Ho Si Minh-város arculatának megváltoztatásához hozzájáruló projektek

HCMC – Az 1-es metróvonal, a Tran Quoc Hoan aluljáró, az 50-es főúttal párhuzamos út... olyan jelentős közlekedési projektek, amelyeket a HCMC 2024-ben fejezett be.

Az 1-es metróvonal kereskedelmi üzemeltetése

Az 1-es metróvonalat (Ben Thanh - Suoi Tien) 2007-ben hagyták jóvá, építése 2012-ben kezdődött, és hivatalosan 2024. december 22-én kezdte meg működését, több mint 43 700 milliárd VND költséggel. A vonal 19,7 km hosszú (2,6 km a föld alatt, 17,1 km a föld felett), 14 állomással és a Thu Duc City-ben található Long Binh vasútállomással, amely a központi területet köti össze Ho Si Minh-város keleti részével.

Az 1-es metróvonal hivatalosan is megkezdte kereskedelmi forgalomba helyezését, ami rengeteg embert vonzott a kipróbálására. Fotó: Anh Tu

A metró 17 szerelvényt üzemeltet, mindegyik 3 kocsival, 930 utas befogadására alkalmas. A maximális sebesség 110 km/h (magaslati szakasz) és 80 km/h (metrói szakasz). Naponta körülbelül 200 járat közlekedik reggel 5 és este 10 óra között, 8-12 perces gyakorisággal, a teljes út körülbelül 30 percig tart.

Az 1-es metróvonal üzemeltetése történelmi mérföldkő, amely nagy jelentőséggel bír Ho Si Minh-város modern városi közlekedési kultúrájának alakításában.

Nguyen Van Linh – A Nguyen Huu Tho aluljáró megnyílik a forgalom előtt

2024. december 30-án hivatalosan is megnyitották a forgalom előtt a Binh Chanh és a 7. kerület közötti alagútágat a Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho kereszteződésnél, ezzel lezárult a 830 milliárd VND beruházási tőkével megvalósuló projekt 1. fázisa. Korábban, a 7. kerület és Binh Chanh közötti alagútágat 2024 októberében helyezték üzembe.

A Nguyễn Van Linh-Nguyễn Huố Tho aluljárót megnyitották a forgalom előtt, enyhítve a Ho Si Minh-város déli kapujára nehezedő nyomást. Fotó: Anh Tu

A 2020 áprilisában indult projekt két, egyenként 456 méter hosszú, 3 sávos alagútágat épít a Nguyễn Van Linh sugárúton, körforgalommal és leágazásokkal együtt. A projekt segít csökkenteni a forgalmi torlódásokat Ho Si Minh-város déli kapujában, miközben összeköti a városközpontot a Nha Be kerülettel és a Hiep Phuoc kikötővel.

A Tan Son Nhat repülőtér átjáró útvonalának számos eleme elkészült

A Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő útprojekt (a Tan Son Nhat repülőtér kapuja), amelynek teljes beruházása 4848 milliárd VND, építése 2022. december 24-én kezdődött.

A Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő útprojekt számos szakasza elkészült és 2024-ben használatba került. Fotó: Anh Tu

Az elmúlt évben a projekt számos fontos eleme elkészült, amelyek segítettek csökkenteni a torlódást a Tan Son Nhat repülőtér bejáratánál. 2024. augusztus 10-én nyitották meg a forgalom előtt a Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan aluljárót, amely 600 m hosszú, 30 m széles, és 200 milliárd VND értékű. 2024 november elején adták át a Thang Long - 18E - Cong Hoa utcával összekötő szakaszt is, amely 120 milliárd VND értékű.

2025. január 20-án adták át a forgalomnak a projekt 1. fázisát, a Phan Thuc Duyen alagúttól Hoang Hoa Thamig tartó szakaszt, ezzel elkészült a T3 terminálhoz vezető három csatlakozási pont.

Az ütemterv szerint a Tran Quoc Hoan - Cong Hoa összekötő út teljes projektje 2025. április 30-ig befejeződik, a Tan Son Nhat repülőtér T3 termináljának építési projektjével szinkronban.

Az 50-es főút korszerűsítése és bővítése

Ho Si Minh-város 2024. december 30-án helyezte üzembe az 50-es nemzeti autópálya egy párhuzamos útszakaszát, ami segített csökkenteni a forgalmi terhelést a meglévő nemzeti autópályán.

Ez az 50-es nemzeti autópálya bővítési projektjének egy szakasza (Binh Chanh kerületen keresztül), amelynek építése 2022 végén kezdődött, közel 1500 milliárd VND teljes beruházással. A teljes projekt közel 7 km hosszú, a Nguyễn Van Linh utca kereszteződésétől Long An tartomány határáig.

Használatba vették az 50-es főúttal párhuzamos utat. Fotó: Anh Tu

Ebből körülbelül 4,2 km új, az 50-es főúttal párhuzamos útvonal lesz, a fennmaradó szakaszt 34 méterre bővítik 6 sávval. A tereprendezési problémák miatt először körülbelül 2 km-t nyitnak meg a forgalom előtt, a fennmaradó szakasz várhatóan 2025 végére készül el.

A Rach Dia híd, a Nam Ly híd és a Phuoc hosszú híd megnyitása a forgalom előtt

2024-ben Ho Si Minh-város számos fontos közlekedési hídprojektet fejezett be. Az Ong Lon-csatornán átívelő Cay Kho híd, amely Nha Be kerületet köti össze Binh Chanh kerülettel, 2024. augusztus 30-án nyílt meg a forgalom előtt 6 évnyi építkezés után, összesen 500 milliárd VND beruházással. 2024. október 2-án helyezték üzembe a 731 milliárd VND értékű Nam Ly hidat, amely 8 évnyi építkezés után megoldotta a város keleti kapujánál kialakult szűk keresztmetszetet. 2024. november 28-án hivatalosan is elkészült a Le Van Luong utcán található Rach Dia híd, amelynek költsége meghaladta az 500 milliárd VND-t, megkönnyítve a közlekedést a 7. kerület és a Nha Be kerület lakosai számára.

Megnyitották a Rach Dia hidat a forgalom előtt, így a Nha Be és a 7. kerület lakosai kényelmesebben utazhatnak. Fotó: Anh Tu

2024. december 30-án Ho Si Minh-város két nagyobb projektet helyezett üzembe: a közel 740 milliárd VND értékű Long Phuoc hidat, amely összeköti a 7. kerületet a Nha Be kerülettel, valamint a Tan Ky Tan Quy út korszerűsítését és bővítését célzó projektet, amelynek teljes beruházása közel 1200 milliárd VND.

Ezek a projektek nemcsak a városkapuknál fellépő forgalmi torlódások csökkentésében segítenek, hanem a helyi társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításában is.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo