Di dalam terowongan gunung terpanjang di Nghe An

Klip: Tanya Jawab

Proyek komponen Dien Chau - Bai Vot merupakan salah satu dari tiga proyek investasi kemitraan publik-swasta (KPS) Jalan Tol Utara-Tenggara. Pada rute ini, terdapat terowongan Than Vu yang dibangun melalui pegunungan Than Vu. Bagian utara merupakan wilayah Kabupaten Dien Chau dan bagian selatan merupakan wilayah Kabupaten Nghi Loc, Provinsi Nghe An . Terowongan jalan ini merupakan yang terpanjang di Provinsi Nghe An. Foto: Tran Chau

Terowongan Than Vu memiliki panjang total 1,13 km, dirancang dengan skala 2 terowongan terpisah, masing-masing selebar 13,78 m, dan jarak antar dua pusat terowongan adalah 45 m. Tahap 1 akan menyelesaikan pembangunan terowongan cabang kanan untuk operasional dua arah. Tahap 2 akan menyelesaikan pembangunan terowongan secara keseluruhan dengan 6 lajur untuk kendaraan bermotor. Foto: Quang An

Sejak tahap desain, terowongan Than Vu diidentifikasi sebagai proyek yang paling sulit dan rumit di antara terowongan-terowongan yang melintasi pegunungan di jalan tol Utara-Selatan; dengan geologi yang lemah, batuan yang sangat lapuk, tersebar dan saling bertautan... terutama geologi di area selatan terowongan. Di dalam terowongan yang gelap, sistem penerangan dinyalakan secara berkala agar para pekerja dapat bekerja. Foto: Quang An

Karena kondisi geologi yang kompleks dan sulit, selama proses konstruksi, pihak-pihak terkait bertemu dan berdiskusi secara terus-menerus... untuk menghasilkan solusi yang paling tepat dan aman. Banyak lokasi di terowongan dilengkapi dengan perangkat pemantau perpindahan untuk memantau konstruksi dan menangani setiap perpindahan atau masalah dengan segera. Foto: Quang An

Terowongan ini dirancang permanen, dengan rangka beton bertulang, dan dibangun menggunakan teknologi Austria. Para pekerja konstruksi terowongan semuanya berpengalaman dan bekerja dalam 3 shift untuk memastikan kemajuan. Foto: Quang An

Bapak Vo Son Hai, Komandan Pembangunan Terowongan Than Vu, mengatakan: Pekerjaan konstruksi di dalam gunung sangat sulit. Saat terowongan digali, rangka baja dibentuk. Bagian tersulit adalah ketika bekerja dari dua ujung selatan terowongan hingga persimpangan, kami menemukan zona geologi yang lemah. Jika kami tidak hati-hati, tanah longsor dapat dengan mudah terjadi. Foto: Quang An

Meskipun menghadapi berbagai kendala, para pekerja yang membangun terowongan Than Vu telah berupaya semaksimal mungkin untuk mengatasi terik matahari dan hujan agar terowongan dapat selesai tepat waktu. Foto: Quang An

Pembukaan terowongan sangat penting. Mulai saat ini, koordinasi personel, kendaraan, pasokan, dan material dapat dilakukan melalui terowongan tanpa harus berputar-putar di jalan layanan, sehingga mempercepat progres konstruksi terowongan Than Vu khususnya dan keseluruhan proyek secara umum. Foto: Quang An

Sejalan dengan pembukaan cabang kanan, unit konstruksi terus memperkuat terowongan, mengerahkan pengeboran dan penggalian cabang kiri, berusaha untuk membuka rute pada kuartal kedua tahun 2024. Foto: Quang An

Sumber: https://baonghean.vn/ben-trong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-nghe-an-post278443.html