A Dat Do repülőtér építését javasoló egység nem kapott légiközlekedési üzleti engedélyt.

[hirdetés_1]

2023 november elején a Tervezési és Beruházási Minisztérium hivatalos jelentést küldött a következő minisztériumoknak: Nemzetvédelmi; Közbiztonsági; Pénzügyi; Közlekedési; Tudományos és Technológiai; Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi; Kulturális, Sport és Turisztikai; valamint Ba Ria - Vung Tau tartomány Népi Bizottságának, hogy értékbecslést kérjen a Dat Do repülőtér építésére irányuló beruházási projektről.

Ez egy Ho Tram Project Company Limited által javasolt projekt, amelynek várható megvalósítása Loc An és Lang Dai községekben, Dat Do kerületben, Ba Ria - Vung Tau tartományban történik. A repülőtér Dat Do kerület központjától körülbelül 8,5 km-re keletre található.

A Ho Tram Company Limited javaslata szerint a Dat Do repülőtérbe történő befektetés célja az A320, A321 repülőgépek és az azokkal egyenértékű repülőgépek üzemeltetése, valamint a szinkronban kiépített műszaki infrastrukturális munkálatok biztosítása; a repülőtér osztálya 4C (az ICAO szerint), a katonai repülőtér pedig II. szintű; a navigációs osztály pedig CAT I (az ICAO szerint).

A projekt teljes beruházási tőkéje körülbelül 3 305 868 milliárd VND; a projekt üzemeltetési ideje 70 év.

A Le Anh Tuan közlekedési miniszterhelyettes által aláírt, 2024. január 9-i keltezésű 230/BGTVT-KHĐT számú dokumentumban foglalt projektértékeléshez fűzött észrevételeiben kérte a légi közlekedési vállalkozások listájának felülvizsgálatát.

A Közlekedési Minisztérium szerint jelenleg 6 vállalat rendelkezik légi közlekedési üzleti engedéllyel.

Ezek a Viet Star Többcélú Repülési Részvénytársaság (VSA), a Green Planet Repülési Részvénytársaság (HTX), a Vietnam Helicopter Corporation (VNH), a Hai Au Repülési Részvénytársaság (HAA), a Blue Sky Repülési Részvénytársaság (BTX) és a Sun Air Company Limited (SUN).

Így a Ho Tram Company Limited nem szerepel a Közlekedési Minisztérium által légiközlekedési üzleti engedéllyel rendelkező vállalatok listáján.

A Közlekedési Minisztérium hozzátette, hogy a miniszterelnök által 2023. június 7-én jóváhagyott, a 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött nemzeti repülőtér-rendszer fejlesztési főtervében a kutatások köre magában foglalja a rendszeres polgári repülőterek rendszerét is.

Eközben a Dat Do repülőteret a Nemzetvédelmi Minisztérium 2020. október 10-i 3114/QD-BQP számú határozata specializált földi repülőtér-modellként azonosította, amelynek beruházási célja az általános repülés kiaknázása. Ezért a tervezéssel való megfelelés értékelésének tartalmával kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium felkérte a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy szintetizálja a Nemzetvédelmi Minisztérium értékelési véleményét.

Az általános célú repülés iránti kereslet előrejelzésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium a következőket mondta: A projektdokumentáció nem tartalmaz statisztikákat a működésről, a vietnami általános célú repülések számáról és az elmúlt években az általános célú repülésben használt repülőgéptípusok aktuális állapotáról. Ezért a Közlekedési Minisztériumnak nincs elegendő alapja az A321-es és azzal egyenértékű vagy annál alacsonyabb kategóriájú repülőgépeket használó általános célú repülési műveletek iránti kereslet felméréséhez.

A repülési útvonalak előrejelzésével kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium szerint a miniszterelnök által 2023. június 7-én jóváhagyott általános célú repülésfejlesztési beruházási irányvonal meghatározta az „általános célú repülési tevékenységek kihasználásának korlátozását a nagy felszállási és leszállási sűrűségű repülőtereken”.

Az előzetes teljes beruházással kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a projektdokumentáció csak 3,305 milliárd VND teljes beruházást adott meg, de nem tartalmazott részletes számításokat. Ezért a Közlekedési Minisztérium úgy ítélte meg, hogy nincs elegendő alapja a véleményezésre, és felkérte a tanácsadó egységet, hogy egészítse ki a számítási módszer magyarázatát és a részletes becsléseket.

[hirdetés_2]
Forrás