A 3. számú vihar után a Vörös-folyó mindkét partján fekvő tájfelújítási projekt korlátrendszere, járdái és fái súlyosan megrongálódtak.
Kőkorlátrendszer tönkrement az árvíz után
A Giao thong újság újságírói szerint az An Duong Vuong utcán ( Lao Cai város) több száz méternyi törött korlát látható, a járdán szétszórt, megdőlt kövek. A hatóságok ideiglenesen elkerítették a törött kőkorlátokat, vagy köteleket helyeztek ki, arra várva, hogy megjavítsák őket.
Egy részlet egy megrongálódott, milliárd dolláros kőkorlátról Lao Cai városában
Nguyen Thi Lan asszony, a Lao Cai város Kim Tan kerületéből elmondta: „A szeptember eleji árvíz a Vörös folyó mindkét partját elhagyatottá és romossá tette, a folyó vize emberek házait öntötte el. A szerkezetek károsodása elkerülhetetlen volt. A betonból és acéloszlopokból készült régi korlátrendszer nagyon erős volt, jól látható, és csak egy kis javításra lett volna szüksége, de teljesen kicserélték. Most rendkívül fájdalmas látni a törött kőoszlopokat és a járdán elesni.”
A paneleken és a kőoszlopokon nincs horony vagy csap, csak ragasztónyomok maradtak meg, de a keresztmetszetük jóval kisebb a tervezettnél.
Szabad szemmel is látható, hogy a legtöbb kőoszlop és kőkorlát nem rendelkezik kőcsapokkal, vagy ha van, akkor azok ragasztottak, nem pedig egy darabból öntve. A kőcsapok és az oszlopok, illetve panelek közötti ragasztóréteget kézzel könnyen kifeszítheti.
Ráadásul, bár egy hamis ragasztott vésőről van szó, a véső keresztmetszete jóval kisebb a műszaki követelményeknél. A kővéső tényleges mérete a paneleknél mindössze 300x40x40; a kőoszlopoknál pedig csak 50x40x40 mm, ami a tervnek körülbelül a fele. Valójában a terepi felmérés során a Giao thong újság újságírói nem találtak semmilyen részletet a monolit kővéső jóváhagyott műszaki követelményként való alkalmazásáról.
Nguyen Van Hai úr, a Lao Cai város Coc Leu kerületének lakosa elmondta: „A régi korlát még mindig ott van, sok vihart átvészelt károsodás nélkül. Az újonnan épített kőkorlát-rendszer megsérült, nagyon kár látni!”
A Lao Cai Városi Építési Beruházási Projekt Irányító Testület által a Vörös-folyó rakpartján, az An Duong Vuong utcában (a Coc Leu hídtól a Phu Thinh hídig) épülő kőkorlátrendszer hossza közel 1,5 km, a Coc Leu hídtól a Pho Moi hídig. A szállítási, építési és telepítési csomag értéke körülbelül 17 milliárd VND. A kőkorlátrendszer teljes hossza közel 4 km, amely több, különböző időpontokban megvalósított csomagra oszlik.
A vésőszegély vagy az álvésőszegély használata akár 25%-kal is csökkentheti a gyártási költségeket a tömör vésőszegély és csapszeg használatával összehasonlítva, az építési és telepítési folyamat is könnyebb, és a költségek jelentősen csökkennek.
Nguyen Thanh Luc, a Lao Cai Városi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója elmondta, hogy a Vörös-folyó partján található kőkorlátrendszer súlyosan megrongálódott, és az ügynökség tervet nyújtott be a városnak a javításokra szánt további források elkülönítésére. A kivitelező a közeljövőben megtisztítja a sarkot, kifeszíti a köteleket, és figyelmeztető táblákat helyez ki a közlekedés biztonsága érdekében.
A Projektirányítási Testület oldalán az egység ellenőrzéseket végzett és rögzítette a Vörös-folyó menti kőkorlátrendszer tényleges kárhelyzetét, hogy időben kezelési és javítási utasítások álljanak rendelkezésre.
Építési minőségellenőrző csoport létrehozása
Október 22-én a Lao Cai Tartományi Pártbizottság Belügyi Bizottsága egy közleményt küldött az illetékes egységeknek. A közlemény tartalma egyértelműen kimondta: A korrupcióellenes munka javítása érdekében a Lao Cai Tartományi Pártbizottság Belügyi Bizottsága megbízta a Városi Pártbizottság Állandó Bizottságát az építési minőség ellenőrzésének irányításával.
Az október 22-i hivatalos kiküldetést követően Lao Cai város ellenőrző csoportja, élén Vu Quoc Trung úrral, a Városi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettesével és a kivitelező, az Anh Huong Építési Befektetési és Kereskedelmi Társaság képviselőjével, megérkezett az An Duong Vuong utcába, hogy helyszíni szemlét végezzen.
Az útvonal mentén az egységeket ellenőrizték, mérték, értékelték, valamint rámutattak az objektív és szubjektív okokra és megoldásokra.
Építési minőségellenőrző csapat.
Nguyen The Anh úr, a kivitelező képviselője elmondta: „A Vörös-folyó mentén épített kőkorlátrendszert néhány évvel ezelőtt fejeztük be és adtuk át a városnak. A közelmúltbeli árvíz során a folyó vízszintje rekordmagasságba emelkedett, aminek következtében nagy fák ütköztek a korlátnak. Ezzel egyidejűleg számos, tíz- és több száz tonnás hajó sodródott az árvízzel, és a szerkezetnek ütközött, súlyos károkat okozva és csökkentve annak tartósságát.”
Mr. The Anh szerint nemcsak a kőkorlátrendszer, hanem a régi korlátrendszer egyes szakaszai is eltörtek, azonban a számuk nem volt sok. A kő természeténél fogva törékeny, nem lehet olyan erős, mint a betonból és acélból készült régi korlátrendszer, de szépséget kölcsönöz a folyóparti tájnak. A legutóbbi vihar hatása túl nagy volt, mindenki képzeletét felülmúlta.
Nguyen Thanh Luc úr, a Lao Cai Városi Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója elmondta, hogy a sérült korlátszakasz körülbelül 1 méter hosszú (a korlát teljes hossza 1,5 méter - PV).
Az egység arra kéri a kivitelezőt, hogy a lehető leghamarabb mozgósítson munkaerőt és gépeket az összeomlott korlátrendszer kezeléséhez. A teljes helyreállítás várhatóan 1-1,5 hónapot vesz igénybe.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lan-can-da-tien-ti-o-lao-cai-hu-hong-nang-sau-mua-bao-192241024093631067.htm
Hozzászólás (0)