A vasúti forgalom rendjének és biztonságának biztosítására irányuló intézkedések megerősítéséről szóló 22/CT-TTg számú miniszterelnöki irányelv végrehajtásával Lao Cai tartomány egyidejűleg számos megoldást valósít meg a balesetek csökkentése és a biztonsági fegyelem helyreállítása érdekében a tartományon áthaladó vasútvonalon.

Lao Cai tartomány Népi Bizottsága szerint a tartományban jelenleg körülbelül 175 km vasútvonal található, amelyből 76 km-t a Lao Cai Apatite Company üzemeltet.
Annak ellenére, hogy mindössze 38 legális vasúti átjáró van, még mindig 377 engedély nélküli átkelő található a teljes útvonalon, ami jelentős nyomást gyakorol a közlekedésbiztonságra, és különösen komoly baleseti kockázatot jelent.
A jogosulatlan hozzáférési pontok kezelése nemcsak gyakorlati igényekből fakad, hanem a kormányzati előírások kötelező előírása is.
Konkrétan a vasúti infrastruktúra kezeléséről és védelméről szóló 65/2018/ND-CP számú kormányrendelet végrehajtásáról szóló, 2020. évi 358/QD-TTg számú miniszterelnöki határozat szerint a cél az, hogy 2025 végére országszerte teljesen megszüntessék a vasúti utak feletti engedély nélküli átkelést.
Ez jogilag kötelező érvényű határidőnek tekinthető, amely előírja a települések számára, hogy proaktívan olyan megvalósítási terveket dolgozzanak ki, amelyek megfelelnek az adott körülményeknek.
Ennek alapján a Lao Cai tartomány Népi Bizottsága kiadta a 2025. október 15-i keltezésű 127/KH-UBND számú tervet a 22/CT-TTg irányelv végrehajtására, amely egyértelműen meghatározza az egyes minisztériumok, ágazatok és települések felelősségét a vasúti forgalom biztonságának garantálásában.
A járőrözés, az ellenőrzések és a szabálysértések kezelésének fokozása mellett a tartomány a jelenlegi infrastruktúra felülvizsgálatára összpontosít, hogy beruházási ütemtervet dolgozzon ki az illegális hozzáférési útvonalak alapvető és fenntartható módon történő megszüntetésére.
A Tartományi Építési Osztály felülvizsgálata és a Yen Lao Vasúti Részvénytársaság javaslata szerint a tartományban jelenleg 38 olyan nem engedélyezett vasúti átjáró található, amelyek azonnal eltávolíthatók bekötőutak vagy kerítések nélkül; 197 helyszínen útfelület-javításra és -fejlesztésre van szükség a zavartalan és biztonságos forgalom biztosítása érdekében; és 71 olyan nem engedélyezett vasúti átjáró található, amelyek eltávolíthatók, de pótlólagos bekötőutak építését igénylik.
Figyelemre méltó, hogy továbbra is 89 olyan helyen fedik át egymást a vasúti és a közúti biztonsági folyosók, ahol az útfelület szintje megegyezik vagy magasabb a vasúti pálya tetejénél, de nincsenek korlátok vagy védőkorlátok; ezen kívül 27 helyen különösen veszélyes, nagy forgalmú és potenciálisan kockázatos az engedély nélküli átkelőhely.
A nem engedélyezett vasúti átjárók előírásoknak megfelelő megszüntetése érdekében a Lao Cai 33 gyalogos aluljáró építésébe kíván beruházni a Yen Vien - Lao Cai vasútvonalon, a 146+415 kilométerszelvénytől (Van Phu kerület) a 282+835 kilométerszelvényig (Bao Thang község).
Ezenkívül nyolc legális vasúti átjáró építését tervezték a 169+050-es km-től (Tran Yen község) a 292+920-as km-ig (Lao Cai körzet), hogy biztosítsák az emberek jogos utazási igényeit az engedély nélküli átkelők megszüntetése után.
Ezen beruházási projektek finanszírozását a központi kormányzati költségvetésből biztosítják. A terv szerint a 2025 és 2026 közötti időszak a beruházás előkészítésére és a dokumentáció elkészítésére fog összpontosítani; a kivitelezés várhatóan 2027 és 2030 között valósul meg.
A vasúti átjárók és gyalogos aluljárók építésébe történő szinkronizált beruházás nemcsak a 65/2018/ND-CP rendelet és a 358/QD-TTg határozat jogi követelményeinek teljesítését célozza, hanem alapvető, hosszú távú megoldást is kínál a vasúti közlekedés biztonságának garantálására, a vasúti balesetek okozta személyi és vagyoni károk minimalizálására, valamint a Lao Cai tartomány fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődéséhez való hozzájárulásra.
Forrás: https://baolaocai.vn/lao-cai-quyet-liet-xoa-loi-di-tu-mo-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-sat-post888594.html










Hozzászólás (0)