Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, anggota Majelis Nasional mengatakan "tidak meyakinkan"

Người Đưa TinNgười Đưa Tin07/06/2023

[iklan_1]

Masih banyak proyek BOT yang belum terselesaikan.

Dalam wawancara dengan Menteri Perhubungan pada sore hari tanggal 7 Juni, delegasi Nguyen Quang Huan (delegasi Binh Duong ) menyatakan bahwa setelah sesi tanya jawab pada pertemuan ke-3, Menteri saat itu sangat menyayangi para pemilih Binh Duong, sehingga segera memperbaiki penerangan Jalan Tol 1K yang melintasi Kota Di An dan menugaskan Dinas Perhubungan untuk menerbitkan Dokumen No. 3763 tanggal 27 Juni 2022 yang berisi komitmen pembongkaran gardu tol tersebut serta penyelesaian prosedur serah terima 6 km ruas jalan tersebut kepada Pemerintah Daerah.

Namun, kedua hal tersebut belum terlaksana. Selain itu, banyak proyek BOT di seluruh negeri belum sepenuhnya terselesaikan, misalnya, Stasiun Tol Thang Long Utara - Noi Bai yang terletak tepat di pintu gerbang ibu kota belum dibongkar. Resolusi 62 Majelis Nasional ke-15 dengan jelas menyatakan bahwa "pada tahun 2022, semua hambatan dan kekurangan terkait stasiun tol proyek BOT akan diselesaikan sepenuhnya".

Jadi, Pak Menteri, mohon dijelaskan, tugas dan tanggung jawab siapa saja yang ada di sana jika Resolusi 62 Majelis Nasional tidak dijalankan secara tuntas, dan apa solusi ke depannya?

Dialog - Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, anggota Majelis Nasional mengatakan

Wakil Majelis Nasional Nguyen Quang Huan ditanyai.

Menanggapi pendapat delegasi Nguyen Quang Huan, Menteri Nguyen Van Thang mengatakan bahwa dua isi yang disebutkan delegasi tersebut merupakan instruksi Menteri, tetapi belum diimplementasikan. Beliau akan segera memeriksa dan menangani isi tersebut. Beliau berkomitmen kepada delegasi bahwa ada dokumen tertulis yang harus diimplementasikan.

Masalah ini terkait dengan beberapa stasiun tol menurut Resolusi 62. Konten ini baru saja diimplementasikan tetapi menemui banyak kesulitan, terutama terkait dengan kontrak yang ditandatangani antara badan pengelola negara dan investor.

Menurut Bapak Thang, posisi negara dan badan usaha sangat setara saat melakukan penandatanganan kontrak, sehingga dalam proses penanganan, Kementerian sudah berusaha sekuat tenaga, ada pihak yang mampu menangani, namun ada pihak yang harus melanjutkan negosiasi.

"Kami berusaha mencapai tujuan, bukan hanya bernegosiasi dengan investor. Misalnya, terkait bank, kami juga harus bernegosiasi dengan bank, bernegosiasi dengan investor tentang kewajiban untuk melepaskan semua keuntungan ekuitas, bank harus menurunkan suku bunga, bank bahkan harus menghapus suku bunga... untuk memastikan kerugian investor dapat diminimalkan."

Menteri mengatakan bahwa banyak proyek bukan kesalahan investor, bukan pula kesalahan negara, melainkan karena perkembangan ekonomi dan masyarakat, karena kebutuhan praktis yang muncul "perlu membuka jalur ini, perlu membangun ruas itu" yang secara otomatis mengarah pada cerita ini. Menteri mengatakan bahwa dalam waktu dekat, 8 proyek BOT akan terus dipresentasikan.

Dialog - Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, Delegasi Majelis Nasional mengatakan

Menteri Nguyen Van Thang menjawab pertanyaan.

Akan dihapus sepenuhnya

Berpartisipasi dalam sesi tanya jawab, delegasi Nguyen Thi Thu Nguyet (delegasi Dak Lak) menyatakan bahwa setelah mendengarkan jawaban Menteri terhadap pertanyaan delegasi Le Hoang Anh, dia pada dasarnya setuju.

"Namun, saya bekerja di kota Buon Ho di stasiun tol BOT km1747 dan mengetahui bahwa pada tahun 2018, Kementerian Perhubungan, khususnya Dinas Lalu Lintas dan Perdagangan, bersama dengan pemerintah daerah, juga berkomitmen untuk menurunkan biaya tol untuk stasiun BOT ini dalam radius 5 km.

Oleh karena itu, sejak saat itu, setelah komitmen dalam sesi tanya jawab Komite Tetap Majelis Nasional, Kementerian Perhubungan terus mengusulkan pengembalian stasiun tol ini. Hari ini, Menteri menjawab pertanyaan delegasi Le Hoang Anh bahwa beliau akan menunggu hingga kondisi dan dana yang cukup tersedia untuk mengembalikannya. "Saya rasa jawaban seperti itu tidak meyakinkan bagi para pemilih lokal," ujar delegasi tersebut.

Pada saat yang sama, Menteri diminta untuk memiliki peta jalan yang spesifik dalam waktu dekat. Sebelum mekanisme jangka panjang untuk mengembalikan gerbang tol ini tersedia, komitmen sebelumnya harus diimplementasikan secara lokal dalam radius 5 km, yaitu untuk mengurangi biaya penggunaan jalan bagi masyarakat setempat.

Saat ini, masyarakat setempat masih menggunakan gerbang tol ini, bukan seperti yang dikatakan Menteri, "tidak ada kendaraan di gerbang tol". Delegasi meminta Menteri untuk memperhatikan penyediaan informasi kepada pemilih setempat.

Dialog - Menteri Nguyen Van Thang menjawab tentang BOT, Delegasi Majelis Nasional mengatakan

Anggota Majelis Nasional Nguyen Thi Thu Nguyet menanyai Menteri Transportasi.

Menanggapi delegasi Nguyen Thi Thu Nguyet , Bapak Thang mengatakan bahwa semuanya harus dilakukan sesuai prosedur. Kementerian Perhubungan adalah lembaga pengelola negara, dan Kementerian Perhubungan juga tidak punya uang.

"Kami berupaya semaksimal mungkin untuk secara menyeluruh menyingkirkan dan melindungi investor serta bisnis yang saat ini berinvestasi dalam proyek BOT tetapi terdampak oleh ketentuan objektif.

Ada masalah bahwa banyak stasiun telah selesai dibangun tetapi tidak diizinkan memungut retribusi. Jika masyarakat tidak setuju memungut retribusi, maka investor harus menanggungnya. Berdasarkan kontrak yang telah ditandatangani, ketika pendapatan mencapai tingkat tertentu, Negara harus membelinya kembali dan ini merupakan syarat dan ketentuan dalam kontrak. "Kami tidak memberikan hak istimewa atau keuntungan khusus kepada pelaku usaha," kata Bapak Thang.

Kepala sektor transportasi mengatakan: "Pendapat delegasi Thu Nguyet terkait dengan penurunan harga dalam radius 5 km. Saya akan mencatatnya dan memeriksanya kembali."

Dalam konteks dua pendapat yang sangat berbeda tentang proyek yang sama, satu pihak investor sedang mengalami kesulitan, tanpa sumber pendapatan karena biaya dibagi-bagi akibat jalan pintas, tetapi salah satu delegasi mengatakan bahwa masyarakat di sekitar lokasi belum menerima diskon. Keinginan masyarakat juga benar dan sah, karena ini merupakan kesepakatan antara kedua belah pihak.

"Kami ingin mencatat isi ini untuk ditinjau, tetapi harus jelas. Jika ada komitmen atau janji, itu harus dikurangi. Mengenai masalah penerimaan negara yang tidak dijamin, Negara akan mendasarkannya pada ketentuan undang-undang dan ketentuan kontrak untuk menanganinya," ujar Menteri .


[iklan_2]
Sumber

Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Jet tempur Su-30-MK2 jatuhkan peluru pengacau, helikopter mengibarkan bendera di langit ibu kota
Puaskan mata Anda dengan jet tempur Su-30MK2 yang menjatuhkan perangkap panas yang bersinar di langit ibu kota
(Langsung) Gladi bersih perayaan, pawai, dan pawai Hari Nasional 2 September
Duong Hoang Yen menyanyikan "Tanah Air di Bawah Sinar Matahari" secara a cappella yang menimbulkan emosi yang kuat

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

No videos available

Berita

Sistem Politik

Lokal

Produk