A fenti tartalmat a Pénzügyminisztérium jelentette a kormánynak, miután megvizsgálta a Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út projekt Binh Phuoc-on keresztül történő építési csomagjának vállalkozóinak kiválasztási folyamatát. Korábban a Son Hai Group Company Limited, az öt ajánlattevő egyike, petíciót nyújtott be, amelyben nem értett egyet a kizárás eredményével, annak ellenére, hogy a legalacsonyabb árat ajánlotta.
Ennek az építési csomagnak a becsült költsége meghaladja a 880 milliárd VND-t, és egy közel 1500 milliárd VND összberuházású projekt része, amely egy 7 km-es szakaszt foglal magában Binh Phuocon keresztül. A március 17-i pályázati felhívás megnyitása után a Truong Son - Thanh Phat közös vállalatot választották ki 845,4 milliárd VND-s nyertes ajánlattal, amivel közel 36 milliárd VND-t takarítottak meg a becsléshez képest.
A fennmaradó négy vállalkozót, köztük a Son Hait, amely a legalacsonyabb, körülbelül 732,2 milliárd VND értékű ajánlatot tette, kizárták, mivel nem feleltek meg a műszaki követelményeknek. A befektető konkrétan azt állította, hogy ezek az egységek nem feleltek meg az épületinformációs modellezés (BIM), az építőanyagok, berendezések és gépek szállításának kapacitására vonatkozó kritériumoknak.
A dokumentumok áttekintése után a Pénzügyminisztérium úgy véli, hogy a BIM modell alkalmazása a kivitelezési fázisban a digitalizációs orientációnak megfelelően megfelelő. A Pénzügyminisztérium azonban hangsúlyozza, hogy a befektetőnek felelősségteljesen kell eljárnia a kezdeti BIM értékelési kritériumok megadásakor, biztosítva az egyértelműséget, az átláthatóságot és a félreértések elkerülését. Ezenkívül a befektetőnek át kell tekintenie a szakértői csoport értékelési eredményeit, hogy azok összhangban vannak-e a pályázati dokumentumokkal és a kivitelező ajánlataival.
A gép- és berendezésdokumentumok minősítetlenségére hivatkozva az ajánlat elutasításának okát a Pénzügyminisztérium közölte, hogy a kapcsolódó dokumentumok értékelése számos szabályozást és további konzultációt igényel a szakosított szervekkel. Ezért a Pénzügyminisztériumnak nincs elegendő alapja annak megállapítására, hogy az ajánlat ilyen tartalommal kapcsolatos elutasítása helyes-e vagy sem.
A dokumentációt értékelő szakértői csoport személyi összetételével kapcsolatban a Pénzügyminisztérium megerősítette, hogy mindhárom tag rendelkezik legalább 2028 októberéig érvényes gyakorlati bizonyítvánnyal.
A projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében a Pénzügyminisztérium azt javasolta a kormány vezetőinek, hogy kérjék meg Binh Phuoc tartományt a fentiek tanulmányozására, ezáltal döntve és teljes felelősséget vállalva a térség gyorsforgalmi útépítési csomagjának kivitelezőinek kiválasztásáért. A helyi önkormányzatnak a Son Hai kivitelező kérelmét is haladéktalanul rendeznie kell, biztosítva az előírások betartását, elkerülve a veszteséget, a pazarlást és a negatív hatásokat.
Ezenkívül a településeknek ajánlott, hogy egyeztessenek az illetékes minisztériumokkal és ágazati egységekkel a műszaki dokumentumok, különösen az ajánlati csomag biztonsággal és környezetvédelemmel kapcsolatos dokumentumainak pontosítása érdekében.
A Ho Si Minh-város - Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út közel 69 km hosszú, amelynek nagy részét (mintegy 53 km) a Binh Duongon áthaladó szakasz teszi ki, a Binh Phuocon áthaladó szakasz körülbelül 7 km, és a Ho Si Minh-város útvonala még nem valósult meg. Az útvonal lerövidíti a Ho Si Minh-város és Binh Phuoc közötti menetidőt a 13-as főúton jelenleg megtehető 120 km-es távolsághoz képest.
A Binh Phuocon átvezető szakasz építése 2024 decemberében, míg a Binh Duongon átvezető szakaszé 2025 februárjában kezdődik.
VN (a VnExpress szerint)Forrás: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html






Hozzászólás (0)