A sofőröknek „trükköket” kell végrehajtaniuk, amikor a Ha Tinh és Nghe An összekötő úton haladnak át.

(Baohatinh.vn) - A Ha Tinh-et és Nghe An-t összekötő DH20-as autópálya állapota súlyos, az útfelület süllyed, repedezett és sok mély lyuk keletkezett rajta, ami arra kényszeríti a járműveket, hogy folyamatosan kormányozzanak, ami potenciális veszélyt jelent a közlekedésbiztonságra.

A Duc Minh községtől ( Ha Tinh ) Thien Nhan községig (Nghe An) vezető, több mint 4 km hosszú, tartományok közötti út nagymértékben megrongálódott. Az útfelületen számos süllyedés és repedés található, amelyek mély lyukakat hoznak létre, közvetlenül befolyásolva a közlekedésbiztonságot és a területen zajló közlekedési tevékenységeket.

A terepen felvett felvételek szerint a közel 2 km hosszú határút (Trung Phuc Cuong kereszteződésétől, Thien Nhan községtől a Chau Cuong hídig - a Duc Minh községgel határosig) elvesztette útfelületét. Sok helyen 20-30 cm mély, közel 2 méter átmérőjű lyukak találhatók, elszórva mindkét sávban. Az úttest egyenetlen, egyes helyeken beomlik, ami szintkülönbséget okoz az aszfaltfelületek között. A beomlott helyeken az aszfaltréteg teljesen levált, alatta csak a föld- és kőzetréteg maradt meg.

A járművek kénytelenek kitérni a kátyúk elkerülése érdekében, gyakran az út túloldalára téve át. Csúcsforgalomban sok járműnek meg kell állnia vagy kanyarodnia kell, mivel az útfelületet nagy sérült részek szűkítik.

Az útfelület meglehetősen keskeny, csak két forgalmi sávnak elegendő. A gyakran elhaladó járművek, különösen a nehéz teherautók nagy száma azonban növeli az ütközések kockázatát. A helyiek szerint az áthaladás mindig kockázatos, különösen forgalmas időszakokban vagy esős időben, korlátozott látási viszonyok mellett. Valójában számos ütközés és közlekedési baleset történt már ezen az úton, köztük olyanok is, amelyek áldozatokkal jártak.

Jelenleg, ha az emberek nem a DH20-as útvonalat választják, csak két lehetőségük van: megkerülik a 15-ös főutat, hogy átkeljenek a Nam Dan hídon, vagy a Bac Hong Linh Ward felé veszik az irányt, majd átkelnek a Ben Thuy hídon, hogy bejussanak a Truong Vinh Wardba. Mindkét útvonal hosszabb, ami több költséget okoz. Ezért, bár a DH20-as útvonal állapota jelentősen leromlott, még mindig elég sokan haladnak el rajta.



A heves esőzések és áradások után az útfelület szerkezete tovább bomlott, ami még súlyosabbá tette a már amúgy is sérült utat.

Kutatások szerint ez az útvonal a legrövidebb út, amely összeköti Ha Tinh tartomány Duc Tho, Huong Son és Vu Quang (régi) kerületeit Nghe An tartomány Vinh (régi) városával. Amióta 2016-ban üzembe helyezték a Yen Xuan hidat, az útvonal a Cau Treo nemzetközi határátkelőhelyhez vezető fő tengellyé vált anélkül, hogy át kellene haladni a Ben Thuy fizetőállomáson.





A távolság és a költségek előnyeinek köszönhetően a forgalom, különösen a nehéz tehergépkocsik forgalma növekszik az útvonalon.

„Szinte minden nap áthaladok ezen a szakaszon, ezért megszoktam, hogy kormányoznom kell, hogy elkerüljem a kátyúkat és a mély lyukakat. De az idegenek, különösen az alacsony alvázú autók esetében nagyon könnyű, hogy az alváz összeomoljon, a lengéscsillapítók eltörjenek, vagy mindkét oldalon a szaggatott szikláknak ütközzenek. A motorosok könnyen megcsúszhatnak és eleshetnek, mert nem tudják időben elkerülni” – mondta Phan Hong Quan (Duc Tho község).

Ezenkívül a DH20-as útvonalon jelenleg nincs világítási rendszer. Éjszaka vagy eső esetén a látási viszonyok korlátozottak, ami megnehezíti a sofőröknek az út közepén lévő mély lyukak vagy keréknyomok észlelését.

Mivel a sérült helyeken nincsenek figyelmeztető táblák, a lakosok és a sofőrök csak személyes tapasztalat vagy reflexek alapján ismerhetik fel azokat közeledéskor. Ha hirtelen el kell fordítaniuk a kormányt a kátyúk elkerülése érdekében, a járművek könnyen elveszíthetik uralmát a jármű felett, kisodródhatnak a sávból, ami frontális ütközéshez vezethet.



A vizsgálat során kiderült, hogy 2024 elején az utat a korábbi Trung Phuc Cuong község (ma Thien Nhan község - Nghe An) Népi Bizottsága, mint befektető, karbantartotta és kijavította. Azonban mindössze egy évvel később az út továbbra is sérült volt.

„Reméljük, hogy ezt az utat hamarosan megjavítják és kiegyenesítik, így könnyebb lesz az utazás. Most minden alkalommal, amikor erre haladunk, gyalog kell haladnunk és kerülnünk az utakat, egy apró hiba is balesetet okozhat” – mondta Nguyen Quoc Chuong úr - Hung Nguyen község (Nghe An).

A DH20-as útvonal nemcsak a két tartomány, Ha Tinh és Nghe An összekötő kapocs, hanem fontos útvonal is a két tartomány kereskedelmének és társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdításában. Az útvonal felújítása és korszerűsítése nemcsak sürgős szükség, hanem felelősség is a lakosság biztonságának és kényelmének, valamint a régió gazdasági fejlődésének garantálása érdekében.

Videó: A DH20-as autópálya leromlott állapota.

Forrás: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html