A vasúti projekt beruházási politikájáról az Országgyűlés döntött.

Június 27-én reggel, a 9. ülésszak berekesztése előtt az Országgyűlés egy sor fontos törvényt és határozatot fogadott el.

A parlament a záró ülés előtt törvényeket fogadott el.

Nincs jogi keret a meglévő 1000 mm-es nyomtávolságú vasutak 1435 mm-es nyomtávolságra történő korszerűsítésére.

A küldöttek többségének igen szavazatával az Országgyűlés elfogadta a módosított vasúti törvényt.

A nemzeti jelentőségű vasúti projektek építésébe történő beruházásokkal kapcsolatban a törvény kimondja, hogy a vasúti projektekről a Nemzetgyűlés dönt a beruházáspolitika tekintetében. Azokban az esetekben, amikor a vasúti projektek és a vasúti projektek földterület-kiválasztását szolgáló átrendezési projektek előkészítése, értékelése, jóváhagyása vagy módosítása a vasúthálózati terv vagy a tartományi terv alapján történik, de eltér a többi vonatkozó tervtől, a projektet a tervmódosítási eljárás nélkül jóváhagyják; a vonatkozó terveket haladéktalanul frissíteni kell, hogy megfeleljenek az előírásoknak, és az előírásoknak megfelelően közzé kell tenni.

A törvénytervezet módosításairól és felülvizsgálatairól szóló jelentésben Tran Hong Minh építésügyi miniszter kijelentette, hogy a kormány felülvizsgálta és biztosította a párt álláspontjainak, politikáinak és irányelveinek teljes körű és átfogó intézményesítését és konkretizálását. Ugyanakkor alapos kutatást végeztek annak biztosítására, hogy a konkrét mechanizmusok és politikák, különösen a törvénytervezetben foglaltak, megfeleljenek a három követelménynek: megvalósíthatóság, szigorúság és hatékonyság.

A törvénytervezet 18 mechanizmust és politikát vizsgált felül annak biztosítása érdekében, hogy ezek a politikák ne mechanikusan kerüljenek végrehajtásra, hanem stabilak legyenek, és áttörést hozzanak a vasúti rendszer fejlesztésében. Ugyanakkor biztosítja a párt irányelveinek és politikáinak teljes körű intézményesítését.

Egyesek azzal érvelnek, hogy bár a törvénytervezet a modernizációval foglalkozik, nem részletezi a vasúti nyomtávolság 1000 mm-ről 1435 mm-re történő korszerűsítésének ütemtervét. Ezért meg kellene fontolni az átmeneti ütemterv kiegészítését rendelkezésekkel. Ezzel kapcsolatban a kormány kifejti, hogy a meglévő 1000 mm-es nyomtávolságú vasutak 1435 mm-re történő korszerűsítése, felújítása vagy korszerűsítése, amennyiben megvalósul, a jóváhagyott vasúthálózati tervvel, valamint a vasútállomás- és útvonaltervekkel összhangban történne, biztosítva a gazdasági , társadalmi, nemzetvédelmi és biztonsági hatékonyságot, és összhangban az egyes időszakokban rendelkezésre álló erőforrásokkal. Ez a tartalom a terv végrehajtására vonatkozó intézkedés; ezért a kormány azt javasolja, hogy ne kodifikálja azt.

A tudomány, a technológia és az innováció kockázatmechanizmusának elfogadása.

Az Országgyűlés elfogadta a tudományról, a technológiáról (módosított) és az innovációról szóló törvénytervezetet is.

A törvény meghatározta a kockázatvállalás elvét a tudományos, technológiai és innovációs tevékenységekben. Ez az elv megfelelő kockázatkezelési intézkedésekhez kapcsolódik, és a kormányra bízza az elfogadható kockázatok azonosítására vonatkozó kritériumok, valamint a szabályozásoknak való megfelelés értékelésére szolgáló eljárások meghatározását. Ezzel egyidejűleg jogi keretet hoz létre az ellenőrzött vizsgálati mechanizmusok számára, biztosítva mind az innováció ösztönzését, mind a közérdek védelmét.

A technológia dekódolására és a technológiai know-how elsajátítására vonatkozó speciális mechanizmusokkal kapcsolatban a törvénytervezet kimondja, hogy a tudományos, technológiai és innovációs feladatokat ellátó szervezet jogosult speciális mechanizmusokat alkalmazni a szakértők kinevezése és fizetése, valamint a technológia és a termékek megállapodás szerinti áron történő közvetlen beszerzése során a stratégiai technológiafejlesztés és a technológiai know-how elsajátítása során a technológia dekódolására.

A törvénytervezet felülvizsgálja az állam stratégiai technológiák fejlesztését célzó támogatási, befektetési, együttműködési és feladatkiosztási politikájának tartalmát. Konkrétan magában foglalja az ipari parkokban és high-tech zónákban az infrastruktúra és a speciális támogató szolgáltatások kiépítésébe történő beruházásokat, hogy a vállalkozásokat a közös tesztelési és kutatási létesítmények építésébe vonják be; valamint a közös tesztelési és kutatási létesítmények fizikai létesítményeinek és berendezéseinek építésébe történő beruházásokat, hogy a vállalkozásokat bevonják azok működtetésébe és hasznosításába.

Figyelemre méltó, hogy ez a törvénytervezet rendelkezéseket tartalmaz a tudományos, technológiai és innovációs főmérnökökre vonatkozóan. A főmérnök kivételes presztízzsel és képességekkel rendelkező személy, aki felhatalmazást kapott a nagyszabású stratégiai tudományos, technológiai és innovációs programok és feladatok átfogó koordinálására; különleges ösztönzőkre és az erőforrások hatékony kezelésére jogosító autonómiára jogosult, maximalizálva vezető szerepét ezekben a programokban és feladatokban.

Az Országgyűlés elfogadta az Atomenergiáról szóló (módosított) törvényt is. Ez a törvény szabályozza az atomenergia fejlesztését és alkalmazását; a sugárbiztonságot, a sugárvédelmet, a nukleáris biztonságot és a nukleáris védettséget; az atomerőműveket, a kutatóreaktorokat; a sugárzási eseményekre és a nukleáris balesetekre való reagálást, a sugárzáskárok és a nukleáris károk megtérítését; a nukleáris biztosítéki intézkedéseket és az államigazgatást az atomenergia területén. A törvény 2026. január 1-jén lép hatályba.

LAM NGUYEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html