A közúti és vasúti összekötő Can Tho 2 híd építése körülbelül 5000 milliárd VND-t takarít meg

Xây cầu Cần Thơ 2 kết hợp đường bộ, đường sắt tiết kiệm khoảng 5.000 tỉ đồng - Ảnh 1. — A Hau folyón átívelő Can Tho 2 híd körülbelül 4,5 km-re lesz a jelenlegi Can Tho hídtól lefelé (fotó) - Fotó: CHI QUOC

Erre a következtetésre jutott Pham Minh Ha építésügyi miniszterhelyettes a Can Tho 2 híd és a híd mindkét végén található megközelítési utak megépítésére irányuló beruházási projekt megvalósíthatósági előzetes tanulmányáról tartott ülésen.

Ennek megfelelően Pham Minh Ha miniszterhelyettes jóváhagyta a Can Tho 2 híd építési tervét, amely egy közúti híd és egy vasúti híd kombinációja lenne a Ho Si Minh-város és Can Tho közötti vasútvonal Hau folyóján (körülbelül 5000 milliárd VND megtakarítással).

A dokumentáció kitöltésének folyamata során tisztázni kell a vasúti projektek beruházási fázistervét, amely a teljes beruházás előzetes kiszámításának alapjául szolgál.

A Can Tho 2 híd beruházási mértékével kapcsolatban Pham Minh Ha miniszterhelyettes beleegyezett, hogy beruház a főhídba, amely 6 sávos lesz (sávonként 3,75 m széles), 100 km/h tervezési sebességgel; a főhídon nem lesz leállósáv a beruházási költségek megtakarítása érdekében; a hajózási szabad magasság pedig hasonló a meglévő Can Tho hídéhoz.

A Can Tho 2 híd fő hídszakaszát az Építési Minisztérium vezetői választották ki ferdekábeles hídként, várhatóan 450 m fő fesztávolsággal és acélrácsos szerkezettel.

A bekötőút és a híd egységes léptékű, 6 teljes sávból áll (sávonként 3785 m széles), egy leállósávval és 100 km/h tervezési sebességgel.

A Vinh Long bekötőút alacsonyan van kialakítva az építési beruházási költségek csökkentése érdekében; a Can Tho bekötőút pedig megemelt, hogy javítsa az emberek összeköttetését, biztosítsa a városfejlesztés, az ipari parkok és a kikötők igényeit, és kiaknázza az út mindkét oldalán található földterületeket.

A Can Tho 2 híd projekt előrehaladásával kapcsolatban Pham Minh Ha miniszterhelyettes megállapodott abban, hogy a kivitelezés várhatóan 2027-ben kezdődik, a teljes projektet pedig 5 év múlva helyezik üzembe.

Pham Minh Ha miniszterhelyettes szerint a Can Tho 2 híd egy nagyszabású projekt, összetett műszaki követelményekkel, és Vietnámban most valósul meg először.

Ezért a My Thuan Projektirányítási Testület a Vasúti Projektirányítási Testülettel együttműködve proaktívan konzultált külföldi tanácsadó egységekkel, amelyek tapasztalattal rendelkeznek nagy fesztávolságú, kombinált közúti és vasúti ferdekábeles hidak szerkezetében (szükség esetén).

Korábban, a Can Tho 2 hídépítési beruházási projekt és a híd mindkét végén található megközelítési utak előzetes megvalósíthatósági tanulmányának értékelési jelentésében a My Thuan Projektirányítási Tanács a projekttanulmány teljes hosszaként körülbelül 17,2 km-t közölt.

Ebből a Vinh Long oldalán a bekötőút és híd körülbelül 11,9 km hosszú; a főhíd körülbelül 1,1 km hosszú; a Can Tho oldalán a bekötőhíd és felüljáró pedig 4,2 km hosszú.

A Can Tho 2 hídprojektet egy teljes, 6 sávos bekötőúttal és híddal vizsgálják, 100 km/h tervezett sebességgel; a főhíd fő fesztávolsága körülbelül 450 m, 6 sávos (leállósáv nélkül), 100 km/h tervezett sebességgel.

A számítások szerint a Can Tho 2 híd építési terve egy független közúti híd, amelynek előzetes teljes beruházása 24,265 milliárd VND. Ebben az esetben egy különálló vasúti hídba kell befektetni, amelynek előzetes teljes beruházása körülbelül 9,724 milliárd VND. Egy független autópálya és vasút építésének teljes költsége 33,989 milliárd VND.

A Can Tho 2 híd építésének terve egy kombinált közúti és vasúti híd, amelynek előzetes teljes beruházása 28,455 milliárd VND, ami 5,534 milliárd VND-val csökkenést jelent a különálló közúti és vasúti híd építésére vonatkozó tervhez képest.

TUAN PHUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/xay-cau-can-tho-2-ket-hop-duong-bo-duong-sat-tiet-kiem-khoang-5-000-ti-dong-20250918113140258.htm