A Can Gio tengerparti városi terület telepítése 2025 áprilisától kezdődik | Projekt | Finanszírozás

A Can Gio tengerparti városi terület (2870 hektáros) mellett 2025 a befektetők kiválasztásának éve is Ho Si Minh-város Can Gio kikötőjének megépítéséhez...

Illusztrációs fotó

Ez az információ a Can Gio tengerparti városi turisztikai projekt környezeti hatásvizsgálati (KHV) jelentésében szerepel, amelyet jelenleg konzultáció tárgyát képezik. A projekt nagyságrendje 2870 hektár, és Long Hoa községben és Can Thanh városában, Can Gio kerületben, Ho Si Minh-városban található.

Can Gio Városi Turisztikai Részvénytársaság - a befektető 2025 áprilisától tervezi megvalósítani a projektet, amelynek várható befejezése 2030.

A fenti városi terület 4 alterületből áll: A, B, C és DE. Ezek közül az A terület a legnagyobb, 950 hektáros, beleértve a Keleti-tengerre (Dong Tranh torkolatára) és Can Thanh városra néző oldalakat is. Ez egy ökológiai lakóövezet lesz, amely turisztikai szolgáltatásokkal kapcsolódik össze a Can Gio tengerparti turisztikai városi terület kapujában.

A B alterület közel 660 hektáros, egyik oldala a Keleti-tengerrel, a másik oldala a 30/4-es turisztikai terület belső part menti útjával határos. Ez a alterület üdülőturizmust, városi közszolgáltatásokat (egészségügy, oktatás , közigazgatási központok, kereskedelmi szolgáltatások, irodák), városi zöldterületeket és műszaki infrastruktúra-központokat fog fejleszteni.

A C alterület, körülbelül 318 hektáros, két oldalról tengerre néző terület, pénzügyi központként, kereskedelmi szolgáltatásokkal, irodákkal és kikötőkkel, modern városi területként (villák, sorházak, apartmanok) tervezett. A fennmaradó 930 hektár (zöldterület, vízfelület) várhatóan kereskedelmi központot, felsőkategóriás üdülőhelyet, modern városi területet, például sorházakat és villákat fog kialakítani.

A fent említett, tengertől visszanyert városi terület várhatóan teljes beruházást igényel, amely meghaladja a 282 800 milliárd VND-t. A tengertől visszanyert részhez körülbelül 65 600 milliárd VND, a műszaki infrastruktúrához több mint 32 500 milliárd VND, a fennmaradó beruházás pedig körülbelül 184 700 milliárd VND építészeti munkákra.

A projekt befejezése után várhatóan több mint 228 000 ember – Can Gio jelenlegi lakosságának háromszorosa – lakóhelyévé válik, közel 9 millió turistát vonz évente, és több mint 36 000 munkahelyet teremt. Az elfogadott 1/500-as tervezési feladat szerint a Can Gio tengerparti turisztikai városi területén nyilvános strandok és nagyméretű tavak lesznek, ahol Ho Si Minh-város lakosai úszhatnak.

A terv szerint Ho Si Minh-város most először rendelkezik ^{100 000 m2-} nél nagyobb térrel. Ennek megfelelően a tervezési terület Can Thanh városában, Can Gio kerületben található, teljes területe meghaladja ^{a 100 000 m2-t} . A tér a jövőben politikai -társadalmi események, hagyományos fesztiválok felvonulásainak vagy megemlékezéseinek helyszíne lesz. A tér területe domborműveket, zászlórudakat, szökőkutakat, színpadokat, főtereket, kilátóteraszokat, fogadóházakat és kiegészítő elemeket foglal magában...

2025-ben kiválasztott befektető a Can Gio kikötő építésére Ho Si Minh-városban

A Can Gio nemzetközi tranzitkikötő építési projektjéhez 2025-ben választják ki a befektetőket.

Can Gio nemzetközi kikötőjének perspektívája. Fotó: VGP

A Baochinhphu.vn beszámolója szerint Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes aláírta a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő tanulmányozásáról és építéséről szóló 746/TTg-CN számú dokumentumot. A dokumentum szerint a projektet a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága is megvizsgálta, és a miniszterelnök felvette a Can Gio nemzetközi tranzitkikötőt a 2021-2030-as vietnami tengeri kikötőrendszer fejlesztési tervébe, 2050-ig szóló vízióval.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága, valamint az illetékes minisztériumok és ügynökségek a lehető legnagyobb mértékben fel fogják használni a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő építésére vonatkozó projekttel kapcsolatos információkat és adatokat a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő előzetes megvalósíthatósági tanulmányának frissítése és a vonatkozó előírásoknak megfelelő elkészítése érdekében; el kell végezni a kapcsolódó tervezést a Can Gio nemzetközi tranzitkikötőbe történő beruházás és üzemeltetés szinkronizációjának és egységességének biztosítása érdekében.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának jelentése szerint a Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő várhatóan a Can Gio kerületben, Thanh An községben, Con Cho szigetén épül meg. A Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő teljes várható beruházása körülbelül 129 000 milliárd VND. A fő móló teljes hossza várhatóan körülbelül 7 km, az uszálymóló pedig körülbelül 2 km hosszú lesz.

A teljes terület becslések szerint körülbelül 571 hektár. A rakpartokkal, raktárakkal, belső forgalommal, irodaterületekkel, a kikötői műveletek alkalmazottainak szállásával, műszaki infrastruktúrával együtt körülbelül 469,5 hektár, a kikötő üzemi vízterülete pedig körülbelül 101,5 hektár.

A becslések szerint az első évben a kikötőn áthaladó áruforgalom eléri a körülbelül 2,1 millió TEU-t (1 TEU 1 db 20 lábas konténernek felel meg). 7 beruházási fázis után a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötőn áthaladó árumennyiség 2047-re elérheti a 16,9 millió TEU-t. A kikötő várhatóan teljes kapacitással működve évente 34 000-40 000 milliárd VND-vel járul hozzá a költségvetéshez. A projekt teljes beruházási tőkéje várhatóan közel 129 000 milliárd VND (5,5 milliárd USD) lesz.

A tervek szerint Ho Si Minh-város kikötője különleges tengeri kikötővé válhat.

2030-ra a tengeri kikötői rendszer 1249–1494 millió tonna áru kezelésére lesz képes. Elsőbbséget élvez majd Lach Huyen, Cai Mep – Thi Vai nemzetközi átjárókikötőinek és Can Gio nemzetközi tranzitkikötőjének fejlesztése.

A határozat szerint 2030-ra a tengeri kikötői rendszer 1249 és 1494 millió tonna közötti árumennyiséget fog elérni. Ebből a konténeres áru mennyisége 46,3 és 54,3 millió TEU között lesz (egységnyi mennyiség, amely egy 20 lábas konténernek felel meg, a nemzetközi tranzitáru és az utasok nélkül, 17,4 és 18,8 millió között). Ez jelentősen meghaladja az 1579/QD-TTg határozatban kitűzött 1140–1423 millió tonna áru- és 10,1–10,3 millió utascélt.

Az infrastruktúra tekintetében prioritást élveznek a nemzetközi átjáró kikötői területek, mint például a Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau), valamint a Can Gio nemzetközi tranzitkikötői terület (Can Gio nemzetközi tranzitkikötő – Ho Si Minh-város) kiépítése.

A Can Gio híd még mindig tervezésre vár

Az elmúlt két évben a Can Gio szigetlakók, és általában Ho Si Minh-város lakosságának álomprojektje, a Can Gio híd, folyamatosan pozitív jeleket kapott a hivatalos átadási dátum felé. Különösen az a hír, hogy a Can Gio híd módosította a tervét, hogy Ho Si Minh-város közel 2000 milliárd VND-t takarítson meg, tovább növelte a reményt, hogy egy ésszerű beruházási tervvel a projekt kedvezőbb feltételekkel járhat.

A Can Gio híd perspektívája. FOTÓ: HCM Városi Közlekedési Osztály

A HCM Városi Közlekedési Osztály szerint a Cau Gio híd építészeti terve, amelyet a Városi Népi Bizottság 2019-ben jóváhagyott, egytornyú, ferdekábeles híd (230 m magas), amelynek célja egy tipikus mangrovefa képének felvázolása Can Gióban. Egy ideig tartó kutatás után a város közlekedési ügynökségei megállapították, hogy a terv számos gazdasági és műszaki korlátot tárt fel.

Költség szempontjából az egytornyú opció becslések szerint körülbelül 1962 milliárd VND-vel többe kerül, mint a kéttornyú, és az építési idő is várhatóan hosszabb lesz. A fenti korlátozások figyelembevételével Ho Si Minh-város Népi Bizottsága úgy döntött, hogy jóváhagyja a terv módosítására irányuló javaslatot az egytornyú ferdekábeles hídról egy kéttornyú ferdekábeles hídra. Az új opció továbbra is megtartja a mangrove architektúrát, és 55 méteres hajózási magasságot biztosít. Ez a módosítás megkapta a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságának konszenzusát, kedvező feltételeket teremtve a projekt következő lépéseihez. Jelenleg a Can Gio híd teljes beruházása a tervmódosítás után 10 569 milliárd VND, amelyet köz-magán partnerség (PPP), BOT szerződés formájában valósítanak meg. A Városi Közlekedési Minisztérium célja továbbá, hogy a Can Gio híd építését 2025. április 30-án megkezdje, és 2028-ban fejezze be.

A HCM Városi Közlekedési Minisztérium azonban közölte, hogy a Can Gio híd még nem szerepelt a Can Gio kerület általános építési tervének és a Nha Be kerület övezeti tervezési projektjeinek kiigazítására szolgáló projektben.

Ezért a projektet a mai napig az illetékes hatóság nem hagyta jóvá. A Városi Népi Bizottság megbízta a Tervezési és Építészeti Osztályt, hogy sürgősen fejezze be a dokumentációt, és gyorsítsa fel a 2040-re vonatkozó tervezési kiigazítás és a 2060-ra vonatkozó jövőkép értékelését és jóváhagyását. A Minisztériumnak felül kell vizsgálnia és javaslatot kell tennie az illetékes szervek számára az 1/2000-es léptékű övezeti tervek, valamint a műszaki infrastruktúra és a városi közlekedési ágazatok kiigazítására vonatkozó listára és részletes előrehaladási tervre vonatkozóan, hogy befejezze a Can Gio hídprojekt jogi alapjának megteremtését. Jelenleg a Közlekedési Minisztérium azt javasolta, hogy a Városi Népi Bizottság bízza meg ezt az egységet és a településeket a kapcsolódó tervezési projektek kiigazításával.

A Can Gio híd a legfontosabb projekt a 2023-2030-as időszakra vonatkozó kerületi közlekedési hálózatfejlesztési tervben, amelyet a Can Gio kerület Népi Bizottsága kutat és valósít meg. Az, hogy a Can Gio Nemzetközi Közlekedési Kikötő „álma” valósággá válhat-e, nagymértékben függ a kikötővel összekötő utat összekötő közlekedési hálózat kiépítésének sebességétől. A Can Gio híd a legsürgetőbb projektnek számít.

Ho Si Minh-város tengeri kompjárat megnyitását javasolja Can Gio és Tien Giang között

A Can Gio-ból (HCMC) Vam Langba (Go Cong Dong kerület, Tien Giang) tartó tengeri kompjárat javasolt helyszíne. Fotó: Tiengiang.gov.vn

A VNA idézte a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának a Tien Giang tartomány Közlekedési Minisztériumának küldött információit, melyekben véleményt kértek a közlekedési útvonal kiaknázására vonatkozó tervről.

A javasolt terv szerint a Can Gio rakpart várható megnyitásának helyszíne Long Hoa községben, a meglévő Dong Hoa rakpart területén található, a Ha Thanh-Dong Hoa folyón, a Soai Rap folyó torkolata közelében.

A Go Cong Dong rakpartfőhelye Vam Lang városában, Go Cong Dong kerületben található. Jelenleg a Can Gio és a Go Cong Dong rakpartfőhelyének helyzetét frissítik Ho Si Minh-város és Tien Giang tartomány általános tervezésében.

A kompútvonal hossza 12 km, a menetidő körülbelül 30 perc. Naponta legalább 4 járat várható mindkét irányban, naponta reggel 6 és este 6 óra között. A használt komp minimális teherbírása 100 tonna, szállítási kapacitása pedig legalább 100 utas, 50 motorkerékpár és 10 autó.

A HCM Városi Közlekedési Osztály szerint a Can Gio-Vam Lang kompjárat elkészülte után a My Tho városból és Go Cong városból (Tien Giang) Can Gióba tartó emberek lerövidíthetik a távolságot és csökkenthetik az utazási időt a jelenlegi Can Gio-Can Giuoc kompjárattal való közúti utazáshoz képest.

Forrás: https://diaoc.nld.com.vn/khu-do-thi-lan-bien-can-gio-se-trien-khai-tu-thang-4-2025-196250106091905319.htm