Csalódott
Nguyen Thi Anh Hong asszony (aki Ho Si Minh-város 10. kerületében él), akinek a személygépkocsiját hamarosan műszaki vizsga alá helyezik, így nyilatkozott: „Időpontot foglaltam a TTDK alkalmazáson (alkalmazáson) a műszaki vizsga időpontjára, de a menetrend 2023 júliusáig tele van, míg a családi autómat minden nap használni kell. Hallottam, hogy van egy terv, hogy a családi autók automatikusan megújítsák az új ciklust májusban, ezért az elmúlt napokban vártam. De most már június van, és még mindig nem láttam, szóval nagyon zavarban vagyok. Ha nem újítom meg időben, a családi autómat egy ideig „fedezetben” kell tartani.”
A torlódások csökkentése érdekében hamarosan szükség van az automatikus regisztrációhosszabbítás alkalmazására a nem üzleti célú járművek esetében.
Hasonlóképpen N.D.S. úr (aki Thu Duc Cityben, Ho Si Minh-városban lakik) is a felülvizsgált körlevél kiadására vár, hogy ne kelljen sorban állnia a járművizsgálaton. S. úr ezt mondta: „Az autómnak májusban esedékes a műszaki vizsga, az új szabályozás szerint a vizsga 15 nappal eltolható, és hallottam, hogy a vizsga automatikusan meghosszabbodik, így szubjektíve nem foglaltam időpontot. Most május vége van, az autóm műszaki vizsga már több mint 15 napja lejárt, de a körlevél még nem jelent meg. Most otthon kell hagynom az autót, és tovább kell várnom.”
A Vietnami Gépjármű-szállítási Szövetség szerint bár a Regisztrációs Osztály kifejlesztette a TTDK alkalmazást, és alkalmazta azt az online regisztrációra, ez csak a regisztrációs központokban sorban álló járművek számának csökkentésében segít, de nem oldja meg a túlterhelési helyzetet, mivel a regisztrációra esedékes járművek száma jelenleg nagyon nagy. Az utóbbi időben elhúzódó regisztrációs torlódás kimerítette a szállítmányozási vállalkozásokat, ami csődveszélyhez és az ügyfelek szerződések miatti kártalanításához vezetett...
Nguyen Van Hung úr, a Binh Duong Autószállítási Szövetség állandó alelnöke felháborodásának adott hangot: „A járművizsgálatok torlódásának korlátozására irányuló megoldást a szövetségek javasolták, és a Járművizsgálati Osztály jóváhagyta. Az adatrendszer is elérhető, nem értem, miért olyan lassú a kiadás, miközben a vállalkozások napról napra várnak. Ha a módosított körlevelet korán alkalmazzák, az csökkenti a vállalkozásokat aznap érő károkat.”
Nguyen Van Thang közlekedési miniszter a Nemzetgyűlésnek jelentést téve elismerte: „A gépjármű-vizsgáló központok számának gyors növekedése egyes településeken és városi területeken heves és egészségtelen versenyt teremtett. Az ügyfelek vonzása érdekében egyes egységek helytelen szabványokat, normákat és előírásokat vezettek be, kihagyták az ellenőrzési tartalmakat és tételeket, és csalárd cselekményeket követtek el a gépjármű-vizsgák során. Másrészt az ellenőrzési árat 10 évvel ezelőtt állapították meg, és nem igazították megfelelően a megnövekedett inputköltségekhez, ami nehézségeket okozott a vizsgálóközpontok működésében, és a bevétel sem a vártnak megfelelő; a tőke gyors megtérülésének vágyával egészségtelen versenyhez vezetett, és megsértette a jogszabályokat.”
„A gépjármű-ellenőrzés területén előforduló szabálysértésekért az állami irányításért elsődlegesen a Nyilvántartás a felelős. A tartományok és városok közlekedési osztályai felelősek az ellenőrzési tevékenységek ellenőrzéséért és felügyeletéért a területen; a minisztérium felelőssége nem az, hogy határozottan irányítsa a gépjármű-ellenőrzési tevékenységekkel kapcsolatos jogszabályok kiigazítását, kiegészítését és befejezését, hanem az, hogy egyértelműen szétválassza a Nyilvántartás állami irányítási funkcióját és közszolgáltatási ellátását” – ismerte el Nguyen Van Thang miniszter.
Június időben?
A Közlekedési Minisztérium szerint a minisztérium jelenleg véglegesíti a 16/2021/TT-BGTVT számú körlevél módosításait és kiegészítéseit egy egyszerűsített sorrendben, hogy lehetővé tegye a 02/2023/TT-BGTVT számú körlevél szerinti ellenőrzési ciklus automatikus meghosszabbítását a legfeljebb 9 férőhelyes, nem szállítási célú személygépkocsik esetében. A körlevelet a Közlekedési Minisztérium várhatóan júniusban adja ki.
A Regisztrációs Osztály statisztikái szerint közel 1,4 millió, legfeljebb 9 férőhelyes, nem haszongépjármű műszaki vizsgaidejét halasztják el 6 hónappal. Ez azt jelenti, hogy a regisztrációs egységeknek lesz idejük és emberi erőforrásaikra kell összpontosítaniuk a haszongépjárművek és más, lejárt regisztrációjú, de még nem vizsgált járművek ellenőrzésére. Az embereket azonban most leginkább az aggasztja, hogy azonnal jelentkezniük kell, mivel túl sokáig vártak, miközben az alkalmazásban a forgalmi torlódások helyzete nem javult.
Módosítják a gépjármű-vizsgálati szolgáltatások árát
A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy dokumentumot a Vietnami Közlekedési Hivatalnak (Vietnam Register), amelyben kéri a gépjármű-vizsgálati szolgáltatások árainak jogszabályi előírásoknak megfelelő meghatározásának sürgős végrehajtását, és azt 2023. június 7-ig benyújtja a Közlekedési Minisztériumnak. Ennek megfelelően, annak érdekében, hogy megalapozott legyen a Pénzügyminisztérium számára a jelenlegi gépjármű-vizsgálati szolgáltatások árainak módosítására és kiegészítésére vonatkozó javaslatok benyújtása, a Közlekedési Minisztérium felkéri a Közlekedési Hivatalt, hogy a 2013. november 14-i 177/2013/ND-CP számú kormányrendelet, amely az Ártörvény számos cikkének végrehajtását irányítja, rendelkezései alapján sürgősen értékelje a végrehajtás helyzetét és a jelenlegi gépjármű-vizsgálati szolgáltatások költségtérítésének szintjét a regisztrációs egységekben (vállalkozások típusa, közszolgáltató egységek stb. szerint).
A valóságban Ho Si Minh-városban számos ellenőrző központ teljes kapacitással működik, azonban az ellenőrzésre érkező járművek száma továbbra is nagyon nagy.
Június 1-jén a TTDK alkalmazáskezelési osztálya közölte, hogy az alkalmazás számos funkcióval frissült, hogy „okosabb” legyen, és kényelmesebb legyen a járműtulajdonosok számára. Konkrétan a TTDK alkalmazás támogatni fogja a túl régen lejárt vagy a megfelelő napon lejáró járművek ütemezését, elsőbbséget biztosítva a hamarosan lejáró vagy lejárt regisztrációjú, de előre regisztrált járműveknek.
Pontosabban, a prioritási ütemtervek beállításához a felhasználóknak az alkalmazás Járműkezelés részében kell regisztrálniuk a jármű adatait, megadniuk a pontos járműadatokat, beleértve a rendszámot, a rendszám háttérszínét, a tanúsítvány sorszámát és a lejárati dátumot. Az alkalmazás ezután elemzi az adatokat, és támogatja a felhasználókat az időpontok megtalálásában és ütemezésében. Ezenkívül a TTDK alkalmazás nemrégiben kifejlesztett egy „szabad időpont keresése” funkciót is a vállalkozások támogatására. A vállalkozások számára nagyon nagy a megvizsgálandó járművek száma, ez a funkció segít megtalálni a legközelebbi szabad időpontot egy ellenőrzési időpont ütemezéséhez.
A Nyilvántartási Osztály vezetője elmondta, hogy a működés helyreállítására irányuló erőfeszítéseknek köszönhetően országszerte eddig 72 regisztrációs központ kezdte meg működését, így a működő regisztrációs központok száma 249/281-re emelkedett. Csak Hanoiban 26/31, Ho Si Minh-városban pedig 16/19 regisztrációs egység működik.
A Vietnam Register szankciókat is bevezetett az ellenőrző egységek, ellenőrök és alkalmazottak számára az önkényes, a szabályozásban nem meghatározott kérések vagy eljárások kiadása, az ellenőrzési szolgáltatások nyújtásának megtagadása... nehézségeket okozva a vállalkozásoknak és a magánszemélyeknek. A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban azt javasolta a miniszterelnöknek, hogy fontolja meg és hagyja jóvá az „Állami irányítás innovációja az ellenőrzés területén” című projekt kidolgozását, hogy egyértelműen meghatározzák az állami ellenőrzési irányítás szerepét, funkcióit és feladatait az ellenőrzési szolgáltatások (közszolgáltatások) nyújtásának megszervezésével.
A projekt tisztázza a Nyilvántartási Osztály innovációjának és átszervezésének irányvonalát és ütemtervét is, hogy biztosítsa az egyszerűsítést, a hatékonyságot és a gyakorlati helyzethez való illeszkedést. A nem kereskedelmi célú járművek (9 ülés alatt) regisztrációjának automatikus meghosszabbítására vonatkozó megoldással kapcsolatban a Közlekedési Minisztérium vezetője megerősítette, hogy a szabályozás módosításával, különösen az ellenőrzési ciklus automatikus meghosszabbításának lehetővé tételével, az ellenőrzött járművek torlódása a következő 1-2 hónapban azonnal megoldódik.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)