A Ben Thanh - Can Gio metróvonal építése december 19-én kezdődik.

Ez az esemény olyan nagyszabású infrastrukturális projektek felgyorsításának hátterében zajlott, mint a 2-es, 3-as és 4-es körgyűrű, a Ho Si Minh- város - Moc Bai gyorsforgalmi út és a Thu Dau Mot - Chon Thanh gyorsforgalmi út. A Ho Si Minh-városi Népi Tanács 10. ciklusának 6. ülésszakán a városi közlekedésfejlesztés, különösen az új metróvonalak kérdése nagy figyelmet kapott a választók és a küldöttek részéről.

Képaláírás — A Ben Thanh - Suoi Tien metróvonal 1-es vonala megváltoztatja Ho Si Minh-város lakosainak ingázási szokásait.

Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója elmondta, hogy a város átfogó stratégiát készít elő a közlekedési hálózat terv szerinti befejezésére. Ebben a stratégiában a városi vasutat alapvető megoldásnak tekintik a közúti rendszerre nehezedő terhelés csökkentése és a városfejlesztés új lendületének megteremtése érdekében.

A Nemzetgyűlés 188. számú határozatának végrehajtása egyszerűsített mechanizmust nyitott a metróprojektek számára, elősegítve az előkészítési folyamat felgyorsítását. Ennek eredményeként a Ben Thanh - Can Gio metróvonal „rekord” előrehaladást ért el a Ho Si Minh-város tervezési bejelentési konferenciáján 2025 januárjában kidolgozott kezdeti koncepciótól kezdve a befektető 2025 márciusára elkészített jelentésén át a város 2025 áprilisában benyújtott javaslatáig; és a projekt 2025 december elején megkapta a beruházási jóváhagyást.

A terv szerint Ho Si Minh-város véglegesíti finanszírozási tervét, hogy 2030-ra lényegében befejezze közúti és városi vasúti közlekedési rendszerének kiépítését. A Ben Thanh - Can Gio vonalat követően a 2-es metróvonal (Ben Thanh - Tham Luong) építése várhatóan 2026 januárjában kezdődik. 2025 és 2030 között a város körülbelül 180 km metróvonal megépítését tervezi, ezt 2035-re 480 km-re növelve.

A 2030-ig beruházásra prioritást élvező metróvonalak a következők: Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh, Ben Thanh - Can Gio, valamint a Binh Duong és Suoi Tien közötti összekötő vonal. Ezeket a forgalmi torlódások kezelésének, a városi tér bővítésének és a délkeleti régió összekapcsolásának kulcsfontosságú keretrendszerének tekintik.

A Ben Thanh - Can Gio metróvonal üzembe helyezése után modern közlekedési eszközt biztosít, amely összeköti a városközpontot a Can Gio tengerparti területtel, amelyet ökoturisztikai várossá fejlesztenek. A metróvonal várhatóan naponta reggel 6 és este 11 óra között közlekedik majd, menetidőnként 20 percenként. A projekt üzemeltetési ideje 70 év, a beruházás jóváhagyásának dátumától számítva.

A projekt gyors előkészítési folyamata nagy elvárásokat kelt a lakosok és a vállalkozások körében. Sok szakértő úgy véli, hogy ez nem csupán egyetlen metróvonal esetében jelent előrelépést, hanem annak a jele, hogy Ho Si Minh-város közlekedési infrastruktúrája „gyorsulási” szakaszba lépett, amelynek célja a metróhálózat 2030-2035-re történő befejezése. A Ben Thanh - Can Gio projekt sikere várhatóan hullámhatást kelt, megerősítve a város tömegközlekedés-fejlesztési stratégiájába vetett bizalmat.

Forrás: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm