Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

A sofőröknek mutatványokat kell végrehajtaniuk a Ha Tinh és Nghe An tartományokat összekötő úton való közlekedés során.

(Baohatinh.vn) - A Ha Tinh-et és Nghe An-t összekötő DH20-as út súlyosan leromlott állapotú, süllyedésekkel, repedésekkel és számos kátyúval borított, ami arra kényszeríti a járműveket, hogy folyamatosan kanyarodjanak, és jelentős kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra.

Báo Hà TĩnhBáo Hà Tĩnh18/10/2025

bqbht_br_d1.jpg
A Duc Minh községtől ( Ha Tinh tartomány ) Thien Nhan községig (Nghe An tartomány) vezető, több mint 4 km hosszú tartományközi út széles körben leromlott állapotban van. Számos kátyú és repedés jelent meg az útfelületen, amelyek közvetlenül befolyásolják a közlekedésbiztonságot és a közlekedést a környéken.
bqbht_br_d2.jpg
A helyszíni megfigyelések azt mutatják, hogy a területet határoló közel 2 kilométeres útszakasz (a Thien Nhan községben található Trung Phuc Cuong kereszteződéstől a Duc Minh községgel határos Chau Cuong hídig) útfelülete jelentős károkat szenvedett. Számos, 20-30 cm mély és közel 2 méter átmérőjű kátyú található elszórva mindkét sávban. Az úttest egyenetlen, egyes szakaszok beomlanak, ami jelentős szintkülönbséget okoz az aszfaltfelületek között. Süllyedt területeken az aszfaltréteg teljesen levált, csak az alatta lévő talaj és sziklák maradtak meg.
bqbht_br_d3.jpg
A járművek kénytelenek kitérni a kátyúk elkerülése érdekében, gyakran áttérve a szemközti sávba. Csúcsforgalomban sok járműnek meg kell állnia vagy kanyarban kell haladnia, mivel az utat nagy sérült területek szűkítik.
bqbht_br_d14.jpg
Az útszakasz meglehetősen keskeny, csak két forgalmi sávnak elegendő szélességű. A gyakran áthaladó járművek, különösen a nehéz teherautók nagy száma azonban növeli az ütközések kockázatát. A lakosok szerint ezen a szakaszon mindig kockázatos az áthaladás, különösen csúcsforgalomban vagy esős időben, korlátozott látási viszonyok mellett. Valójában számos ütközés és közlekedési baleset történt már ezen az útszakaszon, némelyik halálos áldozatokkal járt.
bqbht_br_d13.jpg
Jelenleg, ha az emberek nem a DH20-as utat használják, csak két lehetőségük van: letérnek a 15-ös főútra, hogy átkeljenek a Nam Dan hídon, vagy Bac Hong Linh negyed felé mennek, majd a Ben Thuy hídon átkelve bejutnak Truong Vinh negyedbe. Mindkét útvonal hosszabb és drágább. Ezért a DH20-as út komoly romlása ellenére is meglehetősen forgalmas.
bqbht_br_d9.jpg
bqbht_br_d91.jpg
bqbht_br_d92.jpg
A heves esőzések és az áradások következményeit követően az útfelület szerkezete tovább romlott, ami a már amúgy is sérült utat még rosszabbá tette.
bqbht_br_d5.jpg
Kutatásunk szerint ez az útvonal a legrövidebb út, amely összeköti Ha Tinh tartomány egykori Duc Tho, Huong Son és Vu Quang kerületeit Nghe An tartomány egykori Vinh városával. Amióta a Yen Xuan híd 2016-ban üzembe helyezték, az útvonal a Cau Treo nemzetközi határátkelőhelyhez vezető fő útvonallá vált anélkül, hogy át kellene haladni a Ben Thuy fizetőállomáson.
bqbht_br_d10.jpg
bqbht_br_d7.jpg
A távolság és a költségek előnyeinek köszönhetően a forgalom, különösen a nehéz tehergépkocsik forgalma ezen az útvonalon növekszik.
bqbht_br_d4.jpg
„Szinte minden nap áthaladok ezen a szakaszon, ezért nagyon hozzászoktam, hogy ki kell terelnem, hogy elkerüljem a kátyúkat és a mély barázdákat. De az idegeneknek, különösen az alacsony hasmagasságú autóval közlekedőknek, nagyon könnyű megkarcolniuk az alvázat, károsítani a lengéscsillapítókat, vagy a csipkézett szikláknak nekimenni mindkét oldalon. A motorosok könnyen megcsúszhatnak és eleshetnek, mert nem tudják időben elkerülni őket” – mondta dühösen Phan Hong Quan (Duc Tho község).
bqbht_br_d8.jpg
Továbbá a DH20-as úton jelenleg nincs világítási rendszer. Éjszaka vagy esős időben a látási viszonyok korlátozottak, ami megnehezíti a vezetők számára, hogy észrevegyék az út közepén lévő kátyúkat vagy nyomvályúkat.
bqbht_br_d15.jpg
Mivel a sérült területeken nincsenek figyelmeztető táblák, az emberek és a sofőrök csak személyes tapasztalat vagy reflexek alapján ismerik fel azokat közeledéskor. Ha a kátyúk elkerülése érdekében hirtelen ki kell kanyarodniuk, a járművek hajlamosak elveszíteni uralmát a jármű felett, áttérni egy másik sávba, és frontális ütközésekhez vezetni.
bqbht_br_d12.jpg
bqbht_br_d121.jpg
A vizsgálat során kiderült, hogy 2024 elején az utat a korábbi Trung Phuc Cuong Község Népi Bizottsága (ma Thien Nhan Község - Nghe An Tartomány) beruházásával karbantartották és javították. Mindössze egy évvel később azonban az út ismét leromlott.
bqbht_br_d6.jpg
„Reméljük, hogy ezt az utat hamarosan megjavítják és elegyengetik, így könnyebb lesz a közlekedés. Most minden alkalommal, amikor itt haladunk át, gondosan ki kell kerülnünk az akadályokat; egyetlen megcsúszás is balesethez vezethet” – mondta Nguyen Quoc Chuong úr a Hung Nguyen községből (Nghe An).
bqbht_br_d11.jpg
A 20-as autópálya nemcsak egy létfontosságú főútvonal, amely összeköti Ha Tinh és Nghe An tartományokat, hanem kulcsfontosságú útvonal a két tartomány közötti kereskedelem és társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása szempontjából is. Az út felújítása és korszerűsítése nemcsak sürgős szükség, hanem felelősség is az emberek biztonságának és kényelmének garantálása, valamint a regionális gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében.
Videó: A 20-as főút romló állapota.

Forrás: https://baohatinh.vn/lai-xe-phai-lam-xiec-khi-di-qua-tuyen-duong-noi-ha-tinh-nghe-an-post297702.html


Hozzászólás (0)

Kérjük, hagyj egy hozzászólást, és oszd meg az érzéseidet!

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Karácsonyi szórakozóhely keltett feltűnést a fiatalok körében Ho Si Minh-városban egy 7 méteres fenyőfával
Mi van a 100 méteres sikátorban, ami karácsonykor nagy feltűnést kelt?
Lenyűgözött a szuper esküvő, amelyet 7 napon és éjszakán át tartottak Phu Quoc-on
Ősi Jelmezfelvonulás: Száz Virág Öröme

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

Don Den – Thai Nguyen új „égi erkélye” fiatal felhővadászokat vonz

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék