Az USA a Boeing 737-es sorozat biztonsági ellenőrzését javasolja

Amerikai tisztviselők felszólították a légitársaságokat, hogy ellenőrizzék a Boeing 737-900ER repülőgépek ajtótömítéseit az Alaska Airlines repülőgéptörzsének megrepedését követően.

„A biztonság növelése érdekében azt javasoljuk, hogy a Boeing 737-900ER üzemeltetői vizuális ellenőrzéssel ellenőrizzék a törzs közepén található ajtótömítéseket, hogy megbizonyosodjanak azok biztonságos rögzítéséről” – áll az Egyesült Államok Szövetségi Légügyi Hivatala (FAA) január 21-én este közzétett biztonsági figyelmeztetésében.

Amerikai tisztviselők hangsúlyozták, hogy a 737-900ER nem része a 737 MAX családnak, de a két repülőgép ajtótömítésének kialakítása megegyezik. Az FAA közölte, hogy néhány légitársaság karbantartás során megvizsgálta a 737-900ER ajtótömítéseit, és „néhány problémát talált a rögzítőelemekkel”.

Az Alaska Airlines Boeing 737-900ER repülőgépe Texasban 2022 áprilisában. Fotó: Jetphotos

Az ügynökség azt javasolta, hogy a légitársaságok a lehető leghamarabb végezzék el a karbantartási eljárásokat, amelyek az ajtótömítés törzskerethez rögzítésére használt négy csavart érintik. A Boeing szóvivője azt mondta, hogy „teljes mértékben támogatja” az FAA lépését.

Az ajtótömítések gyors megoldást jelentenek a felesleges vészkijáratok lezárására azokon a repülőgépeken, amelyeken kevesebb ülés van, mint amennyit a gyártó tervezett. Technikailag ezek nem ajtók, nincs nyitómechanizmusuk, és nincsenek vészcsúszdáik.

Ezek a körülbelül 27 kg súlyú fémpanelek 12 csavarral és tömítéssel vannak rögzítve a törzshöz. Abban az esetben, ha a légitársaságnak növelnie kell az ülések és kijáratok számát a repülőgépen, könnyen eltávolíthatják őket, és vészkijáratokat szerelhetnek be.

Az FAA (Amerikai Légügyi Hivatal) egy sor biztonsági figyelmeztetést adott ki, miután január 5-én egy Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 típusú repülőgép ajtajának egyik panelje leszakadt, mindössze néhány perccel a felszállás után.

A 26-os sorban lévő ablak betört, a törzs egy része eltűnt, feltárva egy vészkijárat méretű lyukat, a kabinban a nyomás meredeken lecsökkent, ami miatt sok holmi kiszippantódott. A pilóta ezután gyorsan csökkentette a magasságot és kényszerleszállást hajtott végre, a fedélzeten tartózkodó mind a 177 ember biztonságban volt.

A Boeing 737 ajtótömítésének szerkezete. Grafika: BBC

A Boeing 737-900ER a 737-900-as megnövelt hatótávolságú változata, amely a 737 Next Generation sorozat négy fő változatának egyike, és 1997-ben kezdte meg működését. Ez a Boeing 737 harmadik generációs változata, amely a világ egyik legnépszerűbb sugárhajtású repülőgépe.

2023 augusztusáig a Boeing több mint 500 darab 737-900ER repülőgépet szállított ki ügyfeleinek. Ez a repülőgép összesen 11 millió üzemórát és 3,9 millió felszállást és leszállást ért el anélkül, hogy az ajtótömítéssel kapcsolatban bármilyen problémát feljegyeztek volna.

Vu Anh (a Reuters szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/my-khuyen-cao-kiem-tra-an-toan-loat-may-bay-boeing-737-4703621.html