A Civilized Metro nem fogad el sértő fotókat levetkőzésről vagy húzódzkodásról.

Ho Si Minh-város első metróvonala közel két hónapja üzemel kereskedelmi forgalomban. Az utasokról készült gyönyörű képek mellett a vonaton és az állomásokon is vannak kevésbé szép képek.

Az üzemeltetési egység közölte, hogy az üzemeltetési személyzet az utóbbi időben számos nem megfelelő metrókultúrának volt tanúja - Fotó: Kivágás a klipből

Ho Si Minh-város első metróvonala tehát közel két hónapja működik kereskedelmi forgalomban, az utasok száma napról napra növekszik.

Azonban a „metrókultúra” kialakulásához hozzájáruló viselkedések mellett még mindig vannak kevésbé szép képek a vonatokon és az állomásokon, amelyek sok emberben undort keltenek, mint például: levetkőző emberek fényképezése, rúdra hintázás testmozgás céljából, szemetelés, gyerekek helyben mosdóba engedése, hangos vitatkozás a helyek elnyeréséért...

Manh Quang olvasónk küldött egy cikket a Tuoi Tre Online-nak, amelyben többet is megosztott erről a problémáról.

A metrón belüli utasok még nem szálltak ki, de már sürgetik őket: "Gyerünk, siessünk"

A metróval való utazásom során szerzett tapasztalataim alapján meglepett, hogy sok utas türelmetlenül várt, és hagyta, hogy a többi utas leszálljon a vonatról, mielőtt felszálltak volna.

Minden alkalommal, amikor a vonat éppen megállt, az ajtók kinyíltak, és a bent lévő utasoknak még idejük sem volt kiszállni, már sokan voltak kint, alig várva, hogy felszálljanak. „Gyerünk!”, „Siess!” – általában ezekkel a szavakkal buzdították az olyan udvarias utasokat, mint én, akik arra vártak, hogy a bent lévő utasok kiszálljanak.

Néhányan még lökdösődtek és lökdösődtek is, hogy bejuthassanak.

Először a vonaton utazókat engedjük leszállni, majd utána lépjünk le a peronról, hogy a bent ülők ki tudjanak szállni és a megfelelő állomáson szállhassanak le. Ez nemcsak a rendet és a biztonságot biztosítja az utazás során, hanem civilizált szabály is a vonatozás során.

Ennek jobb megvalósítása és az emberi erőforrások megtakarítása érdekében (mivel a valóságban lehetetlen állandóan emlékeztető személyzetet kijelölni az emberekre), szinte az összes vasútállomáson nyilakat vagy egyértelmű elválasztó vonalakat húztak a peron alá, közvetlenül azon a területen, ahol a vonatajtók kinyílnak, hogy jelezzék és szépen elválasszák az utasokat.

A Ho Si Minh-városi metróállomások jól megoldották ezt a problémát, kijárati nyilakkal, amelyek segítségével az utasok középen szállhatnak le a vonatról, valamint beszállási nyilakkal és sorozási területekkel a felszállásra váró utasok számára mindkét oldalon.

De megfigyelés alapján, ha nincsenek személyzet, akik emlékeztessék őket, sokan kevésbé proaktívak a precíz felállásban és az utasítások betartásában.

Más országok tapasztalatai azt mutatják, hogy minél rövidebb az idő a vonatok között, annál kisebb a torlódás. És minél kevesebb a várakozási idő, annál kevesebb a türelmetlenség, ami egyes utasok civilizálatlan viselkedéséhez vezethet.

Nagy hátizsákokat cipelve, körben állva beszélgetve

Egyszer a Tan Cang állomáson, hiába emlékeztették az embereket, hogy álljanak a megfelelő helyen, és engedjék az utasokat leszállni a vonatról, a fiatalok mégis nyugodtan elállták a kijáratot az utasok számára.

Amikor én és néhány másik utas finoman emlékeztettük őket, hogy pont a kijáratnál állnak, elfordultak, és ott álltak tovább.

Egy másik alkalommal a Ho Si Minh-városi Nemzeti Egyetem állomásáról egy 8 fős diákcsoport szállt fel a vonatra. Amint felszálltak, körbe álltak és beszélgettek egymással.

Később a vonat egyre zsúfoltabbá vált, de az emberek továbbra is ártatlanul álldogáltak, nagy hátizsákjaikat a vállukon cipelve, akadályozva az utakat és elfoglalva sok más ember állóhelyét.

Bárcsak ne tolonganátok, és nem tennétek a hátizsákokat a lábatok elé, hogy kevesebb gondot okozzon nektek és a többi utasnak.

Ez már régóta elég jól működik a szingapúri MRT vonatokon, ahol a vonatokon gyakran a következő mondatokat (nagyjából lefordítva) helyezik el: „Táskák a lábnál, több állóhely”, valamint aranyos rajzfilmfigurákat, hogy emlékeztessék és ösztönözzék az utasokat, hogy ne viseljenek hátizsákot a vállukon a vonaton.

Arról nem is beszélve, hogy ha bent még vannak üres ülések, sokan automatikusan odamásznak, hogy helyet csináljanak a következő utasnak, ahelyett, hogy mereven "rögzítenék" őket a vasútállomás ajtajában.

Sok metróutas másik „nyomorúsága” a hangszórókból érkező beszélgetések és szórakoztató műsorok hangereje, amely annyira hangos, hogy az „rendkívül zavaró”.

Bárki, aki valaha is vonatozott Japánban, lenyűgözve lesz, milyen csendesek ezek a vonatok. Nem számít, mennyire zsúfoltak, az emberek elfogadható hangerővel beszélnek, és senki sem fogja bekapcsolni a hangszórót.

Amikor legutóbb üzleti úton voltam Japánban néhány kollégámmal, mindannyian tudatában voltunk a helyzetnek, és azt mondtuk egymásnak, hogy kapcsoljuk ki a hangszórókat és használjunk fejhallgatót, amikor felszállunk a vonatra. Ha mi tudatosak vagyunk a metró használatakor külföldön, remélem, mindenki ugyanilyen tudatos lesz.

Lenyűgözte a fiatalember, aki felkapta a mellette álló vásárló cukorkapapírjait, hogy megetesse a gyerekét, majd a földre dobta őket.

Ez nem jelenti azt, hogy Ho Si Minh-városban minden metróutas civilizálatlanul viselkedik. Sok embert, különösen fiatalokat is látok, akik szépen sorba állnak, a megfelelő sorban állnak, és nem csapnak zajt, amikor felszállnak a vonatra.

Egyszer láttam egy lányt, aki cukorpapírokat szedett össze, amiket a mellette ülő utas lehúzott, hogy megetesse a gyerekét, majd a földre dobott. A mellette ülő utas finoman lehajolt, hogy felvegye és a táskájába tegye őket.

A vonaton tanúsított rossz viselkedés megbüntetése egyértelmű szabályozásokat és törvényeket igényel a hatóságok részéről, és minden bizonnyal időbe telik. Először is, minden embertől tudatosságot követel meg a metró használata során. Ha a közlekedési eszköz civilizált, akkor a felhasználóknak is civilizáltnak kell lenniük.

Ausztráliában van metrórendőrség, amely arra kéri az utasokat, hogy szálljanak le a következő állomáson, ahol nincs szolgáltatás. Ha ezt megismétlik, akkor a jegyvásárláskor megtagadják a felszállást. Mesterséges intelligenciára és kamerákra van szükségünk a személyzet megfigyeléséhez.

Az egyéneknek felelősséget kell vállalniuk a saját tetteikért. Ha rosszat tesznek, megbüntetik őket, és örökre kitiltják a hajóról. Nincs bocsánatkérés, nincs magyarázat.

Olvasói fiók DucNguyendemy****@gmail.com

További információ Vissza a témákhoz

Forrás: https://tuoitre.vn/metro-van-minh-khong-chap-nhan-chuyen-chup-anh-coi-do-hit-xa-don-phan-cam-2025022010383435.htm