Pelajaran 1: Jangan biarkan hal berikutnya menunggu hal sebelumnya
Segera setelah kampanye 90 hari diluncurkan, berbagai daerah telah mengambil berbagai langkah kreatif, efektif, dan drastis. Pada 15 Juni, sebagian besar daerah telah menyelesaikan pekerjaan pengukuran dan penghitungan, serta mulai mengumumkan keputusan yang menyetujui rencana kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali.
Hari pengukuran, malam penetapan harga
Kembali setelah mengukur dan menghitung sejumlah rumah tangga di kecamatan Thong Nhat pada sore hari, tepat pukul 8:00 malam, anggota Kelompok Kerja No. 2 (kota Lao Cai ) yang dipimpin oleh Bapak Nguyen Quoc Luc hadir di kantor Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Kota untuk menghubungkan, mensintesis data, dan melanjutkan penetapan harga.

Bapak Luc mengatakan bahwa karena wilayah kecamatan Thong Nhat telah menyesuaikan arah rute dibandingkan dengan rencana awal dan diserahterimakan terakhir kali, pekerjaan statistik dan penghitungan dilakukan kemudian. Untuk memantau perkembangan umum, tim pembebasan lahan di kecamatan dan distrik lain sedang dipusatkan di sini.

Bersama tim Pak Luc, lebih dari 20 anggota dari 4 kelompok kerja lainnya juga dengan sigap memasukkan data dan meninjau informasi pada peta. Isi peta yang tidak memiliki instruksi khusus dibahas dan dipertukarkan secara langsung untuk diselesaikan. Jika seseorang tidak menyadari bahwa hari sudah larut di luar jendela, tidak akan ada yang mengira ini adalah shift malam.

Jalur kereta api yang melintasi Kota Lao Cai sepanjang 15,3 km, berdampak pada sekitar 200 rumah tangga dan lebih dari 100 organisasi. Ketua Komite Rakyat Kota Lao Cai, Kamerad Nguyen Quoc Huy, mengatakan bahwa dibandingkan dengan arah rute, jalur yang melintasi kota ini tidak panjang, tetapi volume pembebasan lahan sangat besar, dan lokasi-lokasi pembebasan lahan dari warga sangat menguntungkan. Mengingat lebih dari 100 fasilitas di Kawasan Industri Dong Pho Moi, Klaster Industri Dong Pho Moi, dan Klaster Industri Son Man dengan aset yang sangat besar, banyaknya jenis peralatan yang tidak tercantum dalam daftar harga menyebabkan banyak kesulitan bagi staf pelaksana.

Di Distrik Bao Thang, staf yang melakukan pekerjaan statistik dan penghitungan hampir harus bekerja dua kali lipat. Hal ini disebabkan karena sejak kuartal pertama tahun ini, setelah Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian dan unit konsultasi memberikan rencana rute, Komite Rakyat Distrik mengarahkan pengukuran awal. Namun, berdasarkan rencana yang diberikan kemudian, hampir seluruh garis tengah rute diubah.
Pada 28 Mei, 5 hari setelah Provinsi Lao Cai meluncurkan kampanye emulasi puncak 90 hari dan malam, Distrik Bao Thang menyelesaikan pengukuran dan penghitungan hampir 90% rumah tangga. Tim pembersihan lahan bekerja tanpa libur, terlepas dari hujan atau cerah, hari kerja dimulai dari pagi hingga larut malam, semuanya bertekad untuk menyelesaikan pekerjaan mereka sebelum beristirahat.

Cara kerja Distrik Bao Thang adalah pengukuran dan penghitungan dilakukan oleh tim di lokasi, kemudian datanya dikirim kembali ke departemen yang bertugas di rumah untuk segera menerapkan harga. Semua tahapan dilakukan secara berurutan, setiap area tertata rapi, dan setiap departemen memiliki tugasnya masing-masing, sehingga staf tidak perlu menerima terlalu banyak pekerjaan.
Kamerad Do Ba Hung, Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik, berkeliling memeriksa dan memantau situasi di komune-komune, segera memahami kesulitan dan hambatan yang dihadapi untuk segera diselesaikan. Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik terus memperbarui perkembangan melalui telepon untuk berkoordinasi langsung dengan tim pembersihan lokasi.
Sebelumnya, Distrik Bao Thang juga dengan cepat melakukan pembersihan lahan untuk pembangunan jaringan listrik 500KV Lao Cai - Vinh Yen. Ketika ditanya apakah distrik tersebut telah menerapkan pengalaman dari proyek jaringan listrik ini, Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik, Do Ba Hung, mengatakan bahwa setiap proyek memiliki karakteristiknya masing-masing. Pengalaman distrik ini adalah menciptakan konsensus di antara masyarakat sejak awal pelaksanaan proyek, yang disebut "awal yang baik akan menghasilkan akhir yang baik". Wakil Ketua Komite Rakyat Distrik juga dengan terus terang mengatakan bahwa proses pengukuran, penghitungan, dan pelaksanaan kompensasi pembersihan lahan pasti akan menimbulkan masalah dan pendapat di antara masyarakat, sehingga kami mengarahkan staf untuk meningkatkan penjelasan dan secara fleksibel menerapkan kebijakan dengan cara yang wajar dan tepat.

Sementara itu, Distrik Bao Yen, yang berpengalaman dalam pembersihan lahan untuk Proyek Bandara Sa Pa, telah mengirimkan "kerangka kerja" lengkap para pejabat dari Dewan Manajemen Proyek Distrik dan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk bekerja di Komune Cam Con. Semua posisi profesional di lapangan, termasuk pekerjaan pengukuran, penghitungan, dan verifikasi asal tanah, dilakukan langsung di lokasi, sehingga permasalahan dan saran masyarakat dapat segera teratasi.
Di komune Tan An dan Tan Thuong (Van Ban), kelompok kerja distrik juga menyewa rumah di dekat area pembersihan lahan untuk langsung menghitung, mendata, dan menyelesaikan berkas penilaian langsung di lokasi. Meskipun banyak yang menyesalkan hilangnya rumah dan aset di area pembersihan lahan, semua rumah tangga terdampak memahami bahwa ini adalah proyek kunci nasional, sehingga mereka semua menciptakan kondisi yang kondusif untuk pekerjaan pengukuran dan penghitungan.
Penyebaran tugas secara paralel
Proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah disetujui oleh Majelis Nasional melalui Resolusi No. 187/2025/QH15 tertanggal 19 Februari 2025 dengan total panjang jalur utama 390,9 km; ruas di Provinsi Lao Cai memiliki panjang sekitar 66,1 km, melintasi Kota Lao Cai dan distrik Bao Thang, Bao Yen, dan Vàn Bàn. Total investasi mencapai 203.231 miliar VND, setara dengan 8,37 miliar dolar AS, dan ditargetkan selesai paling lambat pada tahun 2030.

Proyek ini memiliki signifikansi strategis dalam membangun jaringan transportasi kereta api di Utara, membentang di sepanjang koridor Timur-Barat, menghubungkan wilayah Barat Laut dengan delta dan pelabuhan Hai Phong - salah satu pusat maritim terbesar di Vietnam. Pada saat yang sama, proyek ini juga menghubungkan transportasi kereta api langsung dengan wilayah Barat Daya Tiongkok - wilayah dengan lebih dari 500 juta penduduk dan sedang berkembang pesat; dari sini, proyek ini akan terus terhubung dengan jalur kereta api Asia-Eropa, menciptakan momentum pembangunan yang kuat, menciptakan ruang pengembangan baru, dan mempercepat proses pembangunan perkotaan, industri, pariwisata, dan jasa... di lokasi-lokasi di sepanjang koridor.
Bagi provinsi Lao Cai, ini merupakan kesempatan bersejarah dan unik bagi provinsi tersebut untuk membuat terobosan, membentuk pembangunan masa depannya untuk beberapa dekade mendatang, dan berkontribusi untuk segera menjadikan Lao Cai sebagai pusat hubungan perdagangan ekonomi antara Vietnam dan negara-negara ASEAN dengan wilayah Barat Daya Tiongkok.

Proyek ini akan menciptakan peluang besar bagi bisnis di dalam dan luar provinsi untuk berpartisipasi dalam proses konstruksi, memasok material dan layanan logistik, sekaligus menciptakan ribuan lapangan kerja dan mata pencaharian untuk membantu masyarakat meningkatkan pendapatan dan memperbaiki kehidupan mereka.
Oleh karena itu, proyek ini telah mendapat perhatian dan arahan yang ketat dan berkala dari para pemimpin Partai, Negara Bagian, Pemerintah, serta kementerian dan lembaga pusat. Majelis Nasional telah mengeluarkan mekanisme dan kebijakan khusus untuk pelaksanaannya, yang menunjukkan prioritas strategis bagi pembangunan infrastruktur perkeretaapian.
Pekerjaan persiapan investasi dilaksanakan secara cepat, sinkron, dan drastis, dengan persyaratan kemajuan yang sangat tinggi, diupayakan agar proyek dapat memulai konstruksi pada tanggal 19 Desember 2025.
Peluang besar ini diiringi dengan besarnya beban pekerjaan, terutama pembersihan lahan, dengan luas lahan yang harus dibebaskan mencapai 652 hektar, yang akan merelokasi 774 rumah tangga dan 104 fasilitas produksi. Tugas ini merupakan tugas yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam hal skala dan sifatnya, yang membutuhkan partisipasi yang sinkron, komprehensif, dan drastis dari seluruh sistem politik. Komite Partai Provinsi Lao Cai telah membentuk Komite Pengarah Pembersihan Lahan yang diketuai oleh Sekretaris Partai Provinsi, mengeluarkan rencana terperinci dan memberikan arahan yang tegas dengan tujuan menyelesaikan statistik dan penghitungan pada Mei 2025, membayar kompensasi pada Juni 2025, dan berupaya untuk menyerahkan lahan pada Agustus 2025.

Pada konferensi peluncuran kampanye emulasi puncak "90 hari dan malam untuk menyelesaikan pembersihan lokasi proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (ruas melalui provinsi Lao Cai)", Kamerad Trinh Xuan Truong, Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi meminta seluruh sistem politik provinsi untuk sungguh-sungguh melaksanakan pekerjaan pembersihan lokasi sesuai arahan Perdana Menteri, mengatur dan melaksanakan pekerjaan paralel dan simultan, dengan tegas tidak membiarkan yang terakhir menunggu yang pertama, "tidak cukup pekerjaan di siang hari, manfaatkan pekerjaan di malam hari", bekerja "selama liburan, selama Tet, selama liburan".
Menuntut pengurus partai di semua tingkatan agar menjunjung tinggi rasa tanggung jawab, menetapkan dengan jelas tugas pelaksanaan pembersihan lokasi proyek sebagai tugas politik penting dalam arahan dan operasi; bersatu, memiliki tekad tertinggi, bersikap proaktif, kreatif, berani berpikir, berani berbuat demi kepentingan bangsa, rakyat dan provinsi Lao Cai.
Sumber: https://baolaocai.vn/90-ngay-dem-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-post403567.html






Komentar (0)