A hagyományos motorkerékpár-piac "teszteli az alját", lehetőséget kínál az elektromos motorok számára?

A hagyományos motorkerékpárok száma évről évre csökken

A Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetségének (VAMM) jelentése szerint a 2024 második negyedévében eladott motorkerékpárok száma 603 127 darab volt, ami 2,41%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, de enyhe csökkenést 2024 első negyedévéhez képest.

Az elektromos motorkerékpárok számos ügyfélcsoport számára alkalmasak.

A vietnami motorkerékpár-ipar 2008 óta a legnehezebb időszakát éli. Olyan márkák, mint a Honda, a Yamaha, a Suzuki, a Piaggio és a SYM uralják a vietnami motorkerékpár-piacot, 2019-ben 3,25 millió darabot adtak el, de 2020-ban már csak 2,71 millió darabot. A Covid-19 világjárvány alatti zuhanás után 2023-ra a VAMM motorkerékpár-értékesítési lendülete lelassult, de az eladások mindössze 2,51 millió darabot értek el, ami körülbelül 16%-kal alacsonyabb az előző évinél. Ez megegyezik az értékesítési volumennel, mint 15 évvel ezelőtt.

A VAMM közölte, hogy 2024 második negyedévében a Honda 475 630 motorkerékpárt adott el, ami 1,8%-os csökkenést jelent 2023 azonos időszakához képest. Összességében 2024 első felében a Honda 957 885 motorkerékpárt adott el Vietnámban, ami 4,6%-os csökkenést jelent 2023 azonos időszakához képest.

Suzuki Yasutaka úr, a Yamaha Motor Vietnam vezérigazgatója úgy véli, hogy a vietnami motorkerékpár-piac a fejlődési szakaszból a telítettség szakaszába lép, mivel a közlekedési eszközök iránti kereslet sokszínűbb, mint korábban.

Sok szakértő úgy véli, hogy Vietnam a motorizációs korszak korai szakaszába lép. Egy országot akkor tekintünk a "motorizációs" szakaszba lépettnek, ha átlagosan 1000 főre vetítve több mint 50 autó jut.

A Nemzetközi Gépjárműgyártók Szervezetének statisztikái szerint ez a szám hazánkban jelenleg 55 autó/1000 fő. Ez az arány még mindig jóval alacsonyabb, mint Brunei 721 autó/1000 fő, Thaiföld 280 autó/1000 fő, Malajzia 542 autó/1000 fő, Szingapúr 176 autó/1000 fő.

Az autózási korszakba lépve az autópiac összképe megváltozik. Sok vietnami család fokozatosan lecseréli fő közlekedési eszközét motorkerékpárról autóra. A városi területeken a motorkerékpár fokozatosan a második közlekedési eszközzé válik az otthonhoz közeli közlekedéshez, például iskolába, piacra vagy a keskeny utakon.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium azt is előrejelzi, hogy a piac mérete 2025-re eléri a 800-900 ezer autó/év csúcsot. Az autók erőteljes fejlődésével a motorkerékpárok hanyatlásnak indulnak. Ez egy nem túl távoli kilátás a vietnami piacon.

Az elektromos motorok megragadják a lehetőséget?

A hagyományos motorkerékpárok borús képével ellentétben az elektromos kétkerekűek továbbra is fejlődnek a kormány kibocsátáscsökkentési stratégiájának és a népszerű műszaki előírásoknak köszönhetően. A Motorcycles Data szerint a VinFast és a Yadea jelenleg a két vezető elektromos motorkerékpár-márka Vietnamban. A vietnami autógyártó cég elektromos kétkerekűinek eladása 2023-ban a teljes piaci értékesítés mintegy 3%-át tette ki, és 2024 első negyedévére 6632 elektromos motorkerékpárt szállítottak ki. Az elektromos kétkerekűek elsősorban változatos és fiatalos formatervezésüknek, gazdag modern felszereltségüknek, továbbfejlesztett akkumulátoraiknak, amelyek gyorsabb töltést és hosszabb utazást tesznek lehetővé, köszönhetően vonzzák a vásárlókat...

A kormány közlekedési ágazatban a CO2-kibocsátás csökkentésére irányuló stratégiája és a hagyományos motorkerékpár-piac hanyatlása ritka lehetőséget teremt az elektromos motorkerékpárok fejlesztésére Vietnámban.

Az utóbbi időben néhány elektromos motorkerékpár-márka elkezdte uralni a piacot, és támogatást kapott a fogyasztóktól. Jellemzően a VinFast keltett nagy felhajtást olyan elektromos motorkerékpár-családokkal, mint a Klara és a Ludo. A gyártók az akkumulátortechnológiába és a töltőállomásokba való befektetésekre is összpontosítanak, biztosítva a rövid töltési időket és a hosszabb utazási távolságokat.

2023 szeptemberétől a VinFast először tett közzé részletes negyedéves üzleti jelentéseket az elektromos motorkerékpárokról. Konkrétan 2023 második negyedévében a VinFast elektromos motorkerékpár-eladásai elérték a 10 182 darabot, a harmadik negyedévben a 28 220 darabot, a negyedik negyedévben pedig a 24 309 darabot. 2023-ban a VinFast 72 468 elektromos motorkerékpárt szállított ki az ügyfeleknek, ami 21%-os növekedést jelent 2022-höz képest, és a vietnami éves teljes motorkerékpár-eladások közel 3%-át teszi ki (a VAMM adatai szerint). A VinFast 2024-re 100 000 darab leszállított elektromos motorkerékpárt céloz meg.

A HSBC Global Research jelentése szerint a becslések szerint az elektromos motorkerékpárok és autók éves teljes eladása Vietnámban a 2024-es kevesebb mint 1 millió darabról 2036-ra több mint 2,5 millió darabra nőhet. Ebből több mint 2 millió elektromos motorkerékpár.

Dr. Pham Minh Tuan (Vietnami Nemzeti Egyetem, Hanoi) szerint a hagyományos motorokról az elektromos motorokra való áttérés nem csupán átmeneti trend, hanem elkerülhetetlen előrelépés a motorkerékpár-ipar számára. Ez egy nagyszerű lehetőség a hazai gyártók számára, hogy kihasználják ezt, ezáltal javítva versenyképességüket és jobb minőségű termékeket hozzanak létre, kielégítve a hazai és külföldi piacok igényeit.

Ez azt mutatja, hogy a vietnami elektromos motorkerékpár-piac fejlődésében hatalmas potenciál rejlik. Az elkövetkező időszakban, amikor a hagyományos motorkerékpár-márkák, mint például a Honda, a Yamaha, a SYM, a Piaggio és a Suzuki, valóban az elektromos motorkerékpár-ágazatba fognak befektetni, a piac a fellendülés pozitív jeleit fogja mutatni, és a fogyasztók profitálhatnak a verseny eredményeiből.

Forrás: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html