Mau erőforrásokat összpontosít a közlekedési infrastruktúra fokozatos fejlesztésére az ország legdélebbi régiójának gazdasági növekedése érdekében.

Felismerve, hogy a forgalom a társadalmi-gazdasági fejlődés fő szűk keresztmetszete, a központi kormányzat és a szociális erőforrások támogatásával a Ca Mau erőforrásokat összpontosít a közlekedési infrastruktúra fokozatos fejlesztésére az ország legdélebbi régiójának gazdasági növekedése érdekében.

Sürgős Ganh Hao híd építése a Ca Mau és Bac Lieu tartományok között (Fotó: Gia Minh)

A 2021 és 2030 közötti időszakban körülbelül 82 000 milliárd vietnami dongra van szükség a közlekedésbe való befektetéshez.

Ca Mau tartomány közlekedésfejlesztési terve szerint a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó beruházási tőke mintegy 82 000 milliárd VND, a teljes földhasználati igény 2030-ra pedig körülbelül 14 000 hektár, beleértve az úthálózathoz szükséges földterületet is.

A főbb projektek a következők: Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út (kb. 109 km, várhatóan 2025-re készül el); Quan Lo - Phung Hiep út (Ca Mau tartományon átvezető szakasz, 9,8 km hosszú), Déli Parti Folyosó út (a tartományon átvezető szakasz, 52,42 km hosszú); 63-as főút (a tartományon átvezető szakasz, 40,42 km hosszú); 1-es főút (a tartományon átvezető szakasz, 69,95 km hosszú).

A Közlekedési Minisztérium (KM) a mai napig benyújtott a miniszterelnöknek egy tanulmányt az 1-es számú főút és a Ho Si Minh-út Ca Mau Citytől Dat Muiig tartó szakaszának korszerűsítésébe és bővítésébe történő beruházásokról. Mivel azonban ez még nem szerepel a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv listáján, a beruházási tőke forrása még nem került meghatározásra. Amennyiben a beruházási politikát 2025 februárja és márciusa között jóváhagyják, a Közlekedési Minisztérium várhatóan 2028 végére be tudja fejezni és üzembe helyezni a projekteket.

A Nam Can és Dat Mui közötti Ho Si Minh-város közötti útszakasz korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt kutatási útvonalhossza körülbelül 58,5 km, amelyet a tervek szerint a teljes útvonalon a III. fokozatú - sima út - szabványainak megfelelően, 12/11 m keresztmetszetszélességgel fektetnek be; az előzetes teljes beruházás körülbelül 5586,7 milliárd VND. A Ca Mau Citytől Dat Muiig tartó útszakasz korszerűsítésére (az 1-es főút és a Ho Si Minh-városi út korszerűsítésére) fordított teljes tőke 12 700 milliárd VND.

Ha az infrastruktúrába jól fektetnek be, az hozzájárul a befektetések és az emberi erőforrások vonzásához az előnyök kiaknázása érdekében, előmozdítja a növekedést, és utat nyit a Ca Mau számára a fenntartható tengeri gazdaság gyors fejlesztéséhez a közeljövőben.

- Nguyễn Tien Hai úr, a Tartományi Pártbizottság titkára, Ca Mau tartomány Népi Tanácsának elnöke

Jelenleg sürgősen épül a Ganh Hao híd, amelynek teljes beruházása meghaladja a 655 milliárd VND-t, és amely összeköti Ca Mau és Bac Lieu tartományokat. A híd várhatóan 2025 holdújévére műszakilag megnyitja kapuit a forgalom előtt. A befejezett Ganh Hao híd zökkenőmentes kapcsolatot teremt a Song Doc torkolatától (Ca Mau tartomány) a Ganh Hao torkolatával (Bac Lieu tartomány) a kelet-nyugati közúti tengelyen keresztül, ami hajtóerőt jelent az ország két legdélebbi tengerparti tartományának társadalmi-gazdasági fejlődésében. A Ganh Hao híd építése 7 pályázati csomaggal zajlik, számos mérnök és munkás folyamatosan műszakban dolgozik az építkezés előrehaladásának biztosítása érdekében.

Miután Ca Mau tartomány határozatot adott ki a Ca Mau repülőtér bővítésére és korszerűsítésére irányuló földszerzési, kártalanítási, támogatási és áttelepítési projekt beruházási politikájáról, Ca Mau város (befektető) a szabályozásoknak megfelelően végrehajtotta a lépéseket, beruházási eljárásokat hajt végre; méréseket, számlálásokat végez; tervet készít a kártalanításra, a támogatásra és az áttelepítésre, 2025-ben pedig elvégzi a kártalanítást, a támogatást és az áttelepítést; átadja az építési területet és kifizeti a befejezett projekt beruházási tőkéjét.

A projektet 105,53 hektáros területen valósítják meg (a meglévő repülőtéri területen felül), összesen 863 milliárd VND beruházással, a tartományi költségvetésből, a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó középtávú közberuházási terv keretében. Ez egy A csoportú projekt, amelyet a 2024-2025 közötti időszakban valósítanak meg.

A terv szerint a Ca Mau repülőtér a 2021 és 2030 közötti időszakban eléri a 4C, katonai II. szintet, évi 1 millió utas tervezési kapacitással.

A Ca Mau repülőtér bővítési és korszerűsítési projektjét a Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV) fekteti be, körülbelül 2400 milliárd VND tőkével. A projekt célja a Ca Mau repülőtér építésébe, bővítésébe és korszerűsítésébe való befektetés az A320, A321 és hasonló repülőgépek üzemeltetésének biztosítása érdekében; lendületet adni a gazdasági, kulturális és társadalmi fejlődésnek, miközben garantálja a biztonságot és a nemzetvédelmet... A projekt várhatóan a telephely átvételétől számított 18 hónapon belül befejeződik.

A tengeri kikötői rendszert illetően a vietnami tengeri kikötői rendszer fejlesztésére vonatkozó, 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó jóváhagyott főterv, amelynek jövőképe 2050-ig terjed, szerint a Ca Mau tengeri kikötő a település társadalmi-gazdasági fejlődését szolgáló tengeri kikötő (III. típusú), amely egy speciális rakparttal rendelkezik a cseppfolyósított földgáz (LNG) importjára, a Ca Mau gázerőmű kiszolgálására.

Ahol a Nam Can kikötőterület egy általános kikötőterület, egy speciális kikötővel, amely legfeljebb 10 000 tonna kapacitású hajókat fogad; az Ong Doc kikötőterület az ipari övezetek kiszolgálására specializálódott, egy általános kikötővel, amely 2000-3000 tonna kapacitású hajókat fogad. A Hon Khoai kikötőterület egy teher- és kiszolgáló kikötőterület; javasolt egy móló építése az általános rakomány be- és kirakodására.

konténer, amely kielégíti az áruk importjának és exportjának igényeit; ömlesztett áruterminálok, kőolaj, cseppfolyósított gáz, valamint vontatóhajók és járőrhajók termináljainak építése. A projekt léptéke akár 250 000 DWT kapacitású hajók fogadására is alkalmas, amelyeket közös vállalkozások formájában vagy 100%-ban külföldi tőkével fektetnek be, körülbelül 3,5 milliárd USD befektetési tőkével. A Song Doc tengeri kikötő egy speciális olaj- és gázkikötő (tengeri olaj- és gázkikötő), amelyet a bányászati ​​​​műveletek igényeinek kielégítésére fejlesztettek ki.

Nguyen Tien Hai úr, a Tartományi Pártbizottság titkára, Ca Mau tartomány Népi Tanácsának elnöke hangsúlyozta, hogy meg kell szüntetni a tartomány növekedését nagyban befolyásoló szűk keresztmetszeteket. Az emberi erőforrások fejlesztése mellett az infrastrukturális beruházások, különösen a közlekedési infrastruktúrába, a tengeri kikötőkbe és a légi közlekedésbe való beruházások is kiemelt fontosságúak, amelyek megoldására a tartománynak összpontosítania kell. A tartomány azt javasolta, hogy a központi kormány fordítson figyelmet és különítsen el forrásokat a közlekedési infrastruktúrába való beruházásokra olyan speciális területeken, mint Ca Mau. Ha az infrastruktúrába jól fektetnek be, az hozzájárul a beruházások vonzásához és az emberi erőforrások vonzásához az előnyök kiaknázásához, a növekedés előmozdításához, és utat nyit Ca Mau számára a fenntartható tengeri gazdaság gyors fejlesztéséhez a közeljövőben.

Kreatív kormányzat építése az emberek és a vállalkozások szolgálatában

A statisztikák szerint 2024 elejétől napjainkig Ca Mau tartomány bruttó hazai terméke (GRDP) 6,53%-kal nőtt; az exportforgalom 9,9%-kal; az összesített ipari termelési index 6,2%-kal nőtt; az ipari termelés helyreállt és a kibocsátás nőtt, amelyből a garnélarák-feldolgozás kibocsátása 5,6%-kal nőtt ugyanebben az időszakban; a kereskedelmi gáztermelés 3,8%-kal nőtt ugyanebben az időszakban. A tartomány tartományi versenyképességi indexe (PCI) egyre jobban javul, a befektetési és üzleti környezet javult, ami számos vállalkozást vonz a kereskedelembe.

Ca Mau megoldások csoportjait javasolta a célvonal felgyorsítása és a 2024-es terv céljainak elérése érdekében, különös tekintettel a kiterjedt közigazgatási reformra, a befektetési környezet javítására és egy kreatív kormányzati apparátus kiépítésére, amely hatékonyan szolgálja az embereket és a vállalkozásokat.

Először is, továbbra is ösztönözni kell a szinkron és modern infrastruktúra-rendszer kiépítéséhez és fejlesztéséhez kapcsolódó állami beruházási tőke kifizetését. Összpontosítani kell a nehézségek és akadályok elhárítására, ösztönözni kell a befektetőket a megvalósítási folyamat felgyorsítására és a közberuházási tőke kifizetésére 2024-ben, különösen a kulcsfontosságú, fontos és sürgős, áthúzódó hatású projektek esetében, áttörést hozva a tartomány társadalmi-gazdasági infrastruktúrájában. 2024-ben rendszeres karbantartási és javítási munkálatok listájának telepítése; a vidéki utak beruházásainak és építésének tervszerű végrehajtása...

Másodszor, szinkron és hatékony megoldások bevezetése az állami költségvetés bevételeire és kiadásaira vonatkozóan; a pénzügyi és költségvetési fegyelem szigorítása, a digitális transzformáció és az elektronikus számlák határozott megvalósítása. A bevételgazdálkodás megerősítése és a bevételkiesés megelőzése. Hatékony hitelnövekedési megoldások bevezetése, a hitelek termelési és üzleti szektorokba, a kiemelt ágazatokba és a tartomány erősségeibe történő irányítása. A bankokat és vállalkozásokat különböző formákban összekapcsoló konferenciák szervezésének előmozdítása; a 2025-ig tartó Nemzeti Pénzügyi Befogadási Stratégia végrehajtásának folytatása, 2030-ig terjedő jövőképpel.

Harmadszor, figyelemmel kísérni az alapvető áruk kínálatát és keresletét, biztosítani a megfelelő árukészletet és a stabil árakat. 2024-ben helyi iparfejlesztési projektek megvalósítása. A tartományban a szél- és napenergia-projektek megvalósításának folyamatos nyomon követése, ellenőrzése és felügyelete. Negyedszer, munkacsoportok szervezése az iparfejlesztés és az iparfejlesztési tanácsadás terén szerzett tapasztalatok hasznosítása érdekében. Aktívan reagálni a „Vietnami emberek előnyben részesítik a vietnami áruk használatát” kampányra; az áruk digitális platformokon és e-kereskedelemen keresztül történő forgalmazásának előmozdítása.

Ötödször, elő kell mozdítani a versenyelőnnyel rendelkező kulcsfontosságú termékek exportját a nagy, potenciális piacokra. Fel kell gyorsítani a 2023. április 21-i 58/NQ-CP számú kormányhatározat végrehajtási tervének végrehajtását, amely számos kulcsfontosságú politikáról és megoldásról szól, amelyek támogatják a vállalkozások proaktív alkalmazkodását, gyors helyreállítását és fenntartható fejlődését 2025-ig; hatékonyan kell végrehajtani a Különleges Munkacsoport tevékenységeit a nehézségek és akadályok elhárítása, valamint a vállalkozások, a befektetők és a beruházási projektek támogatása érdekében a térségben.

Hatodszor, a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat elleni küzdelem hiányosságainak és korlátainak leküzdésére kell összpontosítani az Európai Bizottság (EB) ellenőrzésére való felkészülés során. A digitális transzformációs megoldások hatékony végrehajtásának további előmozdítása, a digitális kormányzás, a digitális gazdaság és a digitális társadalom fejlesztésére összpontosítva; Projekt a népességre, az azonosításra és az elektronikus hitelesítésre vonatkozó adatok alkalmazásainak fejlesztéséről a nemzeti digitális transzformáció szolgálatában. A cégbejegyzés, a szövetkezetek és az üzleti háztartások összekapcsolása a Nemzeti Adatintegrációs és -megosztási Platform (NDXP) és a kommunikáció révén, hogy a mezőgazdasági termelő háztartások hozzáférhessenek az e-kereskedelmi platformokhoz...

A 2024-es kulcsfontosságú közigazgatási eljárásreform-terv végrehajtásának eredményeinek áttekintésével foglalkozó nemrégiben tartott munkamegbeszélésen Ca Mau tartomány Népi Bizottságának alelnöke, Nguyễn Minh Luan elmondta, hogy a tartomány, mivel a 766/QD-TTg számú határozat szerint a lakosság és a vállalkozások szolgálatában álló közigazgatási eljárások és közszolgáltatások indexe szerint a legmagasabb helyen áll, nagyon érdekelt a közigazgatási reformban, a befektetési környezet javításában, különösen az online közszférában. Ennek megfelelően Ca Mau tartomány teljes politikai rendszere részt vesz a munkában, előmozdítva az egyes egységek vezetőinek szerepét a szinkronitás, a rugalmasság, a fókusz, a kulcsfontosságú pontok, a fegyelem és az egész társadalom konszenzusának megteremtése jegyében.

„Az online környezet megvalósításának legfontosabb prioritása az emberek és a vállalkozások számára nyújtott szolgáltatások minőségének további javítása; ehhez minden szinten nyilvánossá, átláthatóvá és átfogó információs kapcsolatra van szükség, hogy kényelmet és konszenzust teremtsünk az emberek és a vállalkozások között, hogy együtt fejlődhessenek a tartomány integrációjának és fejlődésének célja érdekében” – osztotta meg Luan úr.

 

Forrás: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html