Az elsődleges prioritás a Long Thanh és a Tan Son Nhat repülőtereket összekötő metróprojekt.

Október 23-án Pham Minh Chinh miniszterelnök, a kulcsfontosságú projektekért és fontos nemzeti vasúti projektekért felelős Irányítóbizottság vezetője elnökölt az Irányítóbizottság negyedik ülésén.

Pham Minh Chinh miniszterelnök – Fotó: VGP

Jelenleg az egész ország kulcsfontosságú, fontos nemzeti projekteket valósít meg a vasúti szektorban, beleértve a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasúti projektet; a Hanoi - Lang Son és Hai Phong - Mong Cai vasúti projekteket; az Észak-Déli nagysebességű vasút építési beruházási projektet; valamint városi vasúti projekteket Hanoiban és Ho Si Minh-városban.

Fókuszban a technológiatranszfer, a fokozatos fejlesztés és az autonómia a vasúti és metrótechnológiában

Záróbeszédében Pham Minh Chinh miniszterelnök hangsúlyozta, hogy az elkövetkező időszak munkaterhelése rendkívül nagy és bonyolult, a haladás pedig sürgős. Ezért a projektek megvalósításának biztosítania kell a minőséget, a technikát, a haladást, a hatékonyságot és a megvalósíthatóságot. A hangsúly a technológiaátadáson, a fokozatos fejlesztésen, a vasúti és metrótechnológia autonómiáján, valamint a vasúti ökoszisztéma fejlesztésén van.

Ezért a miniszterelnök arra kérte a hivatalokat, hogy továbbra is mozgósítsák a maximális erőforrásokat, különösen a magasan képzett, kapacitással és felelősséggel rendelkező kádereket és köztisztviselőket, hogy speciális feladatokat bízzanak a vasúti projektek, munkálatok és feladatok végrehajtására. A megfelelő mechanizmusok, politikák és ösztönzők felülvizsgálatával együtt.

Emellett a legnagyobb felelősségtudatot kell tanúsítani, merni gondolkodni, merni tenni, proaktívnak, pozitívnak, rugalmasnak, kreatívnak lenni, nem elvárni vagy másokra támaszkodni, és nem hagyni, hogy a munka elakadjon.

A minisztériumoknak, fiókhivataloknak, helyi önkormányzatoknak, befektetőknek, vállalkozóknak, az illetékes ügynökségeknek és egységeknek az intézményi akadályok elhárítására, a nehézkes adminisztratív eljárások csökkentésére; a „6 egyértelmű” feladat biztosítására kell összpontosítaniuk: egyértelmű személyek, egyértelmű munka, egyértelmű idő, egyértelmű felelősség, egyértelmű termékek, egyértelmű hatáskörök, hogy a „3” egyszerű legyen: könnyen ellenőrizhető, könnyen sürgethető, könnyen értékelhető.

Ahol a „3 igen” a következő: az állam érdekei, a nép érdekei, a vállalkozások érdekei, a „2 nem” pedig a következők: nincs korrupció, negativitás; nincs veszteség, a nép vagyonának, erőfeszítéseinek és pénzének pazarlása.

A miniszterelnök kérte azon tartományok és városok népi bizottságaitól, amelyeken projektek (Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal és Észak-Déli nagysebességű vasútvonal) haladnak át, hogy gyorsítsák fel a terület megtisztításának, a műszaki infrastruktúra áthelyezésének és a letelepedési területek építésének folyamatát.

A miniszterelnök kérte az Építésügyi Minisztérium megbízását a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonal és a fennmaradó állomáshelyek októberi sürgősségi megtervezésének vezetésével és a helyi önkormányzatokkal való koordinációjával. Különösen a nagy léptékű, a vasutakkal és utakkal való metszéspontok tekintetében bonyolult, valamint a folyók folyásának hatása szempontjából bonyolult állomásokra kell figyelmet fordítani.

Az Építésügyi Minisztérium minden szükséges feltételt előkészít az 1. komponens projekt (a vonalon lévő állomásokat és az állomásteret összekötő infrastrukturális beruházás – hazai tőke felhasználásával) december 19-i megkezdéséhez.

A miniszterelnök elnökölt a találkozón - Fotó: VGP

A városi vasúti projektek előrehaladásának felgyorsítása Hanoiban és Ho Si Minh-városban

Az észak-déli tengelyen épülő nagysebességű vasúti projekttel kapcsolatban a miniszterelnök utasította az Építésügyi Minisztériumot, hogy a Tudományos és Technológiai Minisztériummal együttműködve sürgősen zárja le az eljárásokat, és októberben hirdesse ki a nagysebességű vasutakra vonatkozó 37 vietnami szabványt (TCVN), amelyek a következő lépések végrehajtásának alapjául szolgálhatnak.

Az Építésügyi Minisztérium feladata továbbá, hogy elnököljön a minisztériumokkal és ágazatokkal való együttműködésen, és koordinálja a befektetési formákról, a befektetők kiválasztásának kritériumairól, valamint a projekt konkrét mechanizmusairól és politikáiról szóló jelentés elkészítését, és jelentést tegyen az illetékes hatóságoknak megfontolásra és döntéshozatalra.

A hanoi és ho Si Minh-városi városi vasúti projektek esetében a miniszterelnök felkérte a Hanoi Népi Bizottságot, hogy sürgősen egészítse ki a dossziét, és kérje meg a Pénzügyminisztériumot, hogy szintetizálja és terjessze be a miniszterelnöknek a 3-as vonal (Hanoi állomás - Hoang Mai) ODA-tőke és kedvezményes hitelek mozgósításáról szóló határozatot.

Hanoi városának a Nemzetvédelmi Minisztériummal is egyeztetnie kell az 5-ös vonal projektjének (Van Cao - Hoa Lac) telephelyének földterület-visszaszerzési politikájáról; fel kell gyorsítania a 2-es és 3-as vonal projektjeinek (Cau Giay - Hanoi vasútállomás) előrehaladását, valamint a projektnek a TOD modellhez való igazításának eljárásait.

A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a 2-es vonal (Ben Thanh - Tham Luong) projektjének módosítási eljárásainak befejezésére összpontosít, és arra törekszik, hogy az építkezés 2025 végére megkezdődjön. A miniszterelnök külön kiemelte, hogy elsődleges prioritást kell élveznie a Long Thanh repülőteret a Tan Son Nhat repülőtérrel összekötő metróprojektnek Ho Si Minh-városban.

Utasította továbbá a Pénzügyminisztériumot, hogy elnököljön, és működjön együtt az Igazságügyi Minisztériummal, a Külügyminisztériummal és az illetékes ügynökségekkel a városi vasúti projektek hivatalos fejlesztési támogatására (ODA) vonatkozó tőkére és pénzügyi mechanizmusaira vonatkozó ajánlások mielőbbi megoldása érdekében.

Vissza a témához

NGOC AN

Forrás: https://tuoitre.vn/uu-tien-so-mot-du-an-tau-dien-ngam-ket-noi-san-bay-long-thanh-va-tan-son-nhat-20251023143636967.htm