Thaiföldről importált Honda CT125: A versenytárs Yamaha PG-1 gyors áttekintése

A Honda CT125 hivatalosan is Thaiföldről importált modellként lépett be a vietnami piacra 85,8 millió VND áron. Ez az „Adventure Underbone” stílusú motorkerékpár a Yamaha PG-1 közvetlen versenytársaként van pozícionálva, a könnyű terepjárás iránti igényre és a mozgásra összpontosítva. 115 köbcentis versenytársával összehasonlítva a CT125 egy 125 köbcentis motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 9,4 lóerő, nyomatéka pedig 11 Nm.

honda ct125 4.jpg — Honda CT125 - A Yamaha PG-1 riválisa hivatalosan is belépett a vietnami motorkerékpár-piacra 85,8 millió VND áron. Fotó: Titan Moto

DNA Trail Cub: klasszikus, minimalista és „poros”

A CT125 minimalista, klasszikus és robusztus dizájnnal őrzi az 1970-es évek Trail Cub szellemiségét. A kerek LED-es fényszórók és LED-es irányjelzők egy letisztult digitális órával párosulnak. A matt fényezés részletei, a fém alvázvédő és a hosszú rugóútú felfüggesztés egyértelműen bizonyítja a könnyű terepjárós orientációt.

A magas kipufogócső megkülönböztető jellemzője, amelynek célja az elárasztott területeken való közlekedés megkönnyítése. A motorkerékpár tárcsafékekkel van felszerelve mind az első, mind a hátsó kerekeken, és integrált ABS fékrendszerrel rendelkezik az első keréken. Ez a konfiguráció az alapvető terepjárásra összpontosít.

Ergonómia és motoros felszerelés

A minimalista dizájn alapján a CT125 hátsó csomagtartóval is rendelkezik. A csomagtartó elhelyezése és a magas kipufogócső azonban korlátozza egy további utas szállításának lehetőségét. Az összfelszereltség praktikusabb a hosszú távú utazásokhoz és a csomagok szállításához, mint a hagyományos kétszemélyes szállításhoz.

A Honda CT125 közvetlen versenytársa a Yamaha PG-1-nek.

Teljesítmény: A 125 cm³ jobb, mint a 115 cm³

A Honda CT125 egy 125 köbcentis, elektronikus üzemanyag-befecskendező motorral rendelkezik, amely 9,4 lóerőt és 11 Nm nyomatékot ad le. A Yamaha PG-1-hez (115 köbcentis, 8,8 lóerő, 9,5 Nm) képest a CT125 paramétereit tekintve valamivel jobb. A forrásban szereplő bejelentés szerint ez a különbség segíti a CT125 jobb teherbírását és terepképességeit.

Az „Adventure Underbone” orientációval a hosszú rugóútú felfüggesztési rendszer és az alvázvédő szerkezet hozzájárul a CT125 használati körülményeinek bővítéséhez a könnyű terepen. A teljesítmény és a nyomaték mérsékelt szinten van, alkalmas az alapvető utazási és kempingezési igényekre.

Biztonság és technológia: LED, digitális óra, első kerék ABS

Míg a Yamaha PG-1 halogén izzókat használt az első lámpákhoz, a CT125 LED-es és szinkronizált LED-es irányjelzőkre váltott. A digitális óra áttekinthető kijelzőt biztosít. A figyelemre méltó biztonsági funkciók közé tartoznak az első/hátsó tárcsafékek és az első kerékbe integrált ABS.

Főbb specifikációk és felszereltségi táblázat (a forrás szerint)

Kategória	Honda CT125	Yamaha PG-1
Motor	125 cm³-es, elektronikus üzemanyag-befecskendezés	115 cm³
Maximális teljesítmény	9,4 lóerő	8,8 lóerő
Maximális nyomaték	11 Nm	9,5 Nm
Első lámpák	LED	Halogén
Fék	Első/hátsó tárcsafék	A forrásban nem szerepel
ABS	ABS az első keréken	A forrásban nem szerepel
Alváz jellemzői	Magas kipufogórendszer, alvázvédelem, hosszú rugóútú lengéscsillapítók	A forrásban nem szerepel

Ár és pozicionálás: jelentősen magasabb, mint a versenytársaké

A CT125 hivatalos ára 85,8 millió VND, ami valamivel alacsonyabb, mint a Super Cub termékcsalád ára. A hivatalos bevezetést megelőző időszakhoz képest, amikor a magánkereskedők közel 200 millió VND-ért árulták a CT125-öt, a jelenlegi ár jelentősen „enyhébbnek” tekinthető.

Másrészről a Yamaha PG-1 2025 jegyzési ára 30,4-34,9 millió VND. A két modell közötti árkülönbség tehát nagyon nagy. A forrás szerint a PG-1 ára 2-3 millió VND-val drágább a kereskedőnél, és hiánycikknek számít.

Következtetés: letisztult személyiség, tapadási előny, cserébe az árért

Előnyök: klasszikus Trail Cub stílus – porvédő; LED lámpák, digitális óra; első/hátsó tárcsafékek és ABS az első keréken; a 125 köbcentis motor teljesítmény és nyomaték tekintetében valamivel jobb, mint a PG-1; könnyű terepjáró kiegészítők, mint például a magasított kipufogórendszer, alvázvédő keret, hosszú rugóútú lengéscsillapítók.
Hátrányok: a 85,8 millió VND eladási ára jelentősen magasabb, mint a Yamaha PG-1-é (30,4-34,9 millió VND); a magas csomagtartó és kipufogórendszer korlátozza az utasszállítás lehetőségét.

Azoknak a felhasználóknak, akik a klasszikus stílust, a praktikusságot és a könnyű portalanítást helyezik előtérbe, a Honda CT125 egyedülálló választás a szegmensben. Cserébe az ár is egy fontos szempont a Yamaha PG-1-hez képest.

Forrás: https://baonghean.vn/honda-ct125-nhap-thai-danh-gia-nhanh-doi-thu-yamaha-pg-1-10309072.html