Masih banyak proyek BOT yang belum terselesaikan.
Dalam wawancara dengan Menteri Perhubungan pada sore hari tanggal 7 Juni, delegasi Nguyen Quang Huan (delegasi Binh Duong ) menyatakan bahwa setelah sesi tanya jawab pada pertemuan ke-3, Menteri saat itu sangat menyayangi para pemilih Binh Duong, sehingga segera memperbaiki sistem penerangan Jalan Tol 1K yang melintasi Kota Di An dan menugaskan Departemen Umum Perhubungan untuk menerbitkan Dokumen No. 3763 tanggal 27 Juni 2022, yang berisi komitmen untuk merobohkan pos tol tersebut dan menyelesaikan prosedur penyerahan 6 km ruas jalan tersebut kepada pemerintah daerah.
Namun, hingga saat ini, kedua tugas tersebut belum terlaksana. Selain itu, banyak proyek BOT di seluruh negeri belum sepenuhnya terselesaikan, misalnya, Stasiun Tol Thang Long Utara - Noi Bai yang terletak tepat di pintu gerbang ibu kota belum dibongkar. Resolusi 62 Majelis Nasional ke-15 dengan jelas menyatakan bahwa "pada tahun 2022, kesulitan dan kekurangan stasiun tol proyek BOT akan sepenuhnya teratasi".
Jadi, bisakah Menteri menjelaskan kepada kami, siapa saja yang menjadi tugas dan tanggung jawabnya ketika Resolusi 62 Majelis Nasional tidak dilaksanakan sepenuhnya dan apa solusi selanjutnya?
Wakil Majelis Nasional Nguyen Quang Huan ditanyai.
Menanggapi pendapat delegasi Nguyen Quang Huan, Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa dua isi yang disebutkan delegasi tersebut merupakan instruksi Menteri, tetapi belum diimplementasikan. Beliau akan segera memeriksa dan menangani isi tersebut. Beliau berkomitmen kepada delegasi bahwa ada dokumen tertulis yang harus diimplementasikan.
Permasalahan tersebut terkait dengan beberapa stasiun tol sesuai Resolusi 62, konten ini baru saja diimplementasikan namun menemui banyak kendala terutama terkait dengan kontrak yang ditandatangani antara instansi pengelola negara dengan investor.
Menurut Bapak Thang, posisi negara dan badan usaha sangat setara saat penandatanganan kontrak, sehingga dalam proses penanganan, Kementerian sudah berusaha sekuat tenaga, ada pihak yang mampu menangani, namun ada pihak yang harus melanjutkan negosiasi.
"Kami berusaha mencapai tujuan, bukan hanya bernegosiasi dengan investor. Misalnya, terkait bank, kami juga harus bernegosiasi dengan bank, bernegosiasi dengan investor tentang kewajiban untuk melepaskan semua keuntungan ekuitas, bank harus menurunkan suku bunga, bank bahkan harus menghapus suku bunga... untuk memastikan kerugian investor dapat diminimalkan."
Menteri mengatakan bahwa banyak proyek bukan kesalahan investor, bukan pula kesalahan negara, melainkan karena masalah pembangunan sosial-ekonomi, karena kebutuhan praktis yang muncul "perlu membuka jalur tambahan ini, perlu membangun ruas tambahan itu" yang secara otomatis mengarah pada cerita ini. Menteri mengatakan bahwa dalam waktu dekat, 8 proyek BOT akan terus dipresentasikan.
Menteri Nguyen Van Thang menjawab pertanyaan.
Akan dihapus secara menyeluruh
Berpartisipasi dalam sesi tanya jawab, delegasi Nguyen Thi Thu Nguyet (delegasi Dak Lak) menyatakan bahwa setelah mendengarkan jawaban Menteri atas pertanyaan delegasi Le Hoang Anh, dia pada dasarnya setuju.
"Namun, saya bekerja di kota Buon Ho di stasiun tol BOT km1747 dan mengetahui bahwa pada tahun 2018 Kementerian Perhubungan, khususnya Dinas Lalu Lintas dan Transportasi Jalan, serta para pelaku usaha dan pemerintah daerah, juga berkomitmen untuk menurunkan biaya tol melalui stasiun BOT ini dalam radius 5 km.
Oleh karena itu, sejak saat itu, setelah komitmen dalam sesi tanya jawab Komite Tetap Majelis Nasional, Kementerian Perhubungan terus mengusulkan pengembalian stasiun tol ini. Hari ini, Menteri menjawab pertanyaan delegasi Le Hoang Anh bahwa beliau akan menunggu hingga kondisi dan dana tersedia untuk mengembalikannya. Saya rasa jawaban seperti itu tidak meyakinkan bagi para pemilih lokal," ujar delegasi tersebut.
Pada saat yang sama, Menteri disarankan untuk memiliki peta jalan khusus dalam waktu dekat. Sebelum mekanisme pengembalian tarif tol ini diterapkan dalam jangka panjang, komitmen sebelumnya di tingkat lokal dalam radius 5 km, yaitu pengurangan biaya penggunaan jalan bagi masyarakat setempat, perlu dipenuhi.
Saat ini, masyarakat setempat masih menggunakan gerbang tol ini untuk transportasi, bukan seperti yang dikatakan Menteri, "tidak ada kendaraan di gerbang tol." Delegasi meminta Menteri untuk memperhatikan dan memberikan informasi kepada pemilih setempat.
Delegasi Majelis Nasional Nguyen Thi Thu Nguyet mengajukan pertanyaan kepada Menteri Transportasi.
Menanggapi delegasi Nguyen Thi Thu Nguyet , Bapak Thang mengatakan bahwa semuanya harus dilakukan sesuai prosedur. Kementerian Perhubungan adalah lembaga pengelola negara, dan Kementerian Perhubungan juga tidak punya uang.
"Kami berupaya semaksimal mungkin untuk menyelesaikan dan melindungi investor serta pelaku usaha yang saat ini tengah berinvestasi pada proyek BOT namun terdampak oleh ketentuan objektif.
Masalahnya, banyak stasiun telah selesai dibangun tetapi tidak diizinkan memungut retribusi. Jika masyarakat tidak setuju memungut retribusi, maka investor harus menanggungnya. Berdasarkan kontrak yang telah ditandatangani, ketika pendapatan mencapai tingkat tertentu, Negara harus membelinya kembali dan ini merupakan syarat dan ketentuan dalam kontrak. "Kami tidak memberikan hak istimewa atau keuntungan khusus kepada pelaku usaha," ujar Bapak Thang.
Kepala sektor transportasi mengatakan: "Pendapat delegasi Thu Nguyet terkait dengan penurunan harga dalam radius 5 km. Saya akan mencatatnya dan memeriksanya kembali."
Dalam konteks dua pendapat yang sangat berbeda tentang proyek yang sama, salah satu pihak investor sedang mengalami kesulitan, tanpa sumber pendapatan karena biaya dibagi-bagi akibat jalan pintas, tetapi seorang delegasi mengatakan bahwa masyarakat di sekitar lokasi belum menerima diskon. Keinginan masyarakat juga benar dan sah, karena ini merupakan kesepakatan antara kedua belah pihak.
"Kami ingin mencatat isi ini untuk ditinjau, tetapi harus jelas. Jika ada komitmen atau janji, itu harus dikurangi. Mengenai masalah penerimaan negara yang tidak dijamin, Negara akan mendasarkannya pada ketentuan undang-undang dan ketentuan kontrak untuk menanganinya," ujar Menteri .
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)