 |
| A Rach Mieu 2 hídprojekt közel 90%-ban készült el, és várhatóan szeptember 2-ra üzembe helyezik (Fotó: Thach Thao). |
Számos közlekedési projekt felgyorsult és a befejezéséhez közeledik.
A Ben Tre forgalmi torlódásai várhatóan fokozatosan megoldódnak a következő néhány hónapban, mivel a Rach Mieu 2 híd építési projektje felgyorsítja a haladást, hogy készen álljon a forgalom fogadására a közelgő nemzeti ünnepen, 2025. szeptember 2-án.
A Ben Tre Építési Minisztérium szerint a Rach Mieu 2 hídprojekt (amely a Tien folyón keresztül köti össze a Ben Tre-t és a Tien Giangot ) teljes beruházási költsége 6810,11 milliárd VND, teljes hossza 17,6 km, megvalósítási időszaka pedig 2021-2026. Jelenleg mind a 6 építési csomag építése folyamatban van, a teljesített szerződések összértéke eléri a 2797/3302,882 milliárd VND-t, ami közel 90%-os készültséget jelent.
Ezzel párhuzamosan zajlik a Rach Mieu 2 híd területmegtisztítási alprojektje (befektető: a Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsa): a Rach Mieu 2 híd bekötőút projektjének befejezése. A projekt teljes beruházási költsége 1 157,729 milliárd VND, beleértve: 1. csomag (Chau Thanh kerületben található, beleértve a Ba Lai hidat és a Tam Son hidat, az építési érték 283,825 milliárd VND): a becsült befejezési arány 90%. 2. csomag (Ben Tre Cityben található, beleértve a Song Ma hidat, az építési érték 245,990 milliárd VND): a becsült befejezési arány 88%. A területmegtisztítási munkálatok lényegében befejeződtek, és a teljes útvonal földterületét átadták a befektetőnek.
A Rach Mieu 2 híd várhatóan 2025. szeptember 2-ra készül el, megszüntetve ezzel a Tien Gianggal való összeköttetés szűk keresztmetszetét. Több nagyobb projekt is párhuzamosan valósul meg: a Ba Lai 8 híd, a Cua Dai híd, a Co Chien 2 híd és a Dinh Khao híd. A part menti utak és vízi utak fejlesztése folyamatban van, támogatva a régió logisztikáját, a 2020-2025 közötti időszakra vonatkozó teljes beruházás eléri a közel 29 000 milliárd VND-t. A tartomány proaktívan bővíti a Ho Si Minh-várossal és Vĩnh Longgal való összeköttetéseket, új lendületet adva a fejlődésnek.
A tengerparti útszakasz magában foglalja a Cua Dai híd projektet: A mai napig Ben Tre tartomány Népi Bizottsága a projektet a 2025. március 25-i 1890/TTr-UBND számú dokumentumban javasolta, amely a Ben Tre tartományt Tien Giang tartománnyal összekötő tengerparti útszakaszon a Cua Dai híd építésébe való befektetésre vonatkozik.
A Ba Lai 8 híd- és útprojekt teljes beruházása 2,255 milliárd VND, és jelenleg az építkezésre összpontosít a haladás felgyorsítása érdekében.
A Ben Tre és Tra Vinh tartományokat összekötő Co Chien 2 hídprojekttel kapcsolatban: Tra Vinh tartomány 2025. március 14-re találkozóra hívta meg az illetékes egységeket, hogy visszajelzést adjanak a Co Chien 2 hídépítési projektre vonatkozó javasolt beruházási politikáról.
A Dinh Khao hídprojekttel kapcsolatban (a Vinh Long Tartomány Népi Bizottsága a projektberuházás irányító szerve a 2024. március 2-i 216/QD-TTg számú határozat értelmében): A Ben Tre Tartomány Népi Tanácsa kiadta a 2025. február 19-i 06/NQ-HĐND számú határozatot, amelyben visszajelzést adott a projekt megvalósításának hatásairól a Megvalósíthatósági Tanulmányról szóló jelentés kiegészítéseként. 2025. március 31-én a Ben Tre Építési Osztály véleményezte a beadvány és a határozat tervezetét, és kinevezett egy tagot a projekt megvalósításáért felelős Irányító Bizottságba.
Az Adatvédelmi Személyzeti Program (DPO) keretében megvalósuló projekttel kapcsolatban: A Tartományi Népi Bizottság áttekintette és véglegesítette a 2025. március 21-i keltezésű 1793/TTr-UBND számú beadványban szereplő projektjavaslatot, amely a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartománnyal összekötő tengerparti út építésére vonatkozó javaslat (az DPO Program keretében megvalósuló projekt) felülvizsgálatáról és véglegesítéséről szól.
A Ben Tre és Tra Vinh tartományokat összekötő Co Chien 2 hídprojekttel kapcsolatban Tra Vinh tartomány 2025. március 14-re meghívta az illetékes egységeket egy ülésre, hogy visszajelzést adjanak a Co Chien 2 híd építési projektjére vonatkozó javasolt beruházási politikáról. A Dinh Khao hídprojekttel kapcsolatban (a Vinh Long Tartományi Népi Bizottság a beruházás irányító ügynöksége a 2024. március 2-i 216/QD-TTg számú határozat értelmében) a Ben Tre Tartományi Népi Tanács kiadta a 2025. február 19-i 06/NQ-HĐND számú határozatot, amelyben visszajelzést ad a projekt megvalósításának hatásairól a megvalósíthatósági tanulmány kiegészítéseként. 2025. március 31-én a Ben Tre Építési Osztály a Vinh Long Tartományi Pénzügyi Osztály kérésére véleményezte a projekt értékelésére és ellenőrzésére vonatkozó tervezetet, a határozatot és a tervet. Ezzel egyidejűleg nevezze ki a tagokat a projekt megvalósításáért felelős Irányító Bizottságba.
Logisztikai vízi utak fejlesztése az új tartományi területen.
Figyelemre méltó, hogy a projekt kotrást és termékkinyerést foglal magában a Ham Luong folyó mentén. Az Építési Minisztérium tanácsot adott és jelentést tett a Ben Tre Tartományi Népi Bizottságnak a projekt végrehajtásával, elfogadásával és az előírásoknak megfelelő telepítésével kapcsolatos politikáról. Jelenleg az Építési Minisztérium tanácsot ad a következő lépésekről.
A Tartományi Közlekedési Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács fontos tartományi projekteket valósít meg a tulajdonában: a Giao Long kikötőből a Phu Thuan Ipari Parkba vezető utat (DT.DK.07), amelynek teljes beruházása 640 milliárd VND. A projekt jelenleg építés alatt áll, a következő előrehaladással: a 01. számú csomag beruházási politikájának kiigazítására vár; a 02. számú csomag, amelynek értéke 182,519 milliárd VND, becsült befejezési aránya 76%-os; a 03. számú csomag, amelynek értéke 119,678 milliárd VND, becsült befejezési aránya 60%. A Phuoc My Trung elkerülő projekt befejeződött és átadták az irányító egységnek, a projekt végleges elszámolását pedig benyújtották értékelésre.
A Tien folyó (Cua Dai) kotrási projektje a Binh Thang torkolatától a Thua My torkolatáig, Binh Dai kerületben: a Tartományi Népi Bizottság 2025. január 6-i, 96/UBND-TCĐT számú hivatalos levelében foglalt, a belvízi kotrási projektek termékvisszanyeréssel kombinált megvalósításáról és konzultációjáról szóló irányelvének végrehajtása. A Vietnami Belvízi Útigazgatás 2024. május 20-i 57/2024/ND-CP számú kormányrendelete és a 2024. december 18-i 3801/CĐTNĐ-QLKCHT számú hivatalos levelében foglalt útmutató alapján az Építési Minisztérium benyújtotta a Tartományi Népi Bizottságnak megfontolásra a 2025. április 9-i 1250/TTr-SXD számú javaslatot (a belvízi kotrási projektek termékvisszanyeréssel kombinált megvalósításának folytatására vonatkozó politikáról).
A tartományban megvalósuló projektek, melyekben a Víziút-projektek Irányító Testülete befektető, a következők:
A Mo Cay-híd építése a Nemzeti Belvízi Utak Átvezető Közúti Hidak Szabadtávolságának Növelését célzó Projekt (1. fázis, Déli Régió) része; az alprojekt a Mo Cay-híd földterület-megtisztítása.
A projekt magában foglalja a Cho Lach-csatorna kotrását, védőtöltések építését, a Cho Lach 2 híd megépítését, a víziút-jelzőrendszer kiegészítését, vízelvezető átereszeket és a Cho Lach-csatorna mentén található helyi bekötőutakat, amelyek mind a Déli Régió Víziút- és Logisztikai Folyosó Fejlesztési Projektjének részét képezik. A projekt megállapodás aláírására vár, és a megvalósítása még nem kezdődött meg.
A tartományban jelenleg kulcsfontosságú projektek megvalósítása zajlik, beleértve a Rach Mieu 2 híd projektet; a Rach Mieu 2 hídhoz vezető bekötőút projektjét; a Mo Cay Nam és Thanh Phu városrészekben a sósvíz betörésének megakadályozására szolgáló gáttal kombinált kerületközi utat (DH.17 projekt, 2. fázis); a sósvíz betörésének megakadályozására szolgáló gát építését, valamint a Binh Dai, Ba Tri és Thanh Phu tengerparti kerületeit összekötő út építését; a Giao Long kikötőből a Phu Thuan Ipari Parkba vezető utat (DT.DK.07); valamint a Ba Lai 8 híd projektet a tengerparti úton.
Az építési projektek tőkeallokációs terveinek statisztikái azt mutatják, hogy a 2020-2025 közötti időszakra vonatkozó teljes beruházási tőke 28 967 milliárd VND. Ebből körülbelül 4 148 milliárd VND befejezett vagy majdnem befejezett projektekre vonatkozik; 11 884 milliárd VND építés alatt álló vagy építésre készülő projektekre; és 12 935 milliárd VND a beruházás-előkészítési fázisban lévő projektekre.
A tartomány jelentős folyói a főbb torkolatokon (Dai torkolat, Ba Lai torkolat, Ham Luong torkolat, Co Chien torkolat) keresztül a Keleti-tengerbe ömlenek, és egészen Kambodzsáig nyúlnak, valamint komplex csatorna- és víziút-hálózat köti össze őket. Ez előnyt jelent a vízi közlekedés, az öntözőrendszerek, a tengeri és kertészeti gazdaságok, valamint a szomszédos tartományokkal folytatott kereskedelem fejlesztésében. A tartománynak 6 központilag kezelt belvízi útja van, összesen 311,5 km hosszúságban; és 190 helyileg kezelt belvízi útja van, összesen 909,25 km hosszúságban.
A tengerparti településeken a Binh Dai, Ba Tri és Thanh Phu tengerparti kerületeit összekötő gátak és utak építési projektjei (2. fázis) teljes beruházása 569 milliárd VND. A becsült készültségi arány 92%, a Binh Dai kerületben már befejeződött az építkezés. A Mo Cay Namot és Thanh Phut összekötő kerületek közötti út- és gátprojekt (DH.17 projekt), amelynek teljes beruházása 265 milliárd VND, jelenleg építés alatt áll. A Phu Thuan Ipari Parkot és a Phong Nam Ipari Klasztert kiszolgáló észak-déli irányú útprojekt (DT.DK.08), amelynek teljes beruházása körülbelül 250 milliárd VND (beleértve a 30,232 milliárd VND értékű 1. csomagot és a 92,801 milliárd VND értékű 2. csomagot), beruházási politikáját módosították, és jelenleg megvalósíthatósági tanulmány felülvizsgálata alatt áll. A 173-as autópálya aszfaltbeton felületének korszerűsítésére irányuló projekt, amelynek becsült teljes beruházása 300 milliárd VND, befejezte a projektjóváhagyást, és a finanszírozás elosztására vár. A Ba Lai 6 hídprojekt, amelynek teljes beruházása 600 milliárd VND, befejeződött a projektjóváhagyással, és a következő lépésekkel halad előre. A Rach Vong hídprojekt, amelynek teljes beruházása 329,849 milliárd VND, 2024 májusában fejeződött be és került átadásra az irányító egységnek.
Ha a fent említett projektek egyidejűleg valósulnak meg és fejeződnek be, az új lendületet ad a vízi szállításnak a Kókusz-sziget térségében, hatékonyan szolgálva a vízi logisztikát az áruszállításban, lerövidítve a távolságokat, valamint csökkentve a Ben Tre-be befektető vállalkozások számára az időt és a költségeket.
Cao Minh Duc úr, a Ben Tre tartomány Építési Osztályának igazgatója szerint a 2020-2025-ös ciklusra szóló 11. Tartományi Pártkongresszus a következőket határozta el: „Törekszünk arra, hogy Ben Tre 2025-re a régióban, 2030-ra pedig az egész országban mérsékelten fejlett tartománnyal rendelkezzen.” Felismerve, hogy a közlekedési infrastruktúra kulcsfontosságú tényező a gazdasági fejlődésben és a helyi befektetések vonzásában, a Ben Tre továbbra is együttműködik a központi minisztériumokkal és ügynökségekkel, az egyesített településekkel és az illetékes egységekkel a kulcsfontosságú közlekedési projektek tervszerű megvalósítása érdekében.
A 2020-2025-ös tervben vázolt kelet felé terjeszkedő gazdasági és infrastrukturális projektek mellett a jelenlegi új térbeli terjeszkedésben és jövőképben Ben Tre tartomány vezetői arra összpontosítottak, hogy az érintett ágazatokat a szükséges feltételek megteremtésére irányítsák, és proaktívan és sürgősen kiegészítsék a központi terület (az újonnan egyesített Vinh Long tartomány) és az ország fő gazdasági központja, Ho Si Minh-város felé vezető közlekedési rendszer fejlesztési irányultságát. Ennek célja egyrészt az emberek, a vállalkozások és a befektetők utazási idejének és költségeinek lerövidítése, másrészt a kereskedelmi kapcsolatok erősítése, a mezőgazdasági termékek cseréjének és fogyasztásának elősegítése, valamint új lendületet adjon Ben Tre gazdaságának, hogy az új korszakban az ország többi részével együtt virágozhasson és fejlődhessen.
Forrás: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html
Hozzászólás (0)