Tiga jalan tol di wilayah Selatan telah dialokasikan tambahan dana sebesar 13.800 miliar VND.

Kementerian Perhubungan dan delapan daerah telah dialokasikan tambahan dana sebesar 13.800 miliar VND untuk melaksanakan pembangunan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, dan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

Resolusi rapat pemerintah reguler pada tanggal 15 Desember menugaskan Kementerian Keuangan untuk mengembangkan rencana alokasi anggaran pemerintah pusat kepada Kementerian Perhubungan dan delapan daerah untuk melaksanakan tiga proyek utama yang disebutkan di atas, dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri sebelum tanggal 20 Desember.

Jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki total investasi hampir 22.000 miliar VND, sepanjang 117,5 km, dimulai dari persimpangan Jalan Raya Nasional 26B dan Jalan Raya Nasional 1 (kota Ninh Hoa, provinsi Khanh Hoa), dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Ho Chi Minh , sebelah timur kota Buon Ma Thuot (provinsi Dak Lak).

Proyek ini mencakup 4 lajur, lebar 17 meter, dan diharapkan beroperasi pada tahun 2027. Setelah selesai, jalan tol ini akan menciptakan poros horizontal yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dengan wilayah pesisir Selatan Tengah dan terhubung dengan jalan tol Utara-Selatan, Jalan Raya Ho Chi Minh, Jalan Raya Nasional 1, dan jalan pesisir...

Jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, sepanjang 54 km dengan 4-6 lajur dan total investasi 17.800 miliar VND, mulai dibangun pada bulan Juni. Namun, sebagian besar ruas sepanjang 34 km yang melewati Dong Nai (289 hektar yang berdampak pada 3.400 rumah tangga) belum selesai, sementara ruas Ba Ria - Vung Tau telah diserahkan hampir 96%.

Jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sepanjang lebih dari 188 km, melewati empat provinsi di Delta Mekong, dengan total investasi hampir 44.700 miliar VND, dan konstruksinya pun telah dimulai. Rute ini dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 91 di Kota Chau Doc, Provinsi An Giang; dan berakhir di pelabuhan Tran De, Provinsi Soc Trang. Secara spesifik, bagian yang melewati An Giang memiliki panjang hampir 57 km, Can Tho hampir 38 km, Chau Giang sekitar 37 km, dan 56 km melalui Soc Trang.

Tahap pertama proyek ini mencakup 4 lajur dengan lebar 17 meter dan batas kecepatan 80 km/jam. Setelah selesai, jalan akan diperlebar menjadi lebih dari 32 meter dengan 6 lajur. Seluruh rute diharapkan selesai pada tahun 2027, membentuk jalur transportasi horizontal yang vital di wilayah Delta Mekong.

Rute jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen — Rute jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: *Thanh Huyen*

Dalam resolusi tersebut, Pemerintah juga meminta Kementerian Perhubungan untuk mempercepat kemajuan proyek-proyek utama. Jembatan My Thuan 2, rute My Thuan - Can Tho, dan rute Tuyen Quang - Phu Tho perlu diresmikan dan dioperasikan pada bulan Desember.

Proyek Dien Chau - Bai Vot dan Cam Lam - Vinh Hao ditargetkan selesai pada tahun 2024.

Kementerian Perhubungan, berkoordinasi dengan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup serta pemerintah daerah, memastikan ketersediaan material yang cukup untuk proyek-proyek utama; kesimpulan mengenai penggunaan pasir laut sebagai material perataan akan diselesaikan pada bulan Desember. Pada saat yang sama, Kementerian sedang menyelesaikan proyek kereta api cepat Utara-Selatan secara mendesak, dan akan menyerahkannya kepada Komite Tetap Pemerintah sebelum tanggal 31 Januari 2024, untuk diajukan kepada Politbiro guna dipertimbangkan dan diputuskan pada bulan Maret tahun berikutnya.

Pemerintah daerah berfokus pada pembangunan jalur transportasi, terutama jalan tol yang melewati wilayah mereka.

Viet Tuan

Tautan sumber