Kína vezető vasúti csoportja városi vasutakat akar építeni Hanoiban és Ho Si Minh-városban.

A miniszterelnök fogadta Ton Vinh Khon urat, a Dalian Mozdony- és Vasúti Kocsigyártó Vállalat (CRRC) igazgatótanácsának elnökét - Fotó: DOAN BAC

Június 24-én délután, kínai munkaútja során Pham Minh Chinh miniszterelnök fogadta Ton Vinh Khon urat, a Dalian Locomotive and Railway Car Company Limited (CRRC) igazgatótanácsának elnökét, valamint Vuong Tieu Quant, a Kínai Energetikai Vállalat (PowerChina) alelnökét.

Ton Vinh Khon urat fogadva a miniszterelnök elmondta, hogy Vietnamnak és Kínának tovább kell erősítenie az együttműködést és össze kell kapcsolnia a két gazdaságot , beleértve a vasúti ágazatot is. Ez egy olyan terület, amelyre Vietnamnak fontos és sürgős szüksége van a jelenlegi időszakban.

Normál nyomtávolságú vasút építése

A miniszterelnök szerint Vietnam jelenleg több mint 2000 km vasútvonallal rendelkezik, több mint 300 állomással, de a kihasználása nem igazán hatékony. A világban és a régióban zajló számos változás fényében a vasúti közlekedésnek számos előnye van más szállítási módokkal szemben, például a költségek és bizonyos áruk szállítására való alkalmasság tekintetében.

Miután Vietnám és Kína aláírta a közös nyilatkozatot, elmélyítette és megerősítette az átfogó stratégiai együttműködési partnerséget, valamint kiépítette a stratégiai jelentőségű közös jövő közösségét, a két fél megállapodott a normál nyomtávolságú vasutak határon átnyúló összekapcsolásában.

Beleértve a szabványos nyomtávolságú vasúti összeköttetés előmozdítását a vietnami-kínai határon.

Kutatás a Lao Cai – Hanoi – Hai Phong szabványos nyomtávolságú vasútvonal építésének előmozdítására, kutatás a Dong Dang – Hanoi, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong szabványos nyomtávolságú vasútvonalakkal kapcsolatban a megfelelő időben; Vietnam tervezi a városi vasútvonalak fejlesztésének folytatását Hanoiban, különösen a Hoa Lac High-Tech Parkkal összekötő vonalon és Ho Si Minh-városban.

Ton Vinh Khon elnök nagy fontosságúnak és készségesnek nevezte a két országot összekötő vasútvonalak építésében, valamint a Hanoiban és Ho Si Minh-városban megvalósuló városi vasúti projektekben való részvételt.

Megerősítette, hogy a CRRC készen áll átfogó, csúcstechnológiás megoldások nyújtására, a lokalizáció előmozdítására, a tapasztalatok megosztására, a humánerőforrás-képzés támogatására, valamint olyan területek fejlesztésére, mint a közlekedés és az új energiaforrások, hozzájárulva a két ország közötti kapcsolatok előmozdításához.

Pham Minh Chinh miniszterelnök kijelentette, hogy maximalizálni kell a két ország állami vállalatainak és csoportjainak szerepét a vasúti ágazatban, tanulni kell a korábbi projektekből, és a lehető leghatékonyabban és leggyorsabban folytatni a konkrét együttműködési projektek megvalósítását, a „harmonikus előnyök és a közös kockázatok” jegyében.

Ennek megfelelően azt javasolta, hogy a CRRC tanulmányozza az együttműködést a Vietnami Vasúti Társasággal és a vietnami vállalatokkal a termelés, a mozdonyok és kocsik gyártásához szükséges technológiaátadás, a humánerőforrás-képzés és a tőketámogatás területén.

A két félnek konkrét kérdéseken kell dolgoznia, részt kell vennie minőségi és hatékony vasúti projektek építésében, hozzájárulva a vietnami vasúti ipar fejlődéséhez; és üdvözölnie kell a CRRC részvételét más projektekben és területeken, például az új energia területén.

Kínai energiaipari csoport részvételt ajánl egy energiaprojektben – Fotó: DOAN BAC

Javaslat szélerőművek építésére északon

A miniszterelnök a Kínai Energiaépítő Vállalat (PowerChina) vezetőivel folytatott találkozón arra kérte a csoportot, hogy népszerűsítse a vietnami együttműködés eredményeit, folytassa a beruházásokat, és bővítse működési területeit a vasúti iparban és a megújuló energiaforrások terén...

Vietnam üdvözli és ösztönzi a potenciális, tőke-, műszaki és technológiai erőforrásokkal rendelkező külföldi vállalatokat, beleértve a PowerChina Csoportot is, hogy vegyenek részt a két ország vezetői által közösen elfogadott vasúti projektekben, valamint a Hanoiban és Ho Si Minh-városban megvalósuló városi vasúti projektekben végzett kutatásokban és együttműködésekben.

Az energiaszektorban a miniszterelnök elmondta, hogy Vietnam továbbra is tökéletesíti intézményeit és politikai keretrendszerét, és rendeletet készül kiadni a közvetlen energiavásárlási mechanizmusról (DPPA), a tetőkre telepített, saját termelésű és fogyasztású napelemes energia fejlesztését ösztönző mechanizmusról és politikákról, valamint a földgázt és LNG-t használó energiaprojektek fejlesztésének mechanizmusáról.

A PowerChina alelnöke, Vuong Tieu Quan bemutatta a PowerChina vietnami tevékenységének folyamatát 2000-től napjainkig az energiaszektorban, több mint 9 milliárd USD összértékű szerződéssel, beleértve a Lai Chau és Son La vízerőmű-projekteket, a Vinh Tan tengerparti hőerőmű-központot, több mint 23 napenergia- és szélenergia-projektet...

Megerősítette, hogy a PowerChina kívánja és kész megerősíteni az együttműködést vietnami partnerekkel a vasút, a városi vasutak, az új energiaforrások és a szélenergia (különösen északon) fejlesztésében.

Forrás: https://tuoitre.vn/tap-doan-xe-lua-hang-dau-trung-quoc-muon-lam-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-va-tp-hcm-20240624202830207.htm