Proyek pembangunan Jalan Ho Chi Minh , bagian Rach Soi - Ben Nhat dan Go Quao - Vinh Thuan, memiliki panjang hampir 52 km, dengan total investasi lebih dari 4.100 miliar VND, dan merupakan bagian dari kelompok proyek terakhir yang sedang dibangun untuk menghubungkan seluruh Jalan Ho Chi Minh sepanjang 2.744 km dari Pac Bo (Cao Bang) ke Dat Mui (Ca Mau).
Saat ini, pemerintah daerah telah menyerahkan 95,3% lahan, tetapi masih ada lebih dari 2,4 km lahan, lokasi jembatan, 9 jalur listrik, dan pipa air yang belum direlokasi. Dari jumlah tersebut, terdapat 18 kasus di mana masyarakat belum menyerahkan lahan meskipun telah menerima kompensasi selama lebih dari 20 tahun.
Nilai output konstruksi hingga saat ini telah mencapai 1.187,5/2.800 miliar VND (42,4%), hampir 10% tertunda dari jadwal karena kekurangan sekitar 1,2 juta m³ pasir untuk tanggul dan masalah dengan pembersihan lahan.
Pada pertemuan tersebut, Bapak Giang Thanh Khoa, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi An Giang, mengatakan bahwa pemerintah daerah sedang mempercepat proses pembebasan lahan, dan berupaya untuk menyerahkan seluruh proyek pada bulan November 2025.
Menurut Bapak Giang Thanh Khoa, An Giang meminta agar sekitar 200.000 m³ batu dari Proyek Jalan Tol Utara-Selatan yang sudah tidak dibutuhkan lagi dialihkan untuk proyek Jalan Ho Chi Minh, dan pada saat yang sama mengusulkan kepada Majelis Nasional dan Kementerian Konstruksi untuk mengalokasikan lebih banyak modal untuk meningkatkan ruas Jalan Raya Nasional 61 yang melewati daerah tersebut, yang telah mengalami degradasi serius setelah lebih dari 10 tahun dieksploitasi.
Dari pihak Provinsi Ca Mau, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Ca Mau, Lam Van Bi, mengusulkan agar Majelis Nasional dan Pemerintah mempertimbangkan alokasi modal untuk melanjutkan investasi dan peningkatan ruas jalan dari Vinh Thuan ke Mui Ca Mau pada periode 2026-2028, dan pada saat yang sama menerapkan kebijakan untuk meningkatkan skala dan kapasitas penambangan pasir dan batu bangunan guna memenuhi kebutuhan material proyek tersebut.
Badan Pengelola Proyek Jalan Ho Chi Minh menyatakan bahwa proyek tersebut juga menghadapi tantangan berupa kondisi tanah yang lemah, waktu pengerjaan perataan tanah yang memakan waktu 10-12 bulan, dan diperkirakan selesai pada Juni 2026, sehingga sulit untuk mencapai target pembukaan jalan pada tahun 2025 seperti yang ditetapkan dalam resolusi Majelis Nasional.
Untuk mengatasi kekurangan material, Komite Rakyat Provinsi Kien Giang (dahulu) menyetujui kebijakan pemberian izin penambangan pasir di sepanjang pantai Bai Bac, komune Lai Son (dahulu distrik Kien Hai) dengan cadangan lebih dari 9,6 juta m³ untuk melayani proyek tersebut.
Dalam sesi kerja tersebut, Wakil Ketua Majelis Nasional Le Minh Hoan menekankan bahwa Jalur Ho Chi Minh memiliki arti penting khusus, tidak hanya dari segi sosial-ekonomi tetapi juga dari segi pertahanan nasional, keamanan, dan konektivitas di wilayah Delta Mekong.
Wakil Ketua Majelis Nasional Le Minh Hoan menyarankan agar kementerian, lembaga, daerah, dan investor perlu berkoordinasi secara sinkron dan fleksibel dalam pekerjaan kompensasi dan pembebasan lahan; mendengarkan dan menyelesaikan secara menyeluruh petisi masyarakat untuk menciptakan konsensus.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/an-giang-kien-nghi-dieu-chuyen-200000m-da-de-thi-cong-du-an-duong-ho-chi-minh-post806611.html
![[Video] Kerajinan pembuatan lukisan rakyat Dong Ho telah dicantumkan oleh UNESCO dalam Daftar Kerajinan yang Membutuhkan Perlindungan Mendesak.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Komentar (0)