Az irányítás megerősítése, az infrastruktúra és a közúti közlekedés biztonságának biztosítása

A Ha Tinh Nemzetgyűlés küldöttségének küldöttei számos gyakorlati ötlettel járultak hozzá a törvénytervezetek és határozatok tökéletesítéséhez a november 10-i délelőtti vitaülésen.

November 10-én délelőtt a XV. Nemzetgyűlés 6. ülésszakának programja a közlekedési törvénytervezet, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezet, valamint a globális adóalap-erózió elleni szabályozás szerinti kiegészítő társasági jövedelemadó alkalmazásáról szóló határozat csoportos megvitatásával folytatódott.

A közúti infrastruktúra kezelésének és védelmének megerősítése

Az eredményeket, a korlátokat és a nehézségeket értékelve a Ha Tinh delegáció küldöttei teljes mértékben egyetértettek abban, hogy a 2008-as közúti közlekedési törvény tartalmát szét kell választani, hogy a gyakorlati követelményeknek megfelelően két törvénytervezetet, a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról, valamint a közúti törvényről lehessen kidolgozni, hozzájárulva a közúti közlekedés területén az állami irányítás hatékonyságának és eredményességének javításához.

Az irányítás megerősítése, az infrastruktúra és a közúti közlekedés biztonságának biztosítása

Felszólalt Bui Thi Quynh Tho, a nemzetgyűlés képviselője, a nemzetgyűlés Gazdasági Bizottságának teljes munkaidős tagja.

A közúti törvénytervezettel kapcsolatban a küldöttek javasolták a közúti közlekedéssel kapcsolatos tartalmak egyértelmű meghatározását; a forgalomra és az intelligens közlekedési járművekre vonatkozó kritériumokkal összeegyeztethető közúti infrastruktúra meghatározását.

A személyszállítás fejlesztésének prioritásként való kezelésének kiegészítése a nagyvárosokban a személygépkocsik korlátozására vonatkozó ütemtervvel összefüggésben; a városi közúti infrastruktúra földalap-arányának szabályozása a városi besorolásnak megfelelően; a közúti infrastruktúra használatának hatékonyságának és élettartamának javítása; a reklámtevékenységek szigorú és konkrét szabályozása; a személyszállítási üzletágak gépjárművel történő jogainak kiegészítése, mint például: a viteldíjak, a szolgáltatási idő, az ügyfélvonzást célzó preferenciális politikák meghatározása és a piac bővítése.

Ha Tinh tartomány küldöttei azt javasolták, hogy folytassák a felülvizsgálatot, és egyértelműen elkülönítsék a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezetben, valamint a közúti törvényben kiigazított, az utakkal kapcsolatos tartalmakat.

Kiegészíteni kell a beruházási módszerekre vonatkozó szabályozást, decentralizálni kell a nemzeti autópálya-építésekbe történő beruházások végrehajtásának hatáskörét; elő kell írni egy országos és tartományi forgalomirányítási és üzemeltetési központ létrehozását az átfedések és a pazarlás elkerülése érdekében; el kell írni a kiegészítő munkálatokra vonatkozó alapelveket annak biztosítása érdekében, hogy a fogyatékkal élők, az idősek, a terhes nők és a gyermekek könnyen hozzáférhessenek és használhassák a munkálatokat; megfelelő politikákkal kell rendelkezni a gyakorlati igényeknek megfelelő útépítési beruházások pénzügyi forrásainak megteremtésére.

Az elrettentés megerősítése és a törvények hatékony végrehajtásának biztosítása

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvénytervezettel kapcsolatban a küldöttek konkrét szabályozásokat javasoltak a jogosítványok osztályaira, a járművek közötti biztonságos távolságra a különböző úttípusokon; a közúti alagutakban való haladás maximális és minimális sebességére vonatkozó szabályozásokra; valamint a városban este 10 és reggel 5 óra között a kürthasználatra vonatkozó szabályok megsértésének szankcióira.

Az irányítás megerősítése, az infrastruktúra és a közúti közlekedés biztonságának biztosítása

Felszólalt Tran Dinh Gia, a Ha Tinh Nemzetgyűlés küldöttségének alelnöke.

Ezzel egyidejűleg ki kell egészíteni az állami gazdálkodásra vonatkozó szabályozást a vezetői engedélyek vizsgáztatása után; szabálytalan ellenőrzéseket kell végezni a képzés, a vizsgáztatás és az engedélyek kiállítása terén, felül kell vizsgálni a vizsgák eredményeit és a vezetői engedélyek kiadását; valamint szigorítani kell a büntetéseket minden olyan cselekmény esetében, amely szándékosan kerüli a büntetőhatározatok betartásának kötelezettségét.

Ha Tinh tartomány küldöttei azt javasolták, hogy a rendeletet bővítsék a tömegközlekedés fejlesztésének prioritásként való kezeléséről szóló szabályozásokkal; külön szabályozásokkal a gépjárművek korhatáráról; közlekedési szabályokkal egészítsék ki a veszélyeztetett csoportok, például a gyermekek, az idősek és a fogyatékkal élők elsőbbségét és védelmét; tisztázzák a közlekedési rendőrök felelősségét a járőrözés megszervezésében, az ellenőrzésben és a túlméretes, túlsúlyos, túlterhelt és túlméretes árukat szállító járművekkel kapcsolatos törvénysértések kezelésében; és azt javasolják, hogy a személygépkocsik esetében ne írják elő az adat- és képgyűjtő eszközök felszerelését.

A megbeszélésen a küldöttek elmondták, hogy a globális adóalap-erózió elleni szabályozásokkal összhangban lévő kiegészítő társasági adópolitika kidolgozása szükséges Vietnam jogos jogainak és érdekeinek biztosításához; a vállalkozások és az állam közötti bizalom megteremtéséhez; valamint az adózási rendszer és az üzleti befektetési környezet előrehaladásának és átláthatóságának bemutatásához.

Quảng Đủ, Trấn Nhung

Forrás