Laporan tersebut dengan jelas menyatakan bahwa industri konstruksi sedang melaksanakan banyak proyek konstruksi infrastruktur transportasi secara bersamaan di seluruh negeri. Pada beberapa proyek, upaya untuk memastikan kualitas konstruksi, keselamatan kerja, keselamatan lalu lintas, dan sanitasi lingkungan masih terbatas, sehingga menyebabkan kecelakaan kerja dan insiden konstruksi seperti: jatuhnya balok jembatan Dai Ninh (Provinsi Lam Dong); hanyutnya jembatan gantung Son Lang (Provinsi Binh Phuoc); runtuhnya jembatan kabel penyangga Binh Phong Thanh (Provinsi Long An ); insiden jembatan Cai Doi Vam (Provinsi Ca Mau). Baru-baru ini, terjadi insiden amblesnya jalan di ujung jembatan Hoa Binh di Distrik Chau Thanh, Provinsi Tay Ninh; pembangunan jalan tol Noi Bai - Lao Cai dalam kondisi cuaca buruk...
Alasan utamanya adalah beberapa investor, dewan manajemen proyek, konsultan desain, pengawas, dan kontraktor konstruksi belum memperhatikan manajemen mutu, keselamatan kerja, keselamatan lalu lintas, dan sanitasi lingkungan. Beberapa isi dalam dokumen proyek, survei, dan desain konstruksi masih cacat, sehingga memerlukan penyesuaian dan penambahan, sehingga memperpanjang waktu pelaksanaan konstruksi.
Menyadari bahwa kualitas konstruksi selalu menjadi faktor terpenting, Kementerian Konstruksi meminta Komite Rakyat provinsi dan kota untuk mengarahkan instansi terkait agar sepenuhnya melaksanakan hak, kewajiban, dan tanggung jawab Investor; mengkonsolidasikan dan menyempurnakan aparatur dan personel. Unit manajemen proyek di lokasi perlu mengatur personel yang tepat, memastikan tidak ada tumpang tindih; menetapkan secara spesifik wewenang, tanggung jawab, dan kewajiban masing-masing unit, serta mengatur manajemen dan operasional proyek secara terpadu, konsisten, dan sangat efektif.
Kepada Pemerintah Daerah Provinsi dan Kabupaten/Kota agar senantiasa meningkatkan pengawasan, mengawasi secara ketat seluruh kegiatan organisasi dan perseorangan yang terlibat dalam pelaksanaan proyek selama proses pelaksanaan; lebih meningkatkan pengawasan dan menghimbau kepada seluruh masyarakat untuk melaksanakan langkah-langkah peningkatan mutu pekerjaan, memenuhi persyaratan keselamatan kerja, keselamatan lalu lintas, dan sanitasi lingkungan selama proses perancangan dan pembangunan sesuai dengan standar, norma, dan langkah-langkah pembangunan yang telah disetujui; menaati dokumen perancangan, petunjuk teknis proyek, dan peraturan yang berlaku; segera melakukan penyesuaian dan penambahan bila diperlukan, serta menindak tegas organisasi dan perseorangan yang melakukan pelanggaran.
Kementerian Konstruksi menganjurkan agar pemerintah daerah meningkatkan mutu tugas survei dan desain, memastikan data survei yang memadai mengenai topografi, geologi, hidrologi, bahan tambang, dan lokasi pembuangan, terutama di daerah dengan tanah yang lemah dan kondisi geologi yang kompleks; memantau pelaksanaan survei secara ketat, menyetujui hasil survei, mengendalikan mutu dokumen, dan menerima sebelum diserahkan untuk penilaian.
Dilarang keras bersekongkol dan berkomplot untuk melegalkan dokumen prosedural, memalsukan dokumen dan hasil pekerjaan, serta menambah volume; memanfaatkan jabatan dan kekuasaan untuk menindas, mengganggu, dan menimbulkan kesulitan bagi satuan kerja demi keuntungan pribadi; memaksakan penetapan tambang material, penetapan asal tambang, serta mengirimkan kontraktor, subkontraktor, dan pemborong untuk memasok barang, perbekalan, dan material bagi proyek.
Pemerintah daerah memperkuat pengelolaan catatan penerimaan, prosedur, dan dokumen hukum selama proses konstruksi; memantau secara ketat kualitas, asal, dan sumber bahan, persediaan, peralatan, dan pembuangan limbah untuk memenuhi persyaratan dokumen desain dan instruksi teknis; mengontrol dan memantau secara ketat pengujian kualitas selama proses konstruksi.
Sumber: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-tang-cuong-quan-ly-chat-luong-an-toan-trong-thi-cong-du-an-giao-thong-post548169.html
Komentar (0)