Az APEC projektek építési folyamatát Phu Quoc-on a "fénysebességhez" hasonlítják.

A közel félmillió követővel rendelkező ASEAN Urbanist oldal most „levette a kalapját” csodálatának a Sun Group által a Phu Quoc gyöngyszigetén épített APEC 2027 projektcsoport „villámgyorsasága” előtt.

És valójában kevés építési projekt épül Vietnámban vagy a régióban ilyen gyors ütemben.

Az Asean Urbanist beszámolt a Phu Quoc-i APEC komplexumról.

Ennek megfelelően, bár a Phu Quoc nemzetközi repülőtér építése csak 2025 júliusa óta kezdődött, olyan projektek, mint az új 2-es kifutópálya, a VIP terminál és a T2 utasterminál építése a célvonal felé haladnak. A nehézségeket és akadályokat lényegében elhárították.

Az építőipari egység képviselője szerint havi 700 nagyméretű cölöp építési ütemmel a T2 terminál november végére a nyers szerkezet 85%-ával készült el. A VIP terminál a nyers szerkezet és az acélszerkezet 100%-ával készült el. A 2-es kifutópálya a volumen körülbelül 30%-át érte el. Mindössze négy hónapnyi építkezés után a teljes terminálblokk a 4. emeletig elkészült, a befejezés 2027 márciusára várható. A projekt várhatóan mindössze 18 hónapnyi építkezés után fejeződik be, rekordsebességet elérve a légiközlekedési iparágban.

Phu Quoc repülőtér VIP terminál.

A szingapúri Changi repülőtérhez képest, amelynek építése az első üzembe helyezéséig 6 évig tartott (a nagy repülőtéri projektek általában akár 10 évig is eltarthatnak), látható, hogy ez egy villámgyors építési folyamat, amely segíti a projektet abban, hogy időben üzembe álljon az APEC 2027 kiszolgálására. A Phu Quoc-i APEC projektek építési sebességét pedig teljesen ésszerű a fénysebességhez hasonlítani.

Köztudott, hogy a Phu Quoc Nemzetközi Repülőtér bővítésére irányuló beruházási projekt teljes tőkéje közel 22 000 milliárd VND, a megvalósítási időszak 2025-2027. A jóváhagyott terv szerint a repülőtér eléri a 4E szintet a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szabványai szerint, lehetővé téve széles törzsű repülőgépek, például Boeing 747, 787 vagy Airbus A350 fogadását. A projekt teljes területe 1050 hektár, így a repülőtér működési kapacitása évi 20 millió utasra nő, ami a jelenlegi kapacitás 4,5-szerese.

A Changi Airport Group – a szingapúri Changi repülőtér üzemeltetője – felel majd az operatív tanácsadásért. A repülőtér a világ legmodernebb technológiáit alkalmazza, beleértve az átfogó működési modellt, a zökkenőmentes utazást biztosító biometrikus rendszert – érintésmentesen, a modern poggyászkezelő rendszert, valamint az automatizált parkolási technológiákat, a földalatti üzemanyagtöltő rendszert és a távirányítású teleszkópos csöveket –, amelyek a régió vezető intelligens repülőtéri szabványait célozzák, és a check-in időt személyenként mindössze 15-20 másodpercre csökkentik.

Az APEC Konferenciaközpont építése gyorsan halad.

Egy másik kulcsfontosságú projekt, amelyre szintén összpontosítanak, az APEC Konferenciaközpont projektje, amelynek teljes beruházása 21 860 milliárd VND. Ez egy szimbolikus projekt, amely a nemzetpolitikai és külügyi célokat szolgálja. A projekt nagyságrendje 16,06 hektár, beleértve az APEC parkot, a kiállítási konferenciaközpontot és a többcélú színházat.

A két fő elem, a kongresszusi központ és a többcélú színház teljes építési volumenének előrehaladása a teljes építési volumen mintegy 33%-án maradt. Ebből az S3 alterületen található Kongresszusi Központ az alapozás 100%-ában elkészült, a nyers szerkezet pedig elérte a 31%-ot. Az alapozás teljes befejezése fontos előfeltétele az óriási, oszlopmentes szerkezet műszaki vonatkozásainak biztosításának. A Kongresszusi Központ teljes alapterülete 157 375 m2, beleértve 4 föld feletti szintet és 1 pincét. A központ fénypontja a 81 méteres, oszlopmentes bálterem, amelynek területe 11 050 m2, és jelenleg a világ legnagyobbja, meghaladva a Las Vegas-i Caesars Forumot.

Az APEC Konferenciaközpont perspektívája.

Eközben a többcélú színház (S2 terület) készültségi szintje elérte az alapozás 95%-át és a nyers szerkezet 20,5%-át. Mindkét épület acélszerkezete 2026. január 31-ig, a külső 2026. június 30-ig, a belső pedig 2027. január 31-ig készül el.

A többcélú színház tetőterülete 17 200 m2, ebből 6 föld feletti szint és 1 pinceszint található, 4094 férőhellyel. A projektet olyan vezető amerikai tanácsadó cégek tervezték, mint a SOM és az Apeiro. A kör alakú – a Mennyországot jelképező – épület a négyzet alakú Kongresszusi Központ – a Földet jelképező része mellett helyezkedik el.

A többcélú színház építésének előrehaladása.

Tavaly novemberben, miután ellenőrizte és együttműködött An Giang tartomány Népi Bizottságával az APEC 2027 konferenciát szolgáló projektek megvalósításában, Nguyen Chi Dung miniszterelnök-helyettes a következőket nyilatkozta: „Hatalmas mennyiségű munka, nehéz időjárási, munkaerő-, építési és szállítási körülmények között a projekteket példátlanul gyors ütemben hajtják végre.”

A miniszterelnök-helyettes szerint „a Sun Groupnak kijelölt két projektet nagyon jól sikerült elvégezni. Két hónapos ellenőrzés után meglepődtem. Nagyon megnyugtatónak tartom az összes ügynökség, beleértve a befektetőket és a vállalkozókat is, erőfeszítéseinek előrehaladását.”

Fontos közlekedési projekteket hajtanak végre egyidejűleg, hogy segítsék Phu Quoc-sziget infrastruktúrájának kiépítését.

Ezenkívül a közeljövőben megvalósuló további projektek közé tartozik a 19,26 km hosszú, 62 m széles, legalább 6 sávos DT.975 tartományi út, amelynek teljes beruházása 1,632 milliárd VND; a körülbelül 18 km hosszú városi vasútvonal, amely a Phu Quoc nemzetközi repülőteret köti össze az APEC Konferencia Központtal, beleértve 6 modern állomást (1 föld alatti, 5 föld feletti) ..., szintén megvalósítás alatt áll, hozzájárulva Phu Quoc városi infrastrukturális képének teljessé tételéhez, nemcsak az APEC 2027 konferenciát szolgálva, hanem a különleges zóna fejlesztésének felgyorsítását is elősegítve az új időszakban.

Hollandia

Forrás: https://baothanhhoa.vn/tien-do-thi-cong-cac-cong-trinh-apec-tai-phu-quoc-duoc-so-sanh-voi-toc-do-anh-sang-270983.htm