Terminal T3 bandara Tan Son Nhat, jalan penghubung Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, Jalan Raya Nasional 50 dan bagian dari proyek Jalan Lingkar 3, persimpangan An Phu... selesai pada tahun 2025, membantu membuka pintu gerbang ke Kota Ho Chi Minh.
Terminal T3 Bandara Tan Son Nhat mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan total investasi hampir 11 miliar VND. Proyek ini diperkirakan akan selesai pada 30 April, memenuhi kapasitas lebih dari 20 juta penumpang/tahun, melayani 7.000 penumpang/jam sibuk, dan mengoperasikan semua jenis pesawat kode C dan E.
Pada saat yang sama, proyek ini membantu memecahkan secara mendasar situasi kelebihan muatan yang telah berlangsung selama bertahun-tahun di bandara Tan Son Nhat yang ada.
Bapak Le Khac Hong, Kepala Dewan Manajemen Proyek, mengatakan bahwa hingga saat ini, keseluruhan proyek telah mencapai sekitar 85% dari volume. Dari jumlah tersebut, tahap konstruksi kasar proyek telah selesai.
Kontraktor bergegas menyelesaikan arsitektur, konstruksi, interior, dan pemasangan peralatan; berusaha keras untuk merampungkan keseluruhan proyek guna mengoperasikan dan menempatkan terminal T3 dalam operasi pada tanggal 30 April 2025 - 2 bulan lebih cepat dari jadwal.
Jalan penghubung Tran Quoc Hoan – Cong Hoa: Konstruksi akan dimulai pada akhir tahun 2022, dengan investasi lebih dari VND 4.800 miliar. Setelah selesai, proyek ini akan menciptakan poros jalan baru untuk mengakses Bandara Tan Son Nhat, memutus monopoli Jalan Truong Son, dan mengurangi kemacetan lalu lintas di area yang telah kelebihan beban selama bertahun-tahun.
Sesuai rancangan, jalan penghubung ini memiliki panjang sekitar 4,4 km dengan skala 6 lajur. Titik awalnya berada di persimpangan Jalan Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen dan titik akhirnya berada di persimpangan Jalan C12 - Cong Hoa - Truong Chinh.
Pada rute tersebut, pembangunan jalan layang selebar 17 m (4 jalur) dan panjang 980 m di depan stasiun T3 pada dasarnya telah selesai.
Bangun 2 jalan bawah tanah di persimpangan jalan Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, panjang 42 m, lebar 9 m (2 jalur), terbuka untuk lalu lintas pada akhir Agustus 2024 dan persimpangan jalan Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy (belum dilaksanakan).
Hingga saat ini, proyek telah membuka fase 1, dari terowongan Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan hingga persimpangan Jalan Hoang Hoa Tham. Dengan dibukanya ruas ini, masyarakat dapat bergerak dengan lancar dari persimpangan terowongan Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan ke Jalan Hoang Hoa Tham, sehingga membantu mengurangi beban di bundaran Lang Cha Ca dan Jalan Cong Hoa.
Menurut Badan Manajemen Konstruksi Lalu Lintas Kota HCM (Badan Lalu Lintas), item utama yang tersisa dari jalan penghubung akan diselesaikan tahun ini untuk disinkronkan dengan terminal T3 Bandara Tan Son Nhat saat mulai beroperasi.
Jalan Raya Nasional 50: Proyek pembangunan dan perluasan Jalan Raya Nasional 50 melalui distrik Binh Chanh merupakan proyek lalu lintas utama Kota Ho Chi Minh.
Proyek ini memiliki investasi konstruksi hampir 1.500 miliar VND dengan titik awal berpotongan dengan Jalan Nguyen Van Linh dan titik akhir berbatasan dengan provinsi Long An .
Seluruh proyek ini memiliki panjang total sekitar 6,92 km, termasuk bagian yang sejajar dengan Jalan Raya Nasional 50 yang ada, sekitar 4,3 km panjangnya, dan bagian Jalan Raya Nasional 50 yang ada sepanjang 2,56 km, yang memperluas permukaan jalan dari 4 menjadi 6 jalur, meluas hingga ke area Jembatan Ong Thin (HCMC berbatasan dengan Long An).
Setelah 2 tahun pembangunan, proyek ini baru saja membuka tahap 1, bagian paralel Jalan Raya Nasional 50 (dari Trinh Quang Nghi hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 50 yang ada) panjangnya sekitar 2 km.
Diharapkan pada tahun 2025, Departemen Lalu Lintas dan kontraktor akan mempercepat pekerjaan menghilangkan kesulitan dalam pembersihan lokasi untuk merampungkan dua seksi yang tersisa, termasuk seksi dari Trinh Quang Nghi ke persimpangan Nguyen Van Linh, yang panjangnya lebih dari 2 km, dan perluasan Jalan Raya Nasional 50 yang ada sepanjang hampir 2,8 km.
Jika selesai, proyek perluasan Jalan Raya Nasional 50 akan meningkatkan konektivitas lalu lintas dan meningkatkan perekonomian antara Kota Ho Chi Minh, Long An, dan provinsi-provinsi barat.
Pada saat yang sama, rute ini juga menghubungkan poros lalu lintas penting lainnya seperti Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, Jalan Lingkar 3 (dalam pembangunan) dan Jalan Raya Nguyen Van Linh, yang berkontribusi dalam melengkapi jaringan lalu lintas di Selatan Kota Ho Chi Minh.
Persimpangan An Phu:
Persimpangan An Phu merupakan salah satu proyek utama untuk mengurangi beban wilayah Timur Kota Ho Chi Minh, dengan total investasi lebih dari 3.400 miliar VND.
Proyek ini mulai dibangun pada akhir tahun 2022 dengan skala 3 lantai, meliputi: terowongan dua arah yang menghubungkan Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay dengan Jalan Mai Chi Tho (sisi terowongan yang melintasi Sungai Saigon), dan membentang hingga persimpangan Jalan Dong Van Cong. Di atasnya, terdapat 2 jalan layang yang dirancang agar kendaraan dapat berbelok ke segala arah; di bagian bawah, terdapat bundaran di tengah dengan menara simbolis, yang dianggap sebagai sorotan khusus proyek ini.
Menurut Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota HCM (investor), banyak item utama proyek seperti Jembatan Ba Dat dan Giong Ong To 2 telah selesai, dan paket utama lainnya seperti jalan bawah tanah dan jembatan juga sedang difokuskan pada implementasi.
Seluruh proyek ini diharapkan selesai pada akhir tahun 2025, membantu mengurangi kemacetan di salah satu titik kemacetan lalu lintas terbesar di Kota Ho Chi Minh sekaligus meningkatkan kapasitas transportasi ke pelabuhan laut dan bandara Long Thanh.
Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3: Pada tahun 2025, diharapkan pembangunan Jembatan Nhon Trach selesai dan bagian jalan layang sepanjang 14,7 km yang melintasi Kota Thu Duc dibuka.
Kedua proyek ini, jika selesai, akan menciptakan jalur penghubung regional yang penting. Di antaranya, Jembatan Nhon Trach dengan total investasi lebih dari VND6.900 miliar, yang dilaksanakan oleh Badan Pengelola Proyek My Thuan (Kementerian Perhubungan), sedang dibangun lebih cepat dari jadwal dan diperkirakan akan beroperasi pada 30 April.
Terhubung langsung ke jembatan ini, bagian Jalan Lingkar 3 melalui Kota Thu Duc dirancang sepanjang 14,7 km.
Saat ini, Investor (Departemen Lalu Lintas) bersama dengan kontraktor konstruksi dan konsultan pengawasan sedang mempercepat penyelesaian beberapa item sebelum 30 April 2025 untuk disinkronkan dengan paket konstruksi jembatan Nhon Trach dan jalan tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Pada akhir tahun 2025, jalan layang sepanjang 14,7 km di Jalan Lingkar 3 di Kota Thu Duc akan dibuka untuk lalu lintas.
Menurut Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong, proyek Jalan Lingkar 3 merupakan proyek yang sangat penting karena merupakan jalur penghubung antardaerah yang vital, mempersingkat waktu tempuh antara Kota Ho Chi Minh dengan provinsi Dong Nai, Binh Duong, dan Long An.
Pemanfaatan ruas jalan sepanjang 14,7 km yang melintasi Kota Thu Duc membantu sinkronisasi dengan kemajuan proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh, mengurangi tekanan lalu lintas di bagian timur kota, dan berkontribusi terhadap tujuan nasional untuk memiliki jalan tol sepanjang 3.000 km di seluruh negeri pada tahun 2025.
Kota Ho Chi Minh terus membuka 2 proyek utama selama Tet
Dua proyek lalu lintas untuk mencegah kemacetan lalu lintas di Tan Son Nhat dibuka
Setelah Jembatan Tan Ky Tan Quy, 7 proyek lagi akan dibuka untuk lalu lintas sebelum Tet At Ty 2025
[iklan_2]
Sumber: https://vietnamnet.vn/5-cong-trinh-trong-diem-giup-khoi-thong-cac-cua-ngo-tphcm-trong-nam-2025-2367646.html
![[Foto] "Mata laut" yang megah di tengah lautan kota Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/a2cdfcc4501140e6a6bc2ad767f64b36)
Komentar (0)