A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjére vonatkozó pályázati csomagnak „versenyeznie” kell, hogy lépést tartson a Nhon Trach híd építésével.

Október 11-én a Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület (Közlekedési Testület) tájékoztatása szerint a Nhon Trach híd (az 1A komponensprojekt része - Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje) várhatóan 2025. április 30-án elkészül és üzembe helyezhető.

3-as körgyűrű projekt Ho Si Minh-városon, Long Thanhon és Dao Giay autópályán keresztül. Fotó: MQ

A Ho Si Minh-várost Dong Naival összekötő Nhon Trach híd a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjének fontos láncszeme.

Üzembe helyezése után a Nhon Trach híd megosztja a terhelést a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úton közlekedő járművek között, egyúttal lerövidítve az utazási időt mindkét irányban.

A Nhon Trach híd üzembe helyezéséhez azonban a 3-as körgyűrűt (a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út kereszteződésénél lévő szakasz az XL1 csomag részeként) is szinkronizálni kell.

Jelenleg az XL1 csomagban 15 útépítő és 8 hídépítő csapat dolgozik egyszerre.

A főbb megvalósítandó projektek a gyenge talajok cementcölöpökkel történő kezelése, a talajkezelési szakaszok terhelésének növelése kanócokkal, fúrt cölöpökkel, pilléralapokkal és gerendaöntéssel.

Az XL1 csomag teljes előrehaladása elérte a körülbelül 17%-ot, ami lényegében megfelel a projekt általános előrehaladási célkitűzéseinek.

XL1 csomag, amely összeköti a Nhon Trach híd és a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út kereszteződése közötti szakaszt.

A forgalomszervezéssel, a szinkron csatlakozás biztosításával és a Nhon Trach híd 2025. április 30-i forgalommegnyitásával kapcsolatban a Közlekedési Osztály közölte, hogy az egység egyeztetett a My Thuan Projektirányító Testülettel (a Nhon Trach hídprojekt befektetője), hogy megállapodjanak a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út kereszteződésének előrehaladott, a folyamat lerövidítésében és egyes tételek elkészítésében; valamint a Nhon Trach híddal és gyorsforgalmi úttal való szinkron csatlakozás biztosításában 2025. április 30-án.

Pontosabban, a Ho Si Minh-város és a Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződésénél, a régi 9. kerületen keresztül, elkészül egy leágazás Ho Si Minh-város irányából Dong Nao felé, amely csatlakozik a Nhon Trach hídhoz vezető úthoz.

Az ellenkező irányban egy leágazás is elkészült, amely a Nhon Trach hídtól a Ho Si Minh-városba vezető autópályáig csatlakozik.

Abban az időben a Ho Si Minh-városból Vung Tauba közlekedő járműveknek nem kell majd áthaladniuk a túlterhelt Long Thanh hídon az autópályán, mint most.

„Bár a Nhon Trach híd építése 2022 szeptemberében kezdődött, az XL1 csomagé pedig csak 2024 februárjában, a szinkron csatlakozás biztosítása érdekében a kivitelezők embereket és gépeket összpontosítanak, 3 műszakban dolgoznak a tervezett haladás biztosítása érdekében” – közölte a Közlekedési Osztály.

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének homokkérdésével kapcsolatban a Közlekedési Osztály közölte, hogy a Ho Si Minh-városon átvezető projekt útfelületének homokigénye 2024-ben 3,7 millió m3.

A miniszterelnök iránymutatását követve a helyi önkormányzatok elkötelezték magukat a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektjének homokellátása mellett, összesen 10 millió m3 mennyiségben. Ebből Vinh Long tartomány 1,4 millió m3-t, Tien Giang 6,6 millió m3-t és Ben Tre 2 millió m3-t biztosít.

A Nhon Trach híd projektjének első két szakasza elkészült, biztosítva a tervek szerinti haladást. Fotó: My Quynh

Köztudott, hogy a helyi önkormányzatok támogatták és nagyon eltökéltek voltak a bányászati ​​engedélyek kiadásában. Jelenleg 2/13 bánya szállít homokot a projekthez, és várhatóan 2024 negyedik negyedévében befejeződik a fennmaradó 11/13 bánya engedélyezése.

A vállalkozók eddig mintegy 1,1 millió köbméter homokot mobilizáltak hazai kereskedelmi homokforrásokból, kambodzsai homokból, valamint a fent említett tartományokból származó homokból.

A Közlekedési Osztály és az építési vállalkozók továbbra is szorosan együttműködnek a helyi önkormányzatokkal a fennmaradó bányák engedélyezési eljárásainak felgyorsítása és a homokbányákból származó homok mobilizálásának növelése érdekében, amelyek támogatására a helyi önkormányzatok kötelezettséget vállaltak a projekt kiszolgálása érdekében, biztosítva a kitűzött előrehaladást.

A Ho Si Minh-városon átvezető 3-as körgyűrű (beleértve a Kenh Thay Thuoc hidat is) építésének 1. komponensprojektjének teljes hossza 47,35 km.

Az 1. szakasz (Thu Duc város) kiindulópontja a Nhon Trach híd mellett található; a 2. szakasz (Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh kerületek) kiindulópontja a Binh Goi híd mellett található, végpontja pedig a Kenh Thay Thuoc hídlánc végén található.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 22,411 milliárd VND-t, amely a központi költségvetésből és a városi költségvetésből származik (a tőkehozzájárulás aránya 50% a központi költségvetésből és 50% a városi költségvetésből).

A projekt várhatóan 2026 januárjának végére megnyitja a teljes gyorsforgalmi útszakaszt a műszaki forgalom előtt; a teljes gyorsforgalmi útszakasz hivatalosan 2026. április 30-án nyílik meg a forgalom előtt. A teljes projekt (beleértve a párhuzamos útszakaszt is) 2026. június 30-ig készül el.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/mot-goi-thau-du-an-vanh-dai-3-tphcm-phai-dua-tien-do-voi-cau-nhon-trach-192241010235431847.htm