Megnyitjuk az utat a magánvállalkozások számára, hogy részt vegyenek a kulcsfontosságú nemzeti projektekben

A Politikai Bizottság 68. számú határozata új fejlődési időszakot nyit a magángazdaság számára, egy olyan időszakot, amelyben a vállalkozók és a vállalkozások készen állnak arra, hogy vállalják az ország felelősségét az új korszakban.

Az országnak szüksége van rá, a vállalkozások készen állnak

Közel két évtizeddel az ötlet hivatalos felvetése óta az észak-déli nagysebességű vasút (HSR) mindig is „forró” téma volt, számos vitafórumot teremtve a szakmai szervezetek, a tudósok és a magánszemélyek között a hatalmas összberuházás miatt. Még most is, miután a projektet az Országgyűlés jóváhagyta, a tőkemobilizáció kérdése továbbra is kihívást jelent. A kormányhatározat szerint a projekt építését 2026 decembere előtt meg kell kezdeni, de jelenleg nehézségekbe ütközik a vállalat (DN) befektetőként való azonosítása, valamint a hasznosítás és az üzemeltetés terén. Ezért amint a VinSpeed ​​​​Nagysebességű Vasúti Beruházási és Fejlesztési Részvénytársaság (VinSpeed ​​​​Társaság) javaslatot tett a beruházásra, a Kormányhivatal ülést tartott, hogy összegyűjtse az illetékes minisztériumok, osztályok és ágazati ágazatok véleményét.

A VinSpeed ​​javaslatára reagálva Dr. Le Xuan Nghia, a Nemzeti Pénzügyi Felügyeleti Bizottság korábbi alelnöke megerősítette, hogy ez egy áttörést jelentő és forradalmi javaslat, amely összhangban van a Politikai Bizottság újonnan kiadott, a magángazdaság fejlesztéséről szóló 68. számú határozatának szellemiségével. A vállalat javaslata nagyon biztató, azt mutatja, hogy a magánvállalkozások hajlandóak kiállni és jelentős nemzeti felelősséget vállalni, akár kockázatokat is vállalva.

A VinSpeed ​​​​képviselője azt is megerősítette, hogy az észak-déli gyorsforgalmi út építésére irányuló javaslat egy konkrét intézkedés, amely a tudomány, a technológia, az innováció és a nemzeti digitális átalakulás előmozdításáról szóló 57-NQ/TW számú határozatra, valamint a párt és az állam magángazdaságának fejlesztéséről szóló 68. számú határozatra reagál. Korábban, Pham Minh Chinh miniszterelnök először találkozott nagy vietnami magánvállalatokkal, hogy meghívja őket a nagyobb projektekben való részvételre. Míg a Truong Hai Group ( THACO ) feladata volt a kutatás, a vasúti kocsik gyártása és a gyorsforgalmi úthoz szükséges mozdonyok gyártása, addig a Hoa Phat Groupot bízta meg a miniszterelnök a vasúti sínek gyártásával, „gondoskodva” az észak-déli gyorsforgalmi út, a Kínával összekötő vasút, valamint a városi vasútvonalak acéljáról. A miniszterelnök közvetlenül is tárgyalt Pham Nhat Vuong milliárdossal, és arra ösztönözte a Vingroupot, hogy építsen metróhálózatot Ho Si Minh-város központjától a Can Gio kerületig. Közvetlenül ezután a Vingroup Corporation gyorsan elkészítette a projektet, és a szabályozásnak megfelelően elküldte az illetékes hatóságnak.

A minisztériumok és ágazatok képviselői alapvetően támogatják a VinSpeed ​​​​Company javaslatát, hogy fektessenek be az észak-déli nagysebességű vasúti projektbe.

FOTÓ: KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM GRAFIKA

A minisztériumok és ágazatok képviselői alapvetően támogatják a VinSpeed ​​​​Company javaslatát, hogy fektessenek be az észak-déli nagysebességű vasúti projektbe.

FOTÓ: KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM GRAFIKA

Nemcsak a Vingroup vagy a VinSpeed, a vietnami vezető magángazdasági csoportok vezetői is izgatottságuknak és lelkesedésüknek adtak hangot ezekért a különleges „megrendelésekért”. Tran Ba ​​​​Duong úr, a THACO igazgatótanácsának elnöke megerősítette, hogy a THACO bizonyos alapokat szerzett azokban az iparágakban, amelyekben működik, hogy egy új korszak felé haladjon, és a kormány által meghatározott nagyon világos irányok és stratégiák szerint fejlődjön. A gépészet területén – az ipart támogató iparágakban – a THACO alapot teremtett mind a termékkutatás és -fejlesztés, mind a termelésszervezés számára; különösen a gépészet globális értékláncában való részvétel tekintetében.

A miniszterelnök iránymutatásával és iránymutatásával együtt Tran Ba ​​​​Duong úr ígéretet tett arra, hogy a csoport a városi vasútépítésben való részvételre fog összpontosítani, különösen a vasúti kocsik és acél alkatrészek gyártásában. Kifejezte: „Egy mérnökökből álló csapattal, valamint a termékkutatás és -fejlesztés, valamint a nemzetközi együttműködés terén szerzett tapasztalattal ígérem a miniszterelnök úrnak, hogy ésszerű technológiaátadást fogunk végrehajtani, helyszíni gyártást szervezünk a költségek csökkentése érdekében, és ebben a termékben vietnami vállalatok vesznek részt, amelyek felelősek a minőségért és az árért. Azt is ígérjük, hogy előmozdítjuk az együttműködést a nagyszabású projekteken keresztül, segítjük a kis- és középvállalkozásokat a termelési láncban való részvételben, valamint összekapcsoljuk a termékszabványoknak megfelelően gyártott acél megrendeléseit.”

A VinSpeed ​​„önkéntesei” regisztrálnak, hogy befektessenek az észak-déli nagysebességű vasútba, a kormány véleményt nyilvánított

A Hoa Phat Csoport igazgatótanácsának elnöke, Tran Dinh Long hangsúlyozta, hogy a akár 250 milliárd USD értékű vasúti projektek nagyszerű lehetőséget jelentenek a vállalkozások számára. A hazai acélipar fejlesztése hozzájárul a kulcsfontosságú nemzeti projektek nyersanyagigényének kielégítéséhez, csökkentve a külföldi ellátástól való függőséget.

Számos kis- és középvállalkozás vezetője – a szállítmányozástól a turizmuson át a gyártásig stb. – bátran javasolt speciális mechanizmusokat és politikákat a szűk keresztmetszetek elhárítására, hogy részt vehessenek kulcsfontosságú projektekben, és összefogva megvalósíthassák a nemzet nagy céljait.

Az ország erőforrásait a vietnami vállalkozások számára kell fenntartani.

A VinSpeed ​​előtt a Hoa Phat Csoport azt is javasolta, hogy a kormány írásban fogadjon el egy határozatot a magán- és hazai vállalkozások kulcsfontosságú projektekben való részvételének támogatásáról, egyértelműen megfogalmazva ezt a politikát, hogy nagyszerű bátorítást nyújtson a várakozó vállalkozásoknak. „Vietnam tanulhat Korea példájából, és határozatot hozhat arról, hogy bátran bízzon meg olyan hazai gyártóvállalatokat és építőipari vállalkozókat, mint mi. Ez két problémát old meg, az egyik az, hogy bátran befektessünk, és ami fontos, hogy a befektetés során legyenek termékeink. A közeljövőben a Hoa Phat megkezdheti egy vasúti gyár építését 10 000 milliárd VND beruházási tőkével. Ez egy nagyon különleges termék, ha nem a projekthez használják fel, nem tudjuk, kinek adjuk el. Ezért nagyon reméljük, hogy lesz egy olyan dokumentumunk, mint egy határozat, hogy a vállalkozások magabiztosan fektethessenek be és termékeket gyárthassanak a projekt kiszolgálására” – javasolta Tran Dinh Long úr a miniszterelnöknek.

Egy új mechanizmus megnyitása, amely lehetővé teszi a magánvállalkozások számára kulcsfontosságú projektek végrehajtását, számos előnnyel jár majd az ország számára.

FOTÓ: NHAT THINH

Megerősítve az állam elhatározását a belső erőforrások mozgósítására, a 68. számú határozatot követően a Nemzetgyűlés határozattervezete a magángazdaság fejlesztését szolgáló számos különleges mechanizmusról és politikáról számos konkrét szakpolitikai csoportot is javasolt, beleértve a magánvállalkozások kulcsfontosságú projektek megvalósításához való ösztönzésére és vonzására szolgáló megoldások csoportját. Ennek megfelelően az állam kiterjeszti a magánvállalkozások részvételét a kulcsfontosságú és fontos nemzeti projektekben közvetlen befektetések vagy befektetések révén, köz- és magánszektor közötti partnerség vagy együttműködési modellek formájában az állam és a magánszektor között, az előírtak szerint. Az illetékes személyek és a befektetők a stratégiai és kulcsfontosságú nemzeti projektek (csúcstechnológiai infrastruktúra, városi területek, alapvető és élvonalbeli iparágak, energetikai infrastruktúra, digitális, zöld közlekedés, nemzetvédelem, biztonság, sürgős feladatok) megvalósításához a törvény által előírt egyéb formákat választják a nyilvánosság, az átláthatóság, a minőség és a haladás biztosítása érdekében. Tegnap késő délelőtt, május 17-én, az Nemzetgyűlés 429/434 jelenlévő küldött szavazatával elfogadta ezt a határozatot.

Dr. Tran Dinh Thien docens, a Vietnami Gazdasági Intézet korábbi igazgatója szerint elengedhetetlen a vállalkozások bővítése és ösztönzése a kulcsfontosságú nemzeti projektekben való részvételre. Ez lehetőséget kínál a magánvállalkozások felemelkedésére. Az egyes projektek jellegétől függően az állam „megrendelést adhat” le egy vezető vállalatnál, vagy szövetségre van szüksége számos más egységgel, de elengedhetetlen a hazai magánvállalkozások részvételének feltételeinek megteremtése.

„A nagyszabású projektek az ország azon erőforrásai, amelyeket a vietnami vállalkozások számára kell fenntartani. A magánvállalkozások csak akkor tudják gyorsan javítani kapacitásukat és megerősödni, ha kulcsfontosságú projektekben vesznek részt. A magángazdaság fejlesztéséről szóló határozatnak világos mechanizmusokat és politikákat kell tartalmaznia a magánvállalkozási szektor részvételéhez szükséges feltételek megteremtése érdekében. Ez azt mutatja, hogy nem szabad csak a párt általános politikájánál megállnunk, hanem konkrét intézkedéseket is kell végrehajtanunk” – hangsúlyozta Dr. Tran Dinh Thien docens.

Dr. Nguyen Quoc Viet (Vietnami Nemzeti Egyetem, Hanoi) hangsúlyozta: A magánvállalkozások ösztönzése és vonzása a kulcsfontosságú nemzeti projektek megvalósításához az egyik új mechanizmus, amelyet a Politikai Bizottság 68. számú határozata említ. Korábban is voltak olyan magánvállalkozások, amelyek részben részt vettek vagy befektetők voltak állami beruházási projektekben köz-magán partnerség (PPP) vagy BOT formájában, de ezek főként helyi projektekben vagy csak részben vettek részt, és még nem váltak valódi befektetővé egy kulcsfontosságú állami projektben.

A magángazdaság lesz a legfontosabb hajtóerő az ország erőteljes fejlődésében.

FOTÓ: VG

Egy új mechanizmus megnyitása a magánvállalkozások számára a kulcsfontosságú projektek megvalósításához számos előnnyel jár az ország számára. Először is, segít csökkenteni az állami beruházási tőkét a projektekben, csökkentve az államadósság növekedésének kockázatát. Másodszor, a magánvállalkozások a projektekben való részvétel vagy projektbefektetőkként kihasználhatják vezetői és működési kapacitásukat, amely meglehetősen dinamikus, stagnálás nélkül, kevés pazarlással vagy korrupcióval jár. Harmadszor, a nagy magánvállalkozási csoportok gyakran egy teljes ökoszisztémával rendelkeznek, amely elősegíti a teljes közösség terjedését és fejlődését a kulcsfontosságú projektekből, különösen a közlekedési infrastrukturális projektekből. Ezen előnyök elérése érdekében szükséges egy olyan konkrét mechanizmus, amely ösztönzi és vonzza a megfelelő potenciállal, kapacitással és feltételekkel rendelkező magánvállalkozásokat a nagyobb nemzeti projektekben való részvételhez.

Dr. Nguyễn Quốc Viet azonban megjegyezte, hogy egy ilyen kérdésben speciális mechanizmus kiépítésekor széles körű véleményekre és konszenzusra van szükség. A legjobb, ha egy olyan speciális mechanizmus kiépítését fontolgatjuk, amely továbbra is a nyilvános és átlátható pályáztatás irányába mutat, hogy sok vállalkozásnak megfelelő feltételei legyenek a részvételhez. Ez elkerüli a csoportérdekek látszatát, és torzítja az új mechanizmus jellegét a magángazdaság fejlődésének ösztönzése érdekében.

Lehetőség a „vietnami sasok” számára, hogy rendkívüli dolgokat tegyenek

A magángazdaságból származó források bevonzására szolgáló mechanizmus megnyitása mellett a határozattervezet feladatként tűzi ki az állam számára a regionális és globális méretű közép- és nagyvállalatok, valamint a magángazdasági csoportok létrehozásának és fejlesztésének támogatását. Ennek megfelelően az állam két program szerint osztja el a költségvetést a közép- és nagyvállalatok, valamint a magángazdasági csoportok támogatására: az egyik 1000 tipikus vállalkozás fejlesztése a tudomány - technológia, az innováció, a digitális transzformáció, a zöld, a high-tech ipar és a támogató ipar területén; a másik a nemzetközi piacokra való kilépés támogatása, a piacok, a tőke, a technológia, a márkák, a disztribúció, a logisztika, a biztosítás, a jogi tanácsadás, a vitarendezés és a multinacionális vállalatokkal való kapcsolatok támogatása.

Dr. Tran Dinh Thien docens elemezte, hogy a magángazdaság fejlődésének előmozdítása érdekében Vietnamnak erőforrásokat kell összpontosítania, és számos, a gazdaságot vezető nagyvállalatot kell támogatnia. Ez a kormány támogatását jelenti a magánvállalkozások nagyszabású projektekben és munkákban való részvételét lehetővé tevő mechanizmusok létrehozásában; a vállalkozások külföldi piacokkal való kapcsolatának támogatásában... Különösen erős hazai gazdasági társaságokat, vezető vállalkozásokat kell kiépíteni. Ezek lesznek azok az erők, amelyek arra ösztönzik a magánszektort, hogy mélyebben integrálódjon a globális értékláncba, fokozatosan javítva a vietnami vállalkozások pozícióját a nemzetközi piacon. Ehhez számos iparágra kell összpontosítani a támogatást, minden vállalkozást, minden területet támogatni kell abban, hogy több vietnami ellátási lánc alakuljon ki, vietnami emberek vezetésével, ezáltal megteremtve a feltételeket a hazai kis- és középvállalkozások számára, hogy csatlakozhassanak a lánchoz. Ezzel együtt jó versenyképes üzleti környezet is szükséges, hogy a képzett vállalkozások kitörhessenek és fejlődhessenek; ösztönözni kell az induló vállalkozásokat, az innovációt, és hozzá kell járulnia a gazdasági növekedést vezető "vezető daruk" kialakulásához...

„Ha jobb politikáink és gyakorlatiasabb megoldásaink vannak, a magángazdaság rendkívüli eredményeket érhet el; semmi sem lehetetlen. Ha megfelelő lehetőségeket kapunk és teljes mértékben kiaknázzuk, a magángazdaság nem csupán egy lehetőség, hanem hosszú távú megoldás Vietnam gazdaságfejlesztési stratégiájára egy bizonytalan időszakban” – hangsúlyozta Dr. Tran Dinh Thien docens.

Sok feladatot kell a nagyvállalatoknak kiosztanunk. Én is kiosztok néhányat, hogy segítsek az embereknek a gondolkodásuk kialakításában. Az erőforrások a gondolkodásból, a motiváció az innovációból fakadnak. Ezt a szellemiséget alaposan meg kell értenünk a tervezés végrehajtásakor. Az ország innovációs folyamata biztonságosabb és proaktívabb lesz stratégiai szempontból, ha erős vietnami vállalkozások vannak jelen. A kormány politikája az, hogy megossza a gondolatokat és a víziókat a nagy, úttörő vállalatokkal együtt, hogy azonosítsa és közösen megvalósítsa a nemzeti projekteket, megoldásokat találjon az ország főbb problémáira annak érdekében, hogy elérje azt a célt, hogy 2045-re fejlett, magas jövedelmű országgá váljon országunk.

Pham Minh Chinh miniszterelnök

A Nemzetgyűlés által jóváhagyott projekt szerint az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projekt beruházási tőkéje körülbelül 1562 billió VND (körülbelül 61,35 milliárd USD), nem számítva a kompenzációs költségeket, az áthelyezési támogatást és a telephely megtisztításával járó áttelepítést. A VinSpeed ​​​​tervet nyújtott be a beruházásban való részvételre, és a projekt teljes beruházási tőkéjének 20%-ának, azaz 312 330 milliárd VND-nek (körülbelül 12,27 milliárd USD) a megszervezéséért felelős. A fennmaradó 80%-ra (a kompenzációs költségek, az áthelyezési támogatás és a telephely megtisztításával járó áttelepítés nélkül) a VinSpeed ​​​​javaslatot tett arra, hogy a folyósítás dátumától számított 35 évre kamatmentes állami tőkehitelt vegyen fel. Jóváhagyás esetén a vállalat azt tervezi, hogy a projektet még idén december előtt elindítja, felgyorsítja az építési folyamatot, és a teljes útvonalat 2030 decembere előtt üzembe helyezi.

Forrás: https://thanhnien.vn/mo-cua-cho-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-trong-diem-quoc-gia-18525051721034834.htm