Menteri Nguyen Van Thang akan menghadiri upacara peletakan batu pertama untuk perluasan jalan tol Ho Chi Minh City

Informasi dasar mengenai ruas jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Ini adalah salah satu informasi dalam Surat Edaran Perdana Menteri Nomor 137/CD-TTg tentang penyelenggaraan upacara peresmian dan peletakan batu pertama untuk proyek dan pekerjaan dalam rangka memperingati hari jadi ke-80 Republik Sosialis Vietnam (2 September 1945 - 2 September 2025).

Upacara tersebut diadakan secara daring, menghubungkan tempat utama (Pusat Pameran dan Konvensi Nasional) ke 79 lokasi di 34 provinsi dan kota, dan disiarkan langsung di VTV1.

Untuk memastikan persiapan sebaik mungkin bagi acara tersebut dan untuk menciptakan dampak yang luas di kalangan masyarakat dan seluruh komunitas, Perdana Menteri meminta agar di tempat-tempat utama di 34 provinsi dan kota, Wakil Perdana Menteri, anggota Pemerintah, kepala lembaga pemerintah, atau Wakil Menteri yang merupakan anggota Komite Sentral Partai ditugaskan untuk hadir dan mengarahkan acara tersebut, bersama dengan satu pemimpin dari Kementerian atau lembaga setara yang mengelola sektor tertentu untuk hadir, memantau, dan mendukung upacara tersebut.

Sesuai dengan penugasan yang disebutkan di atas, Menteri Keuangan Nguyen Van Thang, Sekretaris Komite Partai Provinsi Dong Nai, dan seorang Wakil Menteri Konstruksi akan hadir dan memimpin upacara peletakan batu pertama Proyek Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC), di komune An Phuoc, provinsi Dong Nai.

Proyek Perluasan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh dikenal sebagai proyek Grup A, yaitu proyek transportasi kelas khusus, yang melintasi wilayah dua provinsi/kota: Ho Chi Minh City dan Dong Nai.

Total investasi untuk proyek ini hampir mencapai 15.000 miliar VND, termasuk dana anggaran negara dan modal yang dimobilisasi oleh VEC, di mana investasi publik sebesar 6.500 miliar VND dan modal yang dimobilisasi oleh VEC sekitar 8.500 miliar VND.

Setelah Pemerintah secara resmi menyetujui pelaksanaan proyek tersebut sebagai proyek konstruksi darurat, VEC mengarahkan para konsultan untuk segera melakukan survei, menyiapkan gambar konstruksi dan estimasi biaya secara paralel dengan survei dan penyusunan laporan studi kelayakan; menyetujui gambar konstruksi untuk setiap item paket kontrak untuk segera melaksanakan pekerjaan di lokasi konstruksi, dengan desain dan konstruksi dilakukan secara bersamaan; memilih kontraktor dan segera melaksanakan item-item yang gambar konstruksinya telah disetujui; memulai konstruksi mulai 19 Agustus 2025 dan pada dasarnya menyelesaikan proyek pada Desember 2026 sesuai arahan Perdana Menteri.

Oleh karena itu, proyek pelebaran Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh akan memiliki jalur utama yang mengikuti Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, dan melebar ke kedua sisi.

Secara spesifik, bagian yang melintasi jembatan Long Thanh akan diperlebar ke kanan dari jalur yang ada (hilir). Setelah selesai, proyek ini akan memastikan standar teknis jalan raya, memberikan kenyamanan selama pengoperasian, memaksimalkan pemanfaatan item yang telah diinvestasikan dan dibangun pada Fase 1, serta memastikan kelayakan ekonomi dan teknis serta stabilitas struktural jangka panjang.

Secara spesifik, bagian dari persimpangan Jalan Lingkar 2 hingga persimpangan Jalan Lingkar 3 (Km4+000÷Km8+844.5) memiliki panjang lebih dari 4,8 km dan akan diperluas dari 4 lajur menjadi 8 lajur.

Ruas jalan dari persimpangan Jalan Lingkar 3 hingga persimpangan dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk area Jembatan Long Thanh (Km8+844.5÷Km25+920), memiliki panjang lebih dari 14,7 km dan akan diperluas dari 4 lajur menjadi 10 lajur.

Jembatan Long Thanh (Km11+428.75÷Km13+747.25) memiliki panjang lebih dari 2,3 km dan akan dibangun sebagai unit jembatan baru dengan desain 5 lajur lengkap dari Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sebelah kanan jembatan yang ada (simetris terhadap garis tengah jembatan lama di seberang garis tengah jalan tol yang telah selesai) dengan lebar 23,75 m.

Dari segi standar teknis, ruas dari Km4+000 hingga Km25+920 memenuhi standar jalan tol Kelas 120, yang sesuai dengan kecepatan desain 120 km/jam menurut Peraturan Nasional tentang Jalan Tol QCVN 117:2024/BGTVT dan Standar Vietnam TCVN 5729:2012 Jalan Tol - Persyaratan Desain; jembatan Long Thanh dirancang untuk kecepatan 100 km/jam; beban desain untuk jembatan adalah HL93.

Proyek ini juga mencakup pembangunan 5 persimpangan, 1 persimpangan langsung, dan 11 jembatan, termasuk 1 jembatan layang; 2 jalan layang di dalam persimpangan dan 8 jembatan di atas sungai.

Selain itu, Proyek ini terus memanfaatkan sistem pengumpulan tol yang telah diinvestasikan selama Fase 1; merelokasi infrastruktur terkait dan berinvestasi pada item-item baru yang diperlukan untuk sistem transportasi cerdas (ITS) agar sesuai dengan skala yang diperluas...

Setelah selesai dan dioperasikan, Proyek Perluasan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh akan berkontribusi dalam menyelesaikan Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay sesuai dengan skala perencanaan yang disetujui, memenuhi peningkatan permintaan transportasi, mempersingkat waktu perjalanan, dan mengurangi biaya transportasi di koridor transportasi Utara-Selatan.

Proyek ini juga merupakan jalur transportasi jalan raya terpenting, menyediakan koneksi yang nyaman ke Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh, melayani pembangunan sosial-ekonomi serta menjamin keamanan dan pertahanan bagi Kawasan Ekonomi Utama Selatan.

Sumber: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html