A forgalom megnyitja az utat, a Ben Tre felgyorsítja a befektetések vonzását

Az új tartományi térség működésbe lépésével összefüggésben a Ben Tre közlekedési ágazata átirányítja fejlődését, folytatva a keleti terjeszkedést, miközben az erőforrásokat az új tartományi térségi központtal és Ho Si Minh-várossal – az ország gazdasági mozdonyával – való szoros kapcsolatokra összpontosítja. Ez egy kulcsfontosságú stratégia, amely segíti a Ben Tre erőteljes növekedését az új korszakban.

A Rach Mieu 2 híd projektjének közel 90%-át befejezte, és várhatóan szeptember 2-án üzembe helyezik (Fotó: Thach Thao)

Számos közlekedési projekt felgyorsult és a befejezéséhez közeledik.

A várakozások szerint a Ben Tre forgalmi torlódásai fokozatosan megoldódnak a következő néhány hónapban, amikor a Rach Mieu 2 hídépítési projekt felgyorsítja a folyamatot, hogy a híd a 2025. szeptember 2-i nemzeti ünnepre időben üzembe helyezhető legyen.

A Ben Tre Építési Minisztériuma szerint a Rach Mieu 2 hídprojekt (amely a Tien folyón keresztül köti össze a Ben Tre-t és a Tien Giangot ) megvalósításának teljes befektetése 6810,11 milliárd VND, a teljes útvonalhossz 17,6 km; a projekt megvalósítási időszaka 2021-2026. Jelenleg 6/6 építési csomag van folyamatban, a folyamatban lévő szerződések teljes termelési értéke eléri a 2797/3302,882 milliárd VND-t, ami közel 90%-ot jelent.

Ezzel párhuzamosan zajlik a Rach Mieu 2 híd tereprendezési alprojektje (a befektető a Közlekedési Munkák Beruházási és Építési Projektirányítási Tanácsa): a Rach Mieu 2 hídhoz vezető útprojekt befejezése. A projekt teljes beruházása 1 157,729 milliárd VND, beleértve: 1. csomag (Chau Thanh kerületben található, beleértve a Ba Lai hidat, a Tam Son hidat, az építési csomag értéke 283,825 milliárd VND): a becsült megvalósítási mennyiség 90%. 2. csomag (Ben Tre városában található, beleértve a Song Ma hidat, az építési csomag értéke 245,990 milliárd VND): a becsült megvalósítási mennyiség 88%. A tereprendezési munkálatok lényegében befejeződtek, és a teljes nyomvonalat átadták a befektetőnek.

A Ben Tre felgyorsítja a közlekedési infrastruktúrát

A Rach Mieu 2 híd várhatóan 2025. szeptember 2-án készül el, megszüntetve a Tien Gianggal összeköttetésben lévő szűk keresztmetszetet. Több nagyszabású projektet is párhuzamosan hajtanak végre: a Ba Lai 8 híd, a Cua Dai híd, a Co Chien 2 híd és a Dinh Khao híd. A part menti útvonalakat és vízi utakat fejlesztik, támogatva a logisztikát az egész régióban, a 2020-2025 közötti időszakra vonatkozó teljes beruházási tőke eléri a közel 29 000 milliárd VND-t. A tartomány proaktívan bővíti a Ho Si Minh-várossal és Vĩnh Longgal való összeköttetéseket, új fejlesztési lendületet adva.

Cua Dai híddal kapcsolatos tengerparti útprojekt: A Ben Tre Tartományi Népi Bizottság eddig a 2025. március 25-i 1890/TTr-UBND számú dokumentumban javasolta a projektet, amely a Ben Tre tartományt Tien Giang tartománnyal összekötő tengerparti úton épülő Cua Dai híd építésébe való befektetést célozza.

A Ba Lai 8 hídprojekt és útszakasz teljes beruházása 2,255 milliárd VND, és a hangsúly az építésen, valamint a haladás felgyorsításán van.

A Ben Tre és Tra Vinh tartományokat összekötő Co Chien 2 hídprojekt: Tra Vinh tartomány meghívta az illetékes egységeket, hogy 2025. március 14-én véleményt nyilvánítsanak a Co Chien 2 hídépítési projekt beruházási javaslatjelentésének értékeléséről.

Dinh Khao hídprojekt (A Vinh Long Tartományi Népi Bizottság a projektberuházás-kezelő ügynökség a 2024. március 2-i 216/QD-TTg számú határozat értelmében): A Ben Tre Népi Tanácsa 2025. február 19-én kiadta a 06/NQ-HDND számú határozatot a projekt megvalósításának hatásaira vonatkozó észrevételek nyújtásáról a megvalósíthatósági tanulmányjelentés kiegészítéseként. 2025. március 31-én a Ben Tre Építési Osztály észrevételeket tett a beadvány és a határozat tervezetével kapcsolatban, és tagokat küldött a projekt megvalósításáért felelős irányító bizottságba.

A Személyes Adatok Védelmével Foglalkozó Személyzeti Program (DPO) keretében megvalósuló projekttel kapcsolatban: A Tartományi Népi Bizottság áttekintette és kiegészítette a 2025. március 21-én kelt 1793/TTr-UBND számú beadványban szereplő projektjavaslatot, amely a Ben Tre tartományt Tien Giang és Tra Vinh tartománnyal összekötő tengerparti út építésére vonatkozó projektjavaslat (a DPO Program keretében megvalósuló projekt) felülvizsgálatáról és kiegészítéséről szól.

A Ben Tre tartományt és Tra Vinh tartományt összekötő Co Chien 2 hídprojekttel kapcsolatban Tra Vinh tartomány meghívta az illetékes egységeket, hogy 2025. március 14-én véleményt nyilvánítsanak a Co Chien 2 hídépítési projekt beruházási javaslatjelentésének értékeléséről. A Dinh Khao hídprojekttel kapcsolatban (a Vinh Long tartomány Népi Bizottsága a projekt beruházáskezelő ügynöksége a 2024. március 2-i 216/QD-TTg számú határozat értelmében) a Ben Tre Népi Tanácsa 2025. február 19-én kiadta a 06/NQ-HDND számú határozatot a projekt megvalósításának hatásáról szóló véleményezésről a megvalósíthatósági tanulmányjelentés kiegészítéseként. 2025. március 31-én a Ben Tre Építési Osztálya részt vett a Vinh Long tartomány Pénzügyi Osztályának kérésére a beadvány és határozat tervezetének, valamint a projektértékelési és vizsgálati tervnek a véleményezésében; ugyanakkor tagokat küldött a projekt megvalósításával foglalkozó irányító bizottságba.

Vízi utak fejlesztése a logisztika kiszolgálására az új tartományi térben

Nevezetesen a Ham Luong folyón folyó kotrási és termék-kitermelési projekt. Az Építési Minisztérium tanácsot adott a Ben Tre Népi Bizottságnak a projekt végrehajtási politikájával, elfogadásával és az előírásoknak megfelelő végrehajtásával kapcsolatban. Jelenleg az Építési Minisztérium tanácsot ad a következő lépések végrehajtásáról.

A Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testület a tartomány fontos, a Testület által finanszírozott projektjeit valósítja meg: a Giao Long kikötőtől a Phu Thuan Ipari Parkig vezető utat (DT.DK.07), összesen 640 milliárd VND beruházással. A projekt építés alatt áll, konkrét előrehaladással: a 01. csomagot benyújtják a beruházási politika kiigazítására; a 02. csomagot 182,519 milliárd VND értékben, a becsült építési volumen 76%; a 03. csomagot 119,678 milliárd VND értékben, a becsült építési volumen 60%. A Phuoc My Trung elkerülő út projektje elkészült és átadták az irányító egységnek, valamint benyújtották a projekt végső elszámolásának értékelésére.

A Tien folyó (Cua Dai) kotrási projektje a Binh Thang torkolatától a Thua My torkolatáig, Binh Dai kerületben: a Tartományi Népi Bizottság 2025. január 6-i, 96/UBND-TCDT számú hivatalos kibocsátású, a belvízi utak kotrási projektjeinek termékvisszanyeréssel kombinált megvalósításáról és konzultációjáról szóló iránymutatásának végrehajtása. A kormány 2024. május 20-i, 57/2024/ND-CP számú rendelete és a Vietnami Belvízi Útigazgatás 2024. december 18-i, 3801/CĐTND-QLKCHT számú hivatalos kibocsátású végrehajtási útmutatója alapján az Építési Minisztérium benyújtotta a Tartományi Népi Bizottságnak megfontolásra a 2025. április 9-i, 1250/TTr-SXD számú dokumentumot (a belvízi utak kotrási projektjeinek termékvisszanyeréssel kombinált megvalósításának folytatására vonatkozó politikáról).

A Vízi Út Projektirányítási Tanács által a tartományban megvalósított projektek a következők:

A Mo Cay híd építése a nemzeti belvízi utakat átszelő közúti hidak szabadtávolságának növelését célzó projekt keretében - 1. fázis (déli régió); alprojekt a Mo Cay híd terepének megtisztítására.

A Cho Lach-csatorna kotrása, töltések építése a part védelmére, a Cho Lach 2 híd megépítése, vízi jelzések rendszerének, vízelvezető átereszek és lakóutak kiépítése a Cho Lach-csatorna mentén a Déli Víziút és Logisztikai Folyosó Fejlesztési Projekt keretében. A projekt megállapodás aláírására vár, és még nem valósult meg.

A térségben a tartomány kulcsfontosságú munkálatokat és projekteket hajt végre, beleértve a következőket: Rach Mieu 2 hídprojekt; Útprojekt a Rach Mieu 2 hídhoz; Út gátakkal kombinálva a sósvíz betörésének megakadályozására a Mo Cay Nam és Thanh Phu kerületek között (DH.17 projekt, 2. fázis); Projekt gát építésére a sósvíz betörésének megakadályozására, valamint útépítésre a Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu part menti kerületeket összekötve; Út a Giao Long kikötőből a Phu Thuan Ipari Parkba (DT.DK.07); Ba Lai 8 híd projekt a part menti úton.

A projektek és munkálatok tőkeallokációs terveinek statisztikái azt mutatják, hogy a 2020-2025 közötti időszakban a teljes beruházási tőke 28,967 milliárd VND. Ebből a befejezett és gyakorlatilag befejezett projektek és munkálatok értéke körülbelül 4,148 milliárd VND; az építés alatt álló és építésre készülő projektek és munkálatok értéke 11,884 milliárd VND; a projektek, munkálatok és a beruházásra készülő projektek értéke 12,935 milliárd VND.

A tartomány nagy folyói a főbb torkolatokon (Dai torkolat, Ba Lai torkolat, Ham Luong torkolat, Co Chien torkolat) keresztül a Keleti-tengerbe ömlenek, Kambodzsa felső folyásánál pedig sűrű csatornarendszerrel csatlakoznak, ami előnyt jelent a vízi közlekedés, az öntözőrendszerek, a tengeri gazdaság, a kertészet fejlesztésében, valamint a szomszédos tartományokkal folytatott árukereskedelemben. A tartományon áthaladó központilag kezelt belvízi utak 6 útvonallal rendelkeznek, összesen 311,5 km hosszúak; a helyileg kezelt belvízi utak 190 útvonallal rendelkeznek, összesen 909,25 km hosszúak.

A tengerparti településeken a Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu tengerparti kerületeit összekötő sósvíz-gát és út építésére irányuló projektek (2. fázis) teljes beruházása 569 milliárd VND. A becsült megvalósítási volumen 92%, amelynek építése Binh Dai kerületben befejeződött. A Mo Cay Nam - Thanh Phu kerületek közötti sósvíz-gáttal kombinált út építésére irányuló projekt (DH.17 projekt), amelynek teljes beruházása 265 milliárd VND, építés alatt áll. A Phu Thuan ipari parkot és a Phong Nam ipari klasztert kiszolgáló észak-déli irányú útprojekt (DT.DK.08), amelynek teljes beruházása körülbelül 250 milliárd VND (beleértve az 1. csomag 30 232 milliárd VND-t és a 2. csomag 92 801 milliárd VND-t), jóváhagyta a beruházási politika kiigazítását, és benyújtja a megvalósíthatósági tanulmány jelentését értékelésre és kiigazításra. A DH.173 aszfaltbeton burkolatának korszerűsítésére irányuló projekt, amelynek teljes becsült beruházása 300 milliárd VND, befejeződött a projektjóváhagyással és tőkemegállapodásra vár. A DH.173 aszfaltbeton burkolatának korszerűsítésére irányuló projekt, amelynek teljes beruházása 600 milliárd VND, befejeződött a projektjóváhagyással és a következő lépések végrehajtása folyamatban van. A DH.173 aszfaltbeton burkolatának korszerűsítésére irányuló projekt, amelynek teljes beruházása 329,849 milliárd VND, befejeződött és 2024 májusában átadták az irányító egységnek.

Ha a fent említett projektek megvalósítása és szinkronban valósulnak meg, az új lendületet ad a Kókusz-sziget vízi forgalmának, hatékonyan szolgálva a vízi logisztikát az áruk szállításában, lerövidítve a távolságokat, csökkentve a vállalkozások számára a Ben Tre-be történő befektetések idejét és költségeit.

Ben Tre tartomány Építési Osztályának igazgatója, Cao Minh Duc úr elmondta: A 2020-2025-ös ciklusra kinevezett 11. Tartományi Pártkongresszus a következőket határozta el: „Törekedni kell arra, hogy Ben Tre 2025-re a régióban, 2030-ra pedig az egész országban egy viszonylag fejlett tartománnyal rendelkezzen.” Eltökélve, hogy a közlekedés az elsődleges a gazdasági fejlődés előmozdítása és a helyi befektetések vonzása érdekében, Ben Tre továbbra is együttműködik a minisztériumokkal, a központi szervezetekkel, az egyesülés utáni településekkel és a kapcsolódó egységekkel a kulcsfontosságú közlekedési projektek tervszerű megvalósítása érdekében.

A 2020-2025-ös terv szerinti keleti irányú infrastruktúra-bővítéssel párhuzamosan a gazdasági projektek mellett, a térbővítés és az új jövőkép jelenlegi irányában a Ben Tre tartomány vezetői figyelmet fordítottak az ipar irányítására a feltételek előkészítése érdekében, aktívan és proaktívan hozzájárulva a központhoz (az újonnan egyesített Vinh Long tartományhoz) és Ho Si Minh-városhoz – az ország fő gazdasági központjához – kapcsolódó közlekedési rendszer fejlesztési irányához, hogy lerövidítsék az emberek, a vállalkozások és a befektetők idejét és költségeit, valamint hogy megerősítsék a kereskedelmi kapcsolatokat, a mezőgazdasági termékek cseréjét és fogyasztását, új hajtóerőt teremtve a Kókuszföld gazdaságának egyre nagyobb virágzásához, valamint az egész ország fejlődéséhez az új korszakban.

Forrás: https://baodautu.vn/giao-thong-mo-loi-ben-tre-tang-toc-thu-hut-dau-tu-d309929.html