Vasúti projektek, amelyek beruházási politikájáról az Országgyűlés dönt

Június 27-én reggel, a 9. ülésszak berekesztése előtt az Országgyűlés egy sor fontos törvényt és határozatot fogadott el.

A Nemzetgyűlés a zárás előtt törvényeket fogadott el.

Ne legalizálják a meglévő 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonalak 1435 mm-es nyomtávolságra történő korszerűsítését.

A küldöttek többségének támogatásával az Országgyűlés megszavazta a vasúti törvény (módosított) elfogadását.

A fontos nemzeti vasúti projektek építésébe történő beruházásokkal kapcsolatban a törvény előírja, hogy az Országgyűlés dönt a vasúti projektek beruházási politikájáról. Amennyiben a vasúti projektek, valamint a vasúti projektek helyszínének megtisztítását szolgáló áttelepítési projektek létrehozása, értékelése, jóváhagyása és kiigazítása összhangban van a vasúthálózat-tervezéssel és a tartományi tervezéssel, de a többi vonatkozó tervezéshez képest változások vannak, a projektet tervezési kiigazítási eljárások lefolytatása nélkül jóváhagyják; a vonatkozó tervezést haladéktalanul frissíteni kell, és a szabályozásoknak megfelelően be kell jelenteni.

A törvénytervezethez fűzött magyarázatok és módosítások elfogadásáról szóló jelentésében Tran Hong Minh építésügyi miniszter elmondta, hogy a kormány felülvizsgálta a párt álláspontjainak, politikáinak és irányelveinek teljes és átfogó intézményesítését és konkretizálását. Ugyanakkor gondosan tanulmányozta és biztosította, hogy a konkrét mechanizmusok és politikák, különösen a törvénytervezetben foglaltak, teljes mértékben megfeleljenek a megvalósíthatóság, a szigorúság és a hatékonyság három követelményének.

A törvénytervezet 18 mechanizmust és politikát vizsgált felül annak érdekében, hogy ezek a politikák ne mechanikusan kerüljenek végrehajtásra, stabilak legyenek, és áttörést hozzanak a vasúti rendszer fejlesztésében. Ugyanakkor biztosítja a párt politikáinak és irányelveinek teljes körű intézményesítését.

Egyes vélemények szerint a törvénytervezet említi a modernizáció kérdését, de nem említi az 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonal 1435 mm-re történő korszerűsítésének ütemtervét, ezért fontolóra kellene venni az átalakítási ütemterv szabályozásának kiegészítését. Ezzel a tartalommal kapcsolatban a Kormány kifejti, hogy a meglévő 1000 mm-es nyomtávolságú vasútvonalak 1435 mm-es nyomtávolságra történő korszerűsítését, felújítását és korszerűsítését, ha van ilyen, a jóváhagyott vasúthálózati terv, a vasúti útvonal- és állomástervezés szerint kell végrehajtani, biztosítva a társadalmi- gazdasági hatékonyságot, a nemzetvédelmet, a biztonságot, valamint az egyes időszakok erőforrásainak egyensúlyban tartásának képességével összhangban. Ez a tartalom a tervezés végrehajtásának megszervezésére irányuló intézkedés, ezért a Kormány azt javasolja, hogy ne legalizálják.

Kockázatmechanizmusok elfogadása a tudományban, a technológiában és az innovációban

Az Országgyűlés elfogadta a tudományról, a technológiáról (módosított) és az innovációról szóló törvénytervezetet is.

A törvény lefektette a kockázatvállalás elvét a tudományos, technológiai és innovációs tevékenységekben. Ez az elv megfelelő kockázatkezelési intézkedésekkel párosul, és a kormányra bízta az elfogadható kockázatok meghatározására vonatkozó kritériumok, valamint az eljárások és szabályozások betartásának értékelésére szolgáló eljárások előírását. Ugyanakkor jogi keretet hoz létre egy ellenőrzött tesztelési mechanizmushoz, biztosítva mind az innováció ösztönzését, mind a közérdek védelmét.

A dekódolási technológia és a technológiai know-how beszerzésének speciális mechanizmusával kapcsolatban a törvénytervezet előírja, hogy a tudományos, technológiai és innovációs feladatokat ellátó szervezet speciális mechanizmust alkalmazhat a szakértők kinevezésére és fizetésére, a stratégiai technológiafejlesztés dekódolási technológiájának közvetlen, megállapodás szerinti áron történő beszerzésére, valamint a technológiai know-how beszerzésére.

A törvénytervezet felülvizsgálja az állam által a stratégiai technológiák fejlesztése érdekében támogatásra, befektetésre, együttműködésre és a vállalkozásokra bízott feladatok ellátására vonatkozó politikák tartalmát is. Konkrétan az ipari parkokban és a high-tech parkokban az infrastruktúra és a speciális támogató szolgáltatások építésébe való beruházás, hogy a vállalkozásokat vonzzák a közös kísérleti és kutatási létesítmények építésébe; a közös kísérleti és kutatási létesítmények létesítményeinek és berendezéseinek építésébe való beruházás, hogy a vállalkozásokat vonzzák a hasznosításban és az üzemeltetésben való részvételre.

Figyelemre méltó, hogy ez a törvénytervezet előírta a tudományos, technológiai és innovációs főmérnökre vonatkozó szabályozás kiegészítését. A főmérnök kiemelkedő tekintéllyel és képességekkel rendelkező személy, aki felhatalmazást kapott a nagyszabású stratégiai tudományos, technológiai és innovációs programok és feladatok átfogó koordinálására; speciális javadalmazási mechanizmussal rendelkezik, és joga van proaktívan felhasználni az erőforrásokat a szakmai vezetés programokban és feladatokban betöltött szerepének maximalizálását lehetővé tevő feltételek megteremtése érdekében.

Az Országgyűlés elfogadta az Atomenergiáról szóló (módosított) törvényt is. Ez a törvény szabályozza az atomenergia fejlesztését és alkalmazását; a sugárbiztonságot, a sugárvédelmet, a nukleáris biztonságot és a nukleáris védettséget; az atomerőműveket, a nukleáris kutatóreaktorokat; a sugárzási eseményekre való reagálást, a nukleáris baleseteket, a sugárzáskárok és a nukleáris károk megtérítését; a nukleáris ellenőrzést és az államigazgatást az atomenergia területén. A törvény 2026. január 1-jén lép hatályba.

LAM NGUYEN

Forrás: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-sat-do-quoc-hoi-quyet-dinh-chu-truong-dau-tu-post801318.html