Vo Lao: Az emberek egyhangúlag földet adományoztak és összefogtak az út kiszélesítése érdekében.

Az elmúlt években az állami beruházásoknak és a lakosság részvételének köszönhetően Vo Lao községben több mint 130 km vidéki út épült, így az utak keményítési aránya elérte a 90%-ot, kedvező feltételeket teremtve a községek és falvak közötti kapcsolatokhoz és a termelés fejlesztéséhez. Azonban sok, több mint tíz évvel ezelőtt tervezett és épített út keskenygé, leromlott állapotúvá vált, és nem felel meg a tényleges igényeknek.

Az En 1 - En 3, La 1 - Lu 3 útvonalak fontos közlekedési tengelyek, amelyek Vo Lao község központját kötik össze Nam Dang és Nam Ma egykori két községgel. Épülésekor a betonút 3 méter széles volt, ami alkalmas volt arra az időre, amikor a fő közlekedési eszköz a motorkerékpárok és néhány kisebb teherautó volt. Manapság azonban sok háztartás vásárolt autót és gépeket a termeléshez, a szállított mezőgazdasági termékek mennyisége növekszik, miközben az út kicsi és keskeny, ami forgalmi nehézségeket okoz.

Az elmúlt években az állami beruházásoknak és a lakosság részvételének köszönhetően Vo Lao községben több mint 130 km vidéki út épült, így az utak keményítési aránya elérte a 90%-ot, kedvező feltételeket teremtve a községek és falvak közötti kapcsolatokhoz és a termelés fejlesztéséhez. Azonban sok, több mint tíz évvel ezelőtt tervezett és épített út keskenygé, leromlott állapotúvá vált, és nem felel meg a tényleges igényeknek.

Ebből a valóságból kiindulva, a kétszintű kormányzati apparátus működésbe lépésének első napjaitól kezdve, Vo Lao község elindította a „Kerítések önkéntes eltávolítása, földek egyhangú adományozása” mozgalmat a fenti utak bővítésének projektjének megvalósítása érdekében.

A terv szerint az útpálya 8 méter széles, a cementbeton útfelület pedig 6 méter széles, a teljes beruházás pedig több mint 4,4 milliárd vietnami dong, amelyet az önkormányzat költségvetése finanszíroz. Elkészülésekor az utak várhatóan nemcsak teljesen megoldják a keskeny utak problémáját, hanem új arculatot teremtenek a vidéki infrastruktúra számára is, lehetőségeket nyitva a társadalmi -gazdasági fejlődésre.

Közvetlenül a kilövés után, az út mindkét oldalán számos háztartás készen állt arra, hogy kerítéseket mozdítson el, fákat vágjon ki, sőt, kertjük egy részét is felajánlja az építkezés biztosítása érdekében.

Megértjük az útbővítés előnyeit, ezért az emberek nagyon izgatottak és készek részt venni és támogatni. Akinek földje van, az adományoz, akinek ereje van, az hozzájárul. Amikor az út kibővül, a forgalom kényelmesebb lesz, és az élet is jobb lesz.

Mai Van Dung úr La 1 faluból azt mondta

Az En 3 faluban a Népi Tanács és a Népi Bizottság székhelyét a községi Pártbizottság székhelyével (korábban Nam Ma község székhelye) összekötő 480 méter hosszú En 1 - En 3 út kulcsfontosságú terjeszkedési pontként azonosítható.

Nguyen Ngoc Huong faluvezető elmondta: „Amikor terv született az út kiszélesítésére, kezdetben néhány háztartás nem értett egyet, mivel aggódtak a termőföld elvesztése és a mellékmunkák befolyásolása miatt. A helyi önkormányzat számos ülést tartott, nyilvánosságra hozta a tervet, és világosan elmagyarázta az út kiszélesítésének hosszú távú előnyeit. Huong úr maga is példát mutatott azzal, hogy családja földjének 400 négyzetméterét adományozta, ezzel hullámhatást keltve a közösségben. Amikor az emberek látták, hogy a káderek, a párttagok és a falusi vezetők példát mutatnak, követték a példáját. Most az emberek nagyon izgatottak, sőt, még a tereprendezésről és az utak mentén való virágültetésről is beszélnek, hogy a vidék tágasabbá és modernebbé váljon.”

Ez a konszenzus nem jött magától. Vo Lao község vezetője szerint a bizalom megteremtése érdekében a kormány következetesen alkalmazta az „emberek tudják, megvitatják, cselekszenek, ellenőrzik, hasznot húznak” mottót. A megvalósítás előtt a község számos találkozót szervezett az emberekkel, meghallgatta a véleményeket és megoldotta a problémákat. A kormány nyilvánosságra hozta a tervezést, átlátható volt a tervek és a becslések tekintetében, és világosan elmagyarázta, hogy a beruházás hogyan fog előnyös lenni és hogyan lesz hatékony. Amikor az embereket meghallgatták és közvetlenül részt vettek a döntésekben a véleménynyilvánításban, a földadományozás és az útépítésekhez való hozzájárulás mozgalma szélesebb körben elterjedt.

„A mozgalom július elején indult, és számos útvonalat kibővítettek. A közvetlen jövőben körülbelül 3 km utat építettek és építenek. 2025-re a község mintegy 10 km vidéki út bővítését tervezi. Ez egy olyan projekt, amely egyértelműen mutatja a kormány figyelmét és a lakosság konszenzusát.”

Ngo Anh Hung, Vo Lao község gazdasági osztályának vezetője elmondta:

Az úthálózat bővítése nemcsak az utazási és kereskedelmi igények kielégítésében segít, hanem stratégiai jelentőséggel bír a helyi új vidéki területek fejlesztése szempontjából is, a fejlett új vidéki területek építése felé. Egy széles, modern út elősegíti a befektetések vonzását, ösztönzi a szolgáltatások és a kereskedelem fejlődését, és egyúttal új irányt nyit a civilizált, zöld - tiszta - szép vidéki területek építésében.

Az elkövetkező időszakban, a befektetési forrásokkal együtt, a lakosság konszenzusa továbbra is döntő tényező lesz a Vo Lao számára a vidéki közlekedési infrastruktúra bővítésének céljának megvalósításában, hozzájárulva a helyi arculat megváltoztatásához az egyesülés után. Az új utak nemcsak a gazdasági fejlődés terét bővítik, hanem bizalmat és konszenzust is teremtenek, megalapozva a Vo Lao fenntarthatóbb fejlődését.

Bemutatja: Bich Hue

Forrás: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html