Cao Bang sedang bekerja keras untuk membersihkan jalan-jalan yang terblokir.

Keterangan foto — Warga lingkungan Thuc Phan (provinsi Cao Bang ) bekerja keras untuk mengatasi dampak badai. Foto: Chu Hieu/TTXVN

Menurut laporan Dinas Konstruksi Provinsi Cao Bang, tercatat 56 longsor di jalan raya nasional, menyebabkan kemacetan lalu lintas. Hingga saat ini, 53 dari 54 lokasi telah dibuka untuk lalu lintas. Namun, titik Km124+100 di Jalan Raya Nasional 34 Grup 7, Desa Bao Lac masih diblokir karena risiko longsor yang tinggi, sehingga lalu lintas dialihkan ke Jalan Raya Nasional 4A.

Selain itu, terdapat 14 titik banjir yang menyebabkan kemacetan lalu lintas; di antaranya, 13 lokasi telah ditangani, tetapi Jembatan Tha Tan di Km3+600 di Jalan Raya Nasional 34B di Duc Long dan Thach An masih tergenang air sedalam sekitar 0,7 meter, air surut perlahan sehingga menyebabkan gangguan lalu lintas.

Secara total, seluruh jalan raya nasional mencatat 1.053 titik longsor dan pengendapan lumpur di permukaan jalan dan saluran drainase, dengan total volume tanah dan batuan mencapai 182.700 m³, dan perkiraan biaya perbaikannya sekitar 163,3 miliar VND.

Di jalan-jalan provinsi, 39 titik longsor yang menyebabkan penyumbatan jalan telah ditangani dan kini sepenuhnya dibuka kembali untuk lalu lintas. Namun, beberapa lokasi, seperti Km8+420 di Jalan Provinsi 216 di komune Truong Luong, distrik Hoa An, masih berbahaya karena kendaraan harus melewati tumpukan puing longsor yang sebagian telah dibersihkan. Jalur sementara berupa jalan tanah berlumpur dan licin dengan kemiringan curam, hanya cocok untuk sepeda motor atau kendaraan dengan jarak bebas tinggi, yang hanya dapat melaju dengan kecepatan sangat lambat dan berisiko tinggi mengalami kecelakaan.

Selain itu, 10 titik banjir telah sepenuhnya ditangani, total 431 tanah longsor tercatat di jalan-jalan provinsi dengan volume sekitar 186.950 m³, dan perkiraan biaya perbaikan sekitar 62,7 miliar VND.

Terkait respons dan pemulihan, Departemen Konstruksi telah menerapkan rencana pencegahan bencana sebelumnya, dengan mengerahkan pasukan, mesin, dan material cadangan di titik-titik penting, serta mengarahkan Dewan Manajemen Pemeliharaan Jalan dan unit terkait untuk memeriksa dan meninjau kerusakan, dan menerapkan langkah-langkah perbaikan seperti penebangan pohon, pemindahan pasir, rambu peringatan, dan barikade di lokasi berbahaya. Tiga kelompok kerja yang dipimpin langsung oleh pimpinan Departemen Konstruksi memeriksa lokasi kejadian dari tiga arah, secara berkala memperbarui situasi lalu lintas, dan berkoordinasi dengan tambang lokal untuk memprioritaskan pekerjaan pemulihan.

Kontraktor pemeliharaan jalan telah diinstruksikan untuk mengerahkan peralatan, memberikan peringatan yang memadai di lokasi-lokasi kritis, menugaskan personel untuk memantau dan mengatur lalu lintas, serta berkoordinasi dengan otoritas lokal dan polisi lalu lintas untuk menyebarkan informasi, mengalihkan lalu lintas, dan mengerahkan personel untuk pemantauan.

Namun, pekerjaan pemulihan masih menghadapi banyak kesulitan karena banyaknya lokasi banjir dan tanah longsor yang menyebabkan kemacetan lalu lintas, sehingga menyulitkan petugas patroli untuk bergerak dan tidak dapat sepenuhnya memperbarui informasi kerusakan. Pengangkutan tanah dan batuan longsor juga menghadapi kendala karena kurangnya lokasi pembuangan atau harus mengangkutnya jauh, sehingga menyebabkan pemborosan waktu dan uang.

Dinas Konstruksi terus mengarahkan unit-unitnya untuk bertugas 24/7 guna memastikan kelancaran arus lalu lintas, mengerahkan alat berat untuk mengatasi titik-titik kemacetan lalu lintas secara tuntas, secara proaktif menangani kerusakan kecil, dan secara bersamaan mempelajari opsi perbaikan dan penguatan serta mengusulkan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk menyatakan keadaan darurat sebagai dasar untuk melaksanakan langkah-langkah selanjutnya.

Sumber: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cao-bang-khan-truong-khai-thong-cac-doan-duong-bi-tac-nghen-20251010180347082.htm