Augusztus 8-án reggel a kormány székházában Pham Minh Chinh miniszterelnök, a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú nemzeti projektek és munkálatok állami irányító bizottságának vezetője elnökölt a 13. ülésen.
Jelen volt Tran Hong Ha miniszterelnök-helyettes, az Irányító Bizottság helyettes vezetője; minisztériumok, ágazatok, központi ügynökségek vezetőinek képviselői; számos projektirányítási testület, vállalkozó és kapcsolódó egység. A találkozót élőben közvetítették 44 tartományba és városba, amelyeken kulcsfontosságú közlekedési projektek haladnak át.
A találkozó megnyitóján Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a 13. Nemzeti Pártkongresszus továbbra is a három stratégiai áttörés egyikeként azonosította a szinkron infrastruktúra-rendszer kiépítését, prioritásként kezelve számos kulcsfontosságú nemzeti közlekedési és éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodási projekt fejlesztését. Az autópályákkal kapcsolatban a 13. Kongresszus célul tűzte ki, hogy 2025-re az egész országban 3000 km, 2030-ra pedig 5000 km autópálya legyen.
A miniszterelnök a 2022. július 23-i 884/QD-TTg határozattal létrehozta az Állami Irányító Bizottságot a közlekedési ágazat szempontjából kulcsfontosságú fontos nemzeti projektek és munkálatok számára, és határozatokat adott ki a projektlista kiegészítésére és az Irányító Bizottság tagjainak megerősítésére. Az Irányító Bizottság listáján szereplő projektek teljes száma eddig 40 projekt/92 komponensprojekt (DATP) 3 területen: közút, vasút és légi közlekedés, amelyek 48 tartomány és központilag irányított város területén haladnak át. A miniszterelnök - az Irányító Bizottság vezetője - eddig 12 Irányító Bizottsági ülést vezetett.
12 ülés után az Irányító Bizottság 12 záró értesítést adott ki; a miniszterelnök 12 táviratot és több mint 400 dokumentumot adott ki, amelyek irányították számos nehézség és akadály kezelését és elhárítását, beleértve olyan régóta fennálló akadályokat is, mint: a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér; az Észak-Délkeleti Autópálya, a városi vasúti projektek központja, a Ben Luc-Long Thanh Autópálya, építőanyag-források, területtisztítás; autópálya-szabványok kihirdetése; tengeri homok anyagok tesztelése; rizsföldek és erdőterületek átalakítása; a projektek előrehaladása és minősége, amelyek biztosítják a követelményeket; 2 projektet/12 részprojektet fejeztek be (az Észak-Délkeleti Autópálya 11 részprojektje a 2017-2020-as időszakban, valamint Tuyen Quang-Phu Tho), összesen 693 km hosszúsággal, 15 tartományon és városon haladva, így az autópályák teljes száma körülbelül 2021 km.
„Ez mutatja az Országos Irányító Bizottság, a tartományok és városok Irányító Bizottságai, valamint a Közlekedési Minisztérium Irányító Bizottságának erőfeszítéseit. A 20 évvel ezelőtti állapotokhoz képest ez az alapja annak, hogy elérjük a múltbeli célokat. A ciklus elején az újonnan elkészült autópályák száma meghaladta a 900 km-t, most pedig több mint 2000 km-t. Ez a kormány erőfeszítéseinek, fejlődésének és örökségének a jele a ciklusokon keresztül, a párt vezetésével a különböző kongresszusi ciklusokon keresztül, tapasztalatokat és eredményeket szereztünk ahhoz, hogy ebben a ciklusban jobban teljesítsünk. »Minden kezdet nehéz«, dolgozunk és tanulunk a tapasztalatokból, a pozitív aspektusokat népszerűsítjük, leküzdjük a korlátokat és a hiányosságokat, hogy ebben a ciklusban jobban teljesítsünk. Valójában dolgoznunk és tanulnunk kell a tapasztalatokból, mert sok problémát kell megoldanunk«” – hangsúlyozta a miniszterelnök.
A miniszterelnök azt is értékelte, hogy a megvalósított és befejezett projektek hozzájárultak a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításához, új fejlesztési teret teremtve azoknak a településeknek, ahol a projektek áthaladnak, például ipari és szolgáltatási övezeteknek, különösen lehetőséget teremtve új városi területek fejlesztésére, növelve a föld értékét, megkönnyítve az utazást, csökkentve a logisztikai költségeket, növelve az áruk és a fogyasztás cseréjét, ösztönözve a termelést, az üzleti tevékenységet, hatékonyabb munkahelyeket és megélhetést teremtve az emberek számára.
A vezetés, az irányítás és a projektek megvalósításának gyakorlata révén bebizonyosodott, hogy a kijelölt feladatok jó ellátása érdekében a minisztériumoknak, ügynökségeknek, önkormányzatoknak, különösen a vezetőknek, személyes felelősséget kell vállalniuk, mindenekelőtt a nemzet, a nép és a lakosság érdekeit kell előtérbe helyezniük; magas szintű felelősségvállalást kell előmozdítaniuk a folyamatos odafigyelés és tanulás szellemében. Az államigazgatást és a vállalatirányítást gyorsan és rugalmasan kell átalakítani a követelményekhez, a feladatokhoz és a gyakorlati helyzetekhez igazítva, elő kell mozdítani a digitalizációt, okos irányba kell fejlődni, csökkenteni kell a terheket, az adminisztratív eljárásokat, és hozzá kell járulni az emberek és a vállalkozások költségeinek csökkentéséhez. Összpontosítani kell a szolidaritás, az egység, a támogatás és a kölcsönös megosztás szellemének előmozdítására az állami irányító szervek, a pártbizottságok, az önkormányzatok, a vállalkozások és az emberek között. A feladatok végrehajtása és a nehézségek kezelése során bátran és kreatívan kell alkalmaznunk a párt irányelveit és politikáját, az állam politikáját és törvényeit, és maximalizálni kell az önellátás és az önfejlesztés szellemét, törekedve a nehézségek és kihívások leküzdésére az előrelépés érdekében.
Be 12. ülés Az Irányító Bizottság ülésén a miniszterelnök - az Irányító Bizottság vezetője következtetést adott ki (a 271/TB-VPCP számú, 2024. június 22-i keltezésű közleményben), amelyben 57 feladatot jelöl ki a minisztériumoknak, ügynökségeknek és helyi önkormányzatoknak (10-zel több feladat, mint a 11. ülésszakon), beleértve 11 időhöz kötött feladatot. Ugyanakkor a miniszterelnök és a miniszterelnök-helyettesek 12 dokumentumot adtak ki, amelyek a projektekhez és munkálatokhoz kapcsolódó feladatok végrehajtását irányítják. 500 napos csúcsidőszaki versenyt indítunk az autópálya-projektek sikeres befejezése érdekében, hogy üdvözöljük a párt minden szintű kongresszusát a párt 14. Nemzeti Kongresszusa felé, megünnepeljük a nemzeti ünnep 80. évfordulóját, a Dél felszabadításának és a nemzeti újraegyesítésnek 50. évfordulóját; valamint a Népi Közbiztonsági Erők Hagyománynapjának 80. évfordulóját.
A kijelölt feladatok áttekintése és konkrét értékelése, a nehézségek és akadályok megoldásának kezelése és irányítása, valamint a projekt megvalósításának előmozdítása érdekében a következő időszakban a Közlekedési Minisztérium ezen a találkozón egy központi jelentést készít, amelyből értékelni lehet a fejlesztés és bővítés érdekében a jó és rossz aspektusokat; rámutatni a megszüntetendő és leküzdendő korlátokra és akadályokra. A miniszterelnök a nyitottság, az őszinteség és az objektivitás szellemét kérte; a településeknek a fennálló kérdések jelentésére és kezelésére kell összpontosítaniuk, különösen a közös építőanyag-bányákra vonatkozó eljárásokra, a telephelyátadás és a műszaki infrastruktúra áthelyezésének előrehaladására; azoknak a településeknek, amelyek ezt már megtették, sürgősen meg kell tenniük.
A miniszterelnök felkérte az Irányító Bizottság tagjait képező minisztériumokat és ágazatokat, hogy számoljanak be a kijelölt feladatok végrehajtásáról; a funkciók és feladatok szerinti tartalomra vonatkozó útmutatókat (Tervezési és Beruházási Minisztérium útmutatói a beruházási projektek értékelésének eljárásairól, a tőke megszervezéséről...; Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium útmutatói az erdőhasználati célok megváltoztatásáról; Építési Minisztérium útmutatói az egységárak, normák, a bányák anyagárainak meghatározási módszerei kérdéseiről; Pénzügyminisztérium útmutatói az ODA-tőkéről; Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium útmutatói az anyagkitermelésről, a földhasználati célok megváltoztatásáról; Ipari és Kereskedelmi Minisztérium útmutatói az elektromos infrastruktúra áthelyezéséről...).
A miniszterelnök örömét fejezte ki amiatt is, hogy 2024. augusztus 8-tól megkezdődött a Nhon-Hanoi vasútállomás magasított szakaszának kereskedelmi hasznosítása az S1 állomástól (Nhon) az S8 állomásig (Cau Giay). Ez a minisztériumok, a szakszervezetek és Hanoi város nagyszerű erőfeszítése. Tapasztalatból kell levonnunk, hogy a projektekbe való befektetéskor azonnal szükséges a vasútvonalak üzemeltetését szolgáló humánerőforrás-képzés lebonyolítása.
Ennek szellemében a miniszterelnök kérte, hogy a találkozón elhangzó jelentések a nehéz és problémás kérdésekre összpontosítsanak, megosztva a vezetési és működési tapasztalatokat, küzdve a korrupció, a negativitás, a pazarlás stb. ellen.
*A Közlekedési Minisztérium közölte, hogy a kulcsfontosságú közlekedési projektek megvalósításával kapcsolatban a minisztérium határozottan utasítja a kivitelezőket, hogy aktívan hajtsák végre az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út projektet a 2021-2025-ös keleti fázisban, a Khanh Hoa-Buon Ma Thuot és a Chon Thanh-Duc Hoa szakaszokon. Az előrehaladás alapvetően a terv szerint halad, egyes projektek 3-6 hónappal korábban valósulnak meg; különösen a Can Tho-Ca Mau, a Bien Hoa-Vung Tau, a Ho Chi Minh út Rach Soi-Ben Nhat szakasza és a Go Quao-Vinh Thuan részprojektjei vannak még mindig csúszásban. Az elkövetkező időszakban a befektetőknek és a kivitelezőknek fel kell gyorsítaniuk a lassú előrehaladást.
A projekt építési előrehaladása a következő településeken: Ho Si Minh-város, Hanoi, Long An, Ba Ria-Vung Tau, An Giang, Dong Thap, Dak Lak, Ha Giang, Hau Giang, a tervek szerint halad; a többi tartomány nem teljesítette a követelményeket, és az építési teljesítmény továbbra is alacsony.
A Ben Luc-Long Thanh gyorsforgalmi út projekt megvalósítása szorosan a meghatározott ütemterv szerint halad; önmagában a J3-1 csomag esetében a Vietnam Expressway Corporation (VEC) proaktívan gondoskodott a tőkéről és eljárásokat vezetett be a hazai vállalkozók kiválasztására a 2025-ös befejezési ütemterv betartása érdekében.
A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Projekttel kapcsolatban: ennek megfelelően az 1. komponensprojekt, az állami igazgatási ügynökségek székhelyének megvalósítása az ütemterv szerint halad, kivéve az Állat- és Növénykarantén Ügynökség székhelyének projektjét, amelyet a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium Állategészségügyi Minisztériuma és Növényvédelmi Minisztériuma készít elő beruházási javaslatdokumentumok céljából.
2. komponensprojekt: a légiforgalmi irányító torony testének és a kapcsolódó elemek építése folyamatban van; 5 speciális légiforgalmi irányító berendezéscsomag kivitelezőit választják ki.
3. komponensprojekt: az utasterminál csomag, a kifutópálya, a gurulóút és a 2 csatlakozó közlekedési útvonal megvalósítása folyamatban van a kitűzött terv teljesítése érdekében; egyes csomagok műszaki tervezése és jóváhagyása csúszásban van, a szinkron üzem biztosítása érdekében fel kell gyorsítani a folyamatot.
4. komponensprojekt: a pályázati dokumentáció értékelése folyamatban van a befektetők hamarosan történő kiválasztásához.
A Tan Son Nhat nemzetközi repülőtér T3-as utasterminál projektjének megvalósítása a meghatározott ütemterv szerint halad. A Tran Quoc Hoan utca - Cong Hoa utca (amely összeköttetésben áll a T3-as terminállal) építésére irányuló beruházási projekt a kitűzött terv szerint 2024 decemberére készül el.
A Nhon-Hanoi vasútállomás városi vasúti projekt befejezte az összes eljárást, és jogosult a magasított szakasz kereskedelmi üzembe helyezésére; megkezdődött a földalatti szakasz alagútépítése. A Ben Thanh-Suoi Tien városi vasúti projekt továbbra is teszteket végez a rendszerbiztonsági tanúsítvány értékelése érdekében, és várhatóan 2024 negyedik negyedévében helyezik üzembe.
A 2025-ig 3000 km-nyi gyorsforgalmi út megépítését célzó projektek megvalósítását illetően: a miniszterelnök határozott iránymutatásának, a minisztériumok, ágazatok és települések szoros és hatékony koordinációjának, valamint a közlekedési ágazat projektek szervezésében és megvalósításában tett erőfeszítéseinek köszönhetően 2021 km gyorsforgalmi út készült el és helyezték üzembe.
Jelenleg a Közlekedési Minisztérium, a helyi önkormányzatok és a Vietnam Expressway Corporation (VEC) 38 projektet/komponensprojektet valósít meg, amelyek teljes hossza körülbelül 1700 km. Ebből 25 projekt/komponensprojekt, amelyek teljes hossza körülbelül 1104 km, várhatóan 2025-re készül el; 2 projekt/komponensprojekt, amelyek teljes hossza 68 km, várhatóan 2026-ra készül el, azonban a folyamat lerövidülhet, és 2025-re fejeződhet be.
A helyszíni tisztítás tényleges körülményei, az építőanyag-források, a geológiai adottságok és az alkotóelemek építési előrehaladása alapján a Közlekedési Minisztérium egyeztetett az irányító ügynökségként kijelölt településekkel és a Vietnami Autópálya Társasággal (VEC) a részletes tervek felülvizsgálatáról és kidolgozásáról, valamint a befektetők és a vállalkozók irányításáról a megvalósítás határozott megszervezésére a 2025-re kitűzött 3000 km-es cél elérése érdekében, konkrétan az alábbiak szerint:
13, összesen 736 km hosszú projekt/komponensprojekt kedvező feltételekkel rendelkezik, és 2025-ben fejeződnek be. Számos komponensprojekt törekszik majd a kivitelezési idő 3-ról 6 hónapra való lerövidítésére.
10 projektnek/alkotóelem-projektnek, összesen 377 km hosszúsággal, drasztikusnak kell lennie, és a helyszíni tisztítással, az építőanyag-forrásokkal és az építkezés 3 műszakban és 4 csapatban történő megszervezésével kapcsolatos nehézségek elhárítására kell összpontosítania, hogy 2025-re befejeződhessenek.
4 projekt/komponens projekt és a Ben Luc-Long Thanh projekt alatti Phuoc Khanh hídon átívelő, összesen 59 km hosszú szakasz várhatóan 2025-re készül el, de a helyszíni tisztítással, az építőanyag-forrásokkal és a kivitelező kiválasztási eljárásaival kapcsolatos problémák miatt nagyon nehéz megszervezni az építkezést az ütemterv szerint.
Forrás
Hozzászólás (0)