Három gazdasági pólus egyesítése egy regionális megapolisszá

Az új Ho Si Minh-város átfogóan átalakítja a fejlesztési teret, ahol az ország három legdinamikusabb gazdasági pólusa egyesül, hogy Délkelet-Ázsia legmagasabb fejlettségi szintű pénzügyi - high-tech ipari - tengeri gazdasági szupervárosává konvergáljon.

Egyesítsd erőidet, hogy új lendületet és új teret teremts

Tegnap, június 25-én reggel Ho Si Minh-város Népi Bizottsága konferenciát tartott, hogy bejelentse a Ho Si Minh-város általános tervezésének 2040-ig történő kiigazítására irányuló projektet, amelynek jövőképe 2060-ig terjed. A jóváhagyott tervezési projekt figyelembe veszi a város és a délkeleti régió tartományai és városai (beleértve Binh Duongot és Ba Ria-Vung Taut) közötti regionális kapcsolatot.

A konferencián Nguyen Van Duoc, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke hangsúlyozta, hogy a Binh Duonggal és Ba Ria-Vung Tauval való egyesülés mindössze néhány napon belül egy új Ho Si Minh-várost hoz létre – nem csupán egy földrajzi tér összegzését, hanem egy közös erőfeszítést egy új hajtóerő, egy új tér létrehozására, amely a város gazdaságát magasabb szintre, elegánsabbá, a régióhoz és a világhoz méltóbbá fejleszti. A tervezési projekt szinkron és hatékony megvalósítása fontos előfeltétele Ho Si Minh-város számára, hogy maximalizálja a Binh Duonggal és Ba Ria-Vung Tauval való egyesülés során rejlő potenciális előnyeit. Az ország három vezető dinamikus gazdasági tengelyének teljes fejlesztési terét át kell strukturálni, hogy pénzügyi, digitális gazdasági, tengeri gazdasági és high-tech ipari szupervárossá váljon. Nguyen Van Duoc úr szerint Ho Si Minh-város a közeljövőben a világ 100 élhető városa közé kíván kerülni.

Az új Ho Si Minh-város pénzügyi - high-tech ipari - tengeri gazdasági szupervárossá válik.

FOTÓ: Nhat Thinh

Ho Si Minh-város „szupervárosi” tényezőjét elemezve az egyesülés után, Ngo Viet Nam Son építész, várostervezési szakértő rámutatott: „Először is, Ho Si Minh-város infrastrukturális rendszere jelentősen megerősödik, ha a Song Than környéki legnagyobb vasútállomással (Binh Duong) és a Cai Mep környéki legnagyobb tengeri kikötővel (Ba Ria-Vung Tau) rendelkezik majd.” Ho Si Minh-város pénzügyi és gazdasági központként, oktatási és képzési központként, valamint technológiai központként meglévő előnyeivel kombinálva az új Ho Si Minh-város egy rendkívül erős belső erővel rendelkező gazdasági alrégióvá válik.

Ezenkívül az egyesülés megváltoztatja Ho Si Minh-város városrendezési struktúráját. Korábban a várost egy többközpontú városi területként tervezték, amely 1 belvárost és 5 mellékvárost foglal magában. A Binh Duonggal és Ba Ria-Vung Tauval való egyesülés után 3 fontos fejlesztési pólussá válik. Ahol a központi pólus Ho Si Minh-város belvárosa, a második pólus Binh Duong Újváros városi oldala. Ez egy magaslati terület, amely biztosítja az alkalmazkodást az éghajlatváltozáshoz és az emelkedő tengerszinthez, fontos fejlesztési stratégiákkal. A város fejleszteni fogja a forgalmat, hogy a városi területet Binh Duong felé terelje a fenntartható fejlődési tényezők biztosítása érdekében.

A harmadik pólus a Ganh Rai - Can Gio öböl környéke, amely a Cai Mep - Thi Vai kikötő és a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő egyesülésével tengerparti városi pólussá válik. A Can Gio kikötő Binh Duong, Thu Duc és Bien Hoa ipari csoportjaival is összekapcsolódik, hogy nemzetközi kikötővé fejlődjön. A Can Gio tengerparti városi terület, amely egy Ho Si Minh-várossal összekötő tengeri ökológiai városi terület léptékéből kiindulva új lehetőségeket nyit meg a Ba Ria-Vung Tauval való összeköttetés során. Hidak, utak és összekötő metróvonalak is természetes módon alakulnak ki a Ba Ria-Vung Tau és Can Gio közötti tengely mentén.

„Így egy stratégiai infrastruktúra-tengely alakul ki az új Ho Si Minh-város közepén, amely magában foglalja a Binh Duong - Ho Si Minh-város - Ba Ria-Vung Tau régiót, beleértve az utakat, vasutakat, autópályákat, repülőterekhez és kikötőkhöz vezető vízi utakat..., számos új lehetőséget nyitva meg, rendkívül erőteljesen előmozdítva a gazdaságot. A regionális összeköttetés természetessé válik, nem lesz többé 3-4 település bonyolult megbeszéléseinek színtere, elég egyetlen döntés is. Ho Si Minh-város egyfajta nemzeti gazdasági alrégió lesz, a vezetőség nem fog túlságosan aggódni, mert a globalizált információ, a lapos világ századában a technológia nagy támogatást nyújt. Ez egy lehetőség regionális összeköttetési projektek megvalósítására, hogy erős növekedési pólusokat hozzunk létre délen, amelyekkel már évek óta küzdünk” – reménykedik Ngo Viet Nam Son építész.

„Nyomd meg a gombot” hivatalosan a tengeri fejlődés korszakának kezdetére

Dang Hung Vo professzor, a természeti erőforrások és környezetvédelmi miniszterhelyettese elismerte: „Ho Si Minh-város az utóbbi időben mindig is a tengeri gazdaság előmozdítására törekedett a gazdasági áttörés érdekében. A város tengerrel való kapcsolata azonban nem túl jelentős, főként a Can Gióra támaszkodik. Másrészt Ho Si Minh-város egy megaváros, amely a délkeleti ipari régió és a délnyugati mezőgazdasági régió között helyezkedik el, így fejlesztheti a mezőgazdasági és ipari fejlesztéshez kapcsolódó kiegészítő szolgáltatásokat, beleértve a vietnami áruk exportjához szükséges nemzetközi ellátási láncokban való részvételt. Amikor nagy eredményeket ér el a magas színvonalú szolgáltatási területeken, mint például a pénzügy, a magas színvonalú humánerőforrás-képzés, a high-tech fejlesztés, Ho Si Minh-város utolérheti más gazdasági célpontokat, mint például New York, Sanghaj, Oszaka, München...”

Dang Hung Vo professzor azonban jelenleg úgy értékelte, hogy Ho Si Minh-város fejlődési kilátásai sokkal nagyobbak lettek a két tartománnyal való egyesülés után. Különösen Binh Duong folytatja továbbra is a tudományos városi terület fejlesztésének politikáját, míg Ba Ria-Vung Tau erőteljesen fejleszti a tengeri gazdasági ágazatokat, mint például az olaj- és gázkitermelés, a tengeri turizmus és a tengeri szállítás...

„Korábban a szárazföldi terület korlátozott volt, különösen a tengerrel való érintkezés, csak alapot lehetett teremteni olyan magas színvonalú szolgáltatások fejlesztéséhez, mint a pénzügy, a magas színvonalú emberi erőforrások képzése, a technológia fejlesztése... Ho Si Minh-város eddig hatalmas tengeri gazdaságot tudott fejleszteni, elegendő feltételekkel a tengeri erőforrások kiaknázásának bővítéséhez, ami gyors megoldást jelentett a nemzetgazdasági fejlődés megteremtésére, hogy lépést tartson a globális fejlődéssel. Ami még fontosabb, Ho Si Minh-város a létfontosságú transzóceáni útvonalon, a Csendes-óceán – Indiai-óceán – Atlanti-óceán – Csendes-óceán mentén fekszik. Amikor Ho Si Minh-város az új korszakban „Távol-Kelet gyöngyszemeként” kiépíti magának a pozícióját, ez a „gyöngyszem” olyan lesz, mint egy csillag a globális transzóceáni útvonalon, minden geogazdasági és geopolitikai előnyt vonzva Vietnamba” – fejtette ki véleményét Dang Hung Vo professzor.

Dr. Tran Quang Thang, a Ho Si Minh-város Gazdaságtudományi és Menedzsment Intézetének igazgatója azt is elmondta, hogy Ho Si Minh-város, Binh Duong és Ba Ria-Vung Tau egyesülése lehetőségeket nyit meg a tengeri gazdaságfejlesztésben, beleértve a turizmust, a természeti erőforrások kiaknázását és a megújuló energiaforrások, például a szélenergia és a napenergia felhasználását. A nagyváros, nagy kiterjedésével és stratégiai elhelyezkedésével, vonzó célponttá válik a nemzetközi befektetők számára, különösen a csúcstechnológia, a logisztika és a pénzügy területén.

Konkrétan minden településnek megvannak a saját erősségei, mint például Binh Duong ipara – városiasság – logisztika, valamint Ba Ria-Vung Tau mélyvízi kikötője – tengeri turizmus. Az egyesülés egy folyamatos értékláncot hoz létre, hasonlóan olyan sikeres modellekhez, mint Tokió, Sanghaj, New York, Szöul vagy Szingapúr. Az infrastruktúra, az egészségügy, az oktatás és a szolgáltatások szinkron fejlesztésével az új megapolisz magasabb életminőséget biztosít az emberek számára. Ezek az előnyök nemcsak abban segítenek, hogy Ho Si Minh-város a régió vezető gazdasági központjává váljon, hanem szilárd alapot teremtenek a jövedelem és az életminőség áttöréséhez is.

„Különösen a gazdasági tér bővülése, valamint az olyan nagyszabású projektek, mint a Nemzetközi Pénzügyi Központ és a Can Gio szuperkikötő, új, potenciálisan új fejezetet nyit Ho Si Minh-város számára. Ez a két projekt több tízezer közvetlen és közvetett munkahelyet teremt a pénzügyektől, a logisztikától a technológián át a támogató szolgáltatásokig. Ho Si Minh-város nemcsak Vietnam, hanem Délkelet-Ázsia gazdasági mozdonyává is válik, jelentősen növelve a nemzeti versenyképességet. Ha Ho Si Minh-város kihasználja ezt a lehetőséget, regionális pénzügyi-logisztikai központtá válik” – hangsúlyozta Dr. Tran Quang Thang.

Ahhoz, hogy Ho Si Minh-város hatékony és virágzó legyen a megapolissá válás után, preferenciális politikákat kell kidolgoznia a befektetések vonzása érdekében olyan potenciális területekre, mint a csúcstechnológia, a logisztika, a megújuló energia és a tengeri turizmus. Ezenkívül meg kell erősíteni az együttműködést a régió és a világ nagyobb városaival, hogy tanuljunk a tapasztalatokból és bővítsük a nemzetközi gazdasági hálózatot. Különösen a megfelelő emberek megfelelő munkára való alkalmazása és a magas színvonalú humánerőforrás fejlesztése lesz a kulcsfontosságú tényező a Ho Si Minh-város megapolissá válásának és fejlesztésének sikeréhez.

Dr. Tran Quang Thang (a Ho Si Minh-városi Gazdaságtudományi és Menedzsment Intézet igazgatója)

Thanhnien.vn

Forrás: https://thanhnien.vn/hop-nhat-3-cuc-kinh-te-thanh-sieu-do-thi-cua-khu-vuc-185250625212314415.htm