Miért nincsenek befejezve a pihenőhelyek az Észak-Déli gyorsforgalmi úton?

TPO - A határidőig már csak 5 hónap van hátra, és az Észak-Déli gyorsforgalmi út keleti részén található pihenőhelyek építése továbbra is csúszásban van. Az irányító ügynökség szerint ennek részben a politikai mechanizmusok nehézségei és a kapcsolódó jogszabályok változásai az okai.

A lomha talajról...

2024 októberének végén a Közlekedési Minisztérium (ma Építési Minisztérium ) jóváhagyta a pihenőhely-rendszert az észak-déli gyorsforgalmi úton, Lang Son és Ca Mau között, összesen 36 állomással.

Idén márciusban Tran Hong Minh építésügyi miniszter előírta, hogy minden állomásnak 2025. december 30-ig be kell fejeznie a közszolgáltatási munkálatokat az autópálya szinkron üzemelésének biztosítása érdekében.

A Vietnami Közútkezelő Hivatal (VRA) legfrissebb előrehaladási jelentése szerint azonban egyes pihenőhelyek megvalósításának előrehaladása nem felelt meg a követelményeknek. Konkrétan a 2024 augusztusa óta szerződést aláíró 8 pihenőhely közül csak 2 állomás van építés alatt, 3 állomás várhatóan ebben a hónapban épül fel, és 3 állomást nem lehet megépíteni földhiány miatt.

A keleti észak-déli gyorsforgalmi út pihenőhelyei késésben vannak.

A 10 pihenőhely esetében, amelyekkel idén márciusban és áprilisban havi szerződéseket kötöttek, 6 állomás befejezte a terület megtisztítását, a fennmaradó 3 állomás csak részben adta át a területet, 1 állomás pedig még nem adta át a területet. Ezenkívül 3 pihenőhelynek új ajánlattételt kell kiírnia, és várhatóan a hónap végéig, vagyis júliusban írják alá a szerződéseket.

A május 17-i 235. számú közleményében a miniszterelnök 8 tartományt, köztük Quang Tri-t, Quang Ngai-t, Binh Dinh-et, Khanh Hoa-t, Ninh Thuan-t , Binh Thuan-t, Dong Nai-t és Kien Giang-ot kért fel, hogy május 20. előtt adják át a pihenőhelyek földjét. Ez a 8 tartomány azonban a mai napig nem fejezte be a terület megtisztítását, ami hatással van a megvalósítás előrehaladására, különösen egyes állomásokon, amelyekhez a befektetők nem férhetnek hozzá a projekt felmérése és létrehozása érdekében.

...a mechanizmushoz

A pihenőhelyek építésének stagnálásának okával kapcsolatban a Vietnami Közútkezelő Igazgatóság vezetője elmondta, hogy a pihenőhelyekbe történő beruházásokat a kormány határozta meg társadalmasítás formájában. A társadalmasításra vonatkozó jogszabályok azonban folyamatosan változnak és még nem fejeződtek be. Ezért volt időszak, amikor az állomások pályázati határideje közeledett, de a "pályázati felhívást és a befektetői kiválasztást" a jogszabályok változása miatt le kellett mondani. Ezért a mai napig csak a keleti észak-déli gyorsforgalmi úton létesülő 18 pihenőhely szerződéskötésének munkálatai fejeződtek be.

Korábban a legtöbb pihenőhelynek a gyorsforgalmi utakkal együtt egy néhány hektáros földterületet adtak át a beruházások és építkezések megvalósításakor. A Közlekedési Minisztérium 2023. július 31-i 938. számú, az észak-déli irányú gyorsforgalmi út pihenőhely-hálózatának jóváhagyásáról szóló határozatában azonban a pihenőhelyek méretét mindkét oldalon 3-ról 5 hektárra növelték. Ezért a Projektirányító Testületeknek és a településeknek kezdettől fogva további területrendezési eljárásokat kell lefolytatniuk az új állomás méretének megfelelően, ami sok időt vesz igénybe, különösen egy olyan időszakban, amikor a földhasználati szabályozásokban számos változás történik (2024. évi földtörvény, a járási szintű rendezési és földhasználati tervet módosítani kell a kártérítési és területrendezési eljárások lefolytatásához).

Egy pihenőhely, amely párhuzamosan található az észak-déli autópályával Ha Tinh és Ninh Binh között.

Másrészt a környezetvédelmi előírások változásai is részben befolyásolják a pihenők lebonyolítását.

A pihenőhely-projektek szerződés szerinti előrehaladásának biztosítása érdekében a Vietnami Közútigazgatás az elkövetkező időszakban megerősíti az ellenőrzések szervezését, együttműködik a helyi önkormányzatokkal és a Projektirányító Testülettel, valamint a befektetőkkel a nehézségek és akadályok elhárítása érdekében, valamint összefoglalja és jelentést készít az Építésügyi Minisztérium vezetőinek, hogy találkozzanak és együttműködjenek a helyi hatóságokkal a helyszíni takarítási munkálatokon, amelyeket a miniszterelnök és az építési miniszter iránymutatása szerint júniusban kell befejezni.

A Vietnami Közútkezelő előírja a befektetők számára, hogy javítsák a szolgáltatás minőségét az ideiglenes pihenőhelyeken a keleti észak-déli gyorsforgalmi úton, különösen az idei nyári főszezonban.

Loc Lien

Forrás: https://tienphong.vn/vi-sao-cac-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-lam-mai-khong-xong-post1754405.tpo