Déli HCMC Infrastruktúra: Egy sor billió dolláros projekt alakítja át a városi területet

Ho Si Minh-város déli része jelentős beruházásokat kap számos kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projekttel, összesen több tízezer milliárd VND értékű tőkével, ami ígéretes megoldást jelent a forgalmi torlódásokra és új fejlesztési lendületet ad.

Ho Si Minh-város déli területe erőteljes átalakulásnak indult, számos nagyszabású közlekedési infrastrukturális projekt valósul meg, amelyek teljes beruházási tőkéje eléri a több tízezer milliárd VND-t. Ezek a projektek, amelyek várhatóan mostantól 2027-ig valósulnak meg és fejeződnek be, várhatóan teljesen megoldják a közlekedési torlódásokat, javítják a régiók közötti összeköttetést, és egy új, modernebb városi megjelenést teremtenek.

Régiók közötti és kapukon átívelő összekapcsolási projektek

Ezek a projektek nemcsak a belvárosi közlekedés igényeit szolgálják ki, hanem a város fontos kereskedelmi kapuiként is működnek.

Binh Khanh híd és Ben Luc – Long Thanh gyorsforgalmi út

A Binh Khanh híd a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út két legnagyobb kábelhídjának egyike, amely Nha Be és Can Gio kerületeket köti össze. A több mint 2800 milliárd VND összberuházású híd 2,76 km hosszú, 21,75 m széles és négy sávos. A projekt 55 m-es belmagassággal rendelkezik, ami a legnagyobb Vietnámban, biztosítva a nagy hajók forgalmát. A projekt jelenleg 99%-os készültségi szinten van, és a befejezéshez közeledik, hozzájárulva a déli gyorsforgalmi úthálózat kiépítéséhez.

A Binh Khanh híd Hiep Phuoc községet köti össze Binh Khanh községgel (a régi Can Gio kerület). A híd eddig 99%-os készültségi szinten van.

Can Gio híd

A Soai Rap folyón átívelő Can Gio híd projekt, amely Can Gio kerületet köti össze a városközponttal, teljes becsült beruházása meghaladja a 10 500 milliárd VND-t. A híd a jelenleg túlterhelt Binh Khanh kompot váltja fel, jelentősen lerövidítve az utazási időt. Ez a projekt stratégiai jelentőségű, mivel utat nyit egy tengerparti városi terület és egy nemzetközi tranzitkikötő fejlesztése előtt Can Gióban. Az építkezés várhatóan 2026-ban kezdődik.

A Can Gio híd átkel a Soai Rap folyón, és a Rung Sac utcához csatlakozik, mintegy 2,5 km-re délre a meglévő Binh Khanh kompkikötőtől.

Az 50-es főút bővítése

Az 50-es nemzeti autópálya Binh Chanh kerületen átvezető bővítési projektjének teljes beruházása közel 1500 milliárd VND. A közel 7 km hosszú utat 34 méterre, 6 sávosra bővítik. A projekt segít megerősíteni a kapcsolatot Ho Si Minh-város és Long An tartomány, valamint a nyugati tartományok között. Jelenleg a párhuzamos szakaszt helyezték üzembe, és a teljes projekt várhatóan 2025 végére nyílik meg a forgalom előtt.

Az 50-es autópálya bővítési projektje jelenleg építés alatt áll a régi Binh Chanh területen. Ez az útvonal Ho Si Minh-várost és Long An városát köti össze.

A belvárosi közlekedési torlódások megoldása

Számos új hidat és utat építettek, hogy csökkentsék a meglévő utak terhelését, amelyek csúcsforgalomban gyakran torlódnak.

Nguyễn Khoi híd és út

A 3700 milliárd VND összköltségű Nguyen Khoi híd- és útprojekt egy új összekötő tengelyt épít a 7., a 4. és az 1. kerület között. A projekt teljes hossza közel 5 km, a D1 utcától (Him Lam terület, 7. kerület) indul, átszeli a Te-csatornát és a Ben Nghe-csatornát, majd csatlakozik a Vo Van Kiet utcához (1. kerület). A projekt várhatóan jelentősen csökkenti a forgalmi terhelést a Kenh Te hídon és a környező területeken, és várhatóan az idei év negyedik negyedévében kezdik meg az építkezést.

A Nguyen Khoi híd és út projektnek vannak ágai, amelyek a Tran Xuan Soan, a Ton That Thuyet és a Vo Van Kiet utcákhoz csatlakoznak. Az építkezés várhatóan az idei év negyedik negyedévében kezdődik.

Thiem híd, Csüt 4

A Thu Thiem 4 híd a Saigon folyón átívelve köti majd össze a Thu Thiem új városi területet (Thu Duc város) a 7. kerülettel. A projekt teljes hossza 2,16 km, léptéke 6 sáv, a teljes becsült beruházási költség pedig 4365 és 8953 milliárd VND között van. Elkészülte után a híd új kapcsolatot teremt a város két legdinamikusabban fejlődő városi területe között. Az építkezés várhatóan 2026-ban kezdődik.

A Thu Thiem 4 híd ível át a Saigon folyón, összekötve a Thu Thiem új városi területet a Tan Thuan kerülettel, a 7. kerületben.

Az észak-déli tengely kiterjesztése (Nguyễn Huội utca)

A Nguyen Huu Tho utcát egy 7,2 km hosszú magasított úttal korszerűsítik a Nguyen Van Linh utcától a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig. A projekt teljes tőkéje közel 9900 milliárd VND, 4 magasított sávval és mindkét oldalon párhuzamos utakkal. A projekt megoldja a súlyos forgalmi torlódásokat ezen a főúton, amelynek építése várhatóan 2026-ban kezdődik.

Binh Tien híd és út

A 3,66 km hosszú Binh Tien híd és útprojekt a 6. és a 8. kerületet köti össze a Binh Chanh kerülettel (Nguyen Van Linh kereszteződés). A közel 6300 milliárd VND összköltségű projekt kulcsfontosságú a meglévő utak terhelésének csökkentésében és a városfejlesztés előmozdításában a délnyugati régióban. Az építkezés várhatóan 2026-ban kezdődik.

Az infrastruktúra korszerűsítése és a városi környezet javítása

A nagyszabású projektek mellett a város a közmunkák és a környezet javítására is összpontosít, javítva az emberek életminőségét.

Dupla csatorna felújítása

A Doi-csatorna északi partjának (8. kerület) kotrási, infrastrukturális és környezeti állapotának javítását célzó projekt teljes beruházása meghaladja a 7300 milliárd VND költségvetést. A projekt töltések, hidak, műszaki infrastruktúra és vízi kikötők építését foglalja magában, nemcsak az árvizek megelőzése és a környezeti higiénia javítása, hanem a városi terület szépítése és arculatának megváltoztatása érdekében is.

Új Rach Tom és Rach Doi hidak építése

A Le Van Luong utcában (Nha Be kerület) két régi vashidat, a Rach Tomot és a Rach Doit vasbeton hidakra cserélik. Az új Rach Tom híd (500 milliárd VND tőkével) építése megkezdődött. Az új Rach Doi híd (közel 800 milliárd VND tőkével) építése várhatóan az év végén kezdődik. E két új híd megépítése megszünteti a szűk keresztmetszeteket és biztosítja a forgalombiztonságot a Nha Be-t Long Annal összekötő útvonalon.

A meglévő Rach Doi hidat 1975 előtt építették, és a sokéves kizsákmányolás után súlyosan leromlott.

A legfontosabb infrastrukturális projektek összefoglaló táblázata

Projekt neve	Teljes befektetés (milliárd VND)	Várható kezdési/befejezési idő
Nguyễn Khoi híd és út	3700	Az építkezés 2025 negyedik negyedévében kezdődik
Binh Khanh híd	2800	Lezárva, majdnem kész
Can Gio híd	10 500	Az építkezés 2026-ban kezdődik
Binh Tien híd és út	6300	Az építkezés 2026-ban kezdődik
Thiem híd, Csüt 4	4365 - 8953	Az építkezés 2026-ban kezdődik
Az észak-déli tengely kiterjesztése	9894	Az építkezés 2026-ban kezdődik
Az 50-es főút bővítése	1498	Befejezés 2025 végére
Dupla csatorna felújítása	7300	Az építkezés megkezdődött

Megjegyzés: A teljes beruházásra és a projekt előrehaladására vonatkozó információk változhatnak a tervezési kiigazítási döntések és az illetékes hatóságok tényleges végrehajtási állapota szerint.

Forrás: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html