A Hoa folyó hídjától a 354-es tartományi útig tartó útvonalon lassú haladás kockázata áll fenn.

A terv szerint a Hoa folyó hídjától a 354-es tartományi útig tartó útszakasz felújítására irányuló projektet jövő decemberre helyezik üzembe, de a földszerzési problémák miatt a lassú építkezés miatt fennáll a projekt csúszásának veszélye.

A szűk hely és a nagy forgalom megnehezíti az építési munkálatokat.

Helyhiány

Miután 2019 decemberében üzembe helyezték a Vinh Am községet (korábban Vinh Bao kerület) és Hung Yen tartományt (korábban Thai Thuy kerület, Thai Binh tartomány) összekötő Hoa folyó hídját, a Hoa híd és a 354-es tartományi út közötti forgalom drámaian megnőtt. Az útvonalon gyakran előfordulnak forgalmi dugók, különösen csúcsidőben. Ebben a helyzetben a Városi Népi Bizottság egy 65,5 milliárd VND beruházási tőkével kiegészített egy projektet a Hoa folyó hídjától a 354-es tartományi útig tartó 1,65 km-es szakasz felújítására és korszerűsítésére. Az útvonal felújítása és korszerűsítése után az megfelel majd a 3. fokozatú delta utak szabványainak. A projekt 2024 novemberében kezdődött, és várhatóan 2025 decemberében fejeződik be.

Számos okból kifolyólag a projekt azonban a tervezett munkamennyiségnek csak 21%-át érte el. Dinh Dac Phuong úr, a Xuan Thanh Development Company Limited (építőipari egység) helyszínvezetője elmondta: a helyszínt „ragacsos rizs és bab” módon adták át, így a kivitelező számos nehézségbe ütközött a gépek, berendezések és anyagok összegyűjtése során. A szűkös körülmények között történő építkezés, miközben a forgalombiztonságot is biztosítani kellett, nagy kihívást jelentett a kivitelező számára. Az 5-ös számú vihar hatása miatt az építkezés előrehaladása is hátrányosan érintett volt.

Az építkezéshez a projekt 3,71 hektárnyi földet vont vissza, amely 235 esethez kapcsolódik. A földet azonban eddig 29 háztartás és 1 szervezet nem adta át.

A projektterületen belül 29 olyan háztartás van, amelyek földterülettel rendelkeznek, és még nem egyeztek bele a terület átadásába, ami veszélyezteti a projekt csúszását.

A megoldások szinkronizálására kell összpontosítani

A Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Építési Projektirányító Testület (a projekt befektetője) képviselője elmondta: a Hoa folyó hídját a 354-es tartományi úttal összekötő 1,65 km-es útszakasz felújítása és korszerűsítése előtt egyfajta „szűk keresztmetszet” volt, amely nagyban befolyásolta a forgalom áramlását, és a balesetek és balesetek kockázata nagyon magas volt. A projekt korai befejezése hozzájárul a fenti helyzet megoldásához, valamint a 354-es tartományi út és a Hoa folyó hídjának egyidejű kihasználásához.

Dinh Dac Phuong úr, a Xuan Thanh Development Company Limited építési területvezetője elmondta, hogy a kivitelező növelni szerette volna a műszakok számát, mozgósítani a járműveket és a munkásokat az építkezéshez, de számos nehézségbe ütközött, mivel a helyszínt nem adták át teljesen. Csúcsforgalomban megnőtt az útvonalon áthaladó teherautók, buszok és munkások száma, ami lehetetlenné tette az építkezést...

Szeptember elején, ha Vinh Am község nem mozgósítja és nem érvényesíti a földvásárlást 29 háztartás számára, hogy átadja a területet az építőipari vállalkozónak, a projekt csúszásban lesz. Az útvonal egy sűrűn lakott területen halad át, és az építkezés földalatti rendszerek mozgatását is magában foglalja, mint például: elektromos kábelek, vízvezetékek, telekommunikációs kábelek... Nem is beszélve az időjárás hátrányairól.

A Hoa folyó hídját a 354-es tartományi úttal összekötő út felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt nem hosszú, a beruházás nem nagy, de fontos jelentőséggel bír a forgalom összekapcsolásában és megszervezésében. De a befejezetlen projekt eddig frusztrációt okoz azoknak, akik nap mint nap részt vesznek a közlekedésben ezen a területen, és a helyi lakosoknak is.

A haladás felgyorsítása érdekében Vinh Am község Népi Bizottságának sürgősen és határozottan meg kell tisztítania a területet. A befektetőnek fokoznia kell a megvalósított mennyiség ellenőrzését és felülvizsgálatát, heti és havi bontásban részletes előrehaladást kell készítenie; utasítania kell a kivitelezőt az erőforrások összpontosítására, építőipari csapatokat kell hozzáadnia, „3 műszakos, 4 csapatos” rendszert kell szerveznie a lassú mennyiség kompenzálására, és biztosítania kell a fennmaradó tételek 2025 decemberére történő befejezését.

PHAM CUONG

Forrás: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html