Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sedang dibangun segera karena pasir sudah tiba.

(Surat Kabar Dan Tri) - Hingga saat ini, sekitar 100.000 meter kubik pasir telah dikirim ke proyek komponen 2 (bagian Can Tho) jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang . Dengan pasokan pasir yang berkelanjutan, kontraktor dengan antusias mempercepat pembangunan.

Di Jembatan Thi Doi (Komune Dong Binh, Distrik Thoi Lai, Can Tho ), bagian dari paket 13 proyek komponen 2 jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, puluhan pekerja dan insinyur bekerja dalam tiga shift setiap hari, dengan tekun berupaya menyelesaikan jalan tol tersebut secepat mungkin.

Jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sedang berpacu untuk mencapai garis finish secepat mungkin ( Video : Bao Ky).

Berbicara dengan wartawan dari surat kabar Dan Tri , Bapak Dang Hoang Vinh, Direktur Manajemen Proyek, Badan Manajemen Jalan Raya di bawah Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Can Tho, investor dari proyek komponen 2, mengatakan bahwa sejak tanggal dimulainya (17 Juni 2023) hingga 10 April 2024, lokasi penambangan pasir baru diserahkan kepada kontraktor untuk pembangunan. Selama lebih dari sebulan, berbagai paket kontrak dari proyek sepanjang 37 km di bawah proyek komponen 2 telah dilaksanakan dengan giat.

Kontraktor mengerahkan sejumlah besar peralatan dan mesin seperti pabrik pencampur beton, alat pemadat jalan, buldoser, alat pemancang tiang, dll., dan secara bersamaan mengerahkan beberapa tim konstruksi untuk jembatan dan jalan tersebut.

Bapak Truong Vu Thang, Komandan Utama Paket 13, Perusahaan Saham Gabungan Grup Dat Phuong, mengatakan bahwa volume konstruksi paket tersebut mencakup 8 km jembatan dan jalan, dengan 6 jembatan di sepanjang rute. "Sejak proyek dimulai hingga sekarang, selalu ada sekitar 50 insinyur dan pekerja yang aktif bekerja terus menerus di lokasi konstruksi di bawah kondisi cuaca yang tidak dapat diprediksi, terkadang cerah, terkadang hujan, untuk mempercepat kemajuan," kata Bapak Thang.

Bapak Huynh Cong Thao (50 tahun, dari provinsi Bac Lieu), yang telah terlibat dalam proyek ini selama beberapa bulan, mengatakan bahwa ia bertanggung jawab atas pembangunan fondasi jembatan. Pekerjaannya dimulai dari pukul 7 pagi hingga 11 pagi dan dari pukul 1 siang hingga 5 sore. "Akhir-akhir ini, cuaca tidak menentu, dengan pergantian antara cerah dan hujan. Beban kerja berat, tetapi saya dan rekan-rekan saya saling menyemangati untuk bekerja keras guna mempercepat kemajuan bagi kontraktor karena ini adalah proyek kunci untuk Can Tho dan wilayah Delta Mekong. Ini adalah pertama kalinya saya mengerjakan proyek sebesar ini, jadi saya sangat bangga," ungkap Bapak Thao.

Para pekerja sedang menyambungkan pipa-pipa sebagai persiapan untuk memompa pasir guna pembangunan tanggul dan jalan akses...

Sejak pasir tiba di lokasi konstruksi, tenaga kerja dan sumber daya telah ditingkatkan untuk memastikan kemajuan konstruksi.

Menurut investor proyek komponen 2, ruas jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang di Can Tho saat ini menggunakan pasir yang bersumber dari komune Binh Phuoc Xuan (distrik Cho Moi, provinsi An Giang). Pada tanggal 10 April, penambangan pasir dimulai dan diserahkan kepada Dinh An Group Co., Ltd. (kontraktor konstruksi proyek) untuk dieksploitasi guna memenuhi kebutuhan paket konstruksi proyek tersebut.

Total volume penambangan yang diizinkan dari tambang Binh Phuoc Xuan selama periode 1 tahun, 8 bulan, dan 23 hari adalah sekitar 3,3 juta m3. Dari jumlah tersebut, hampir 1,9 juta m3 ditambang pada tahun pertama dan hampir 1,4 juta m3 pada tahun kedua (8 bulan dan 23 hari).

Mesin pengeruk memuat pasir ke tongkang, di mana pasir tersebut diukur dan beratnya dicatat sesuai dengan prosedur yang telah ditetapkan sebelum diserahkan kepada kontraktor konstruksi. Berbicara dengan seorang reporter dari surat kabar Dan Tri , Bapak Phan Thanh Liem, operator tambang pasir Binh Phuoc Xuan, mengatakan bahwa tambang tersebut memiliki empat mesin pengeruk yang beroperasi, dengan kapasitas 5.000 meter kubik per hari. Jam penambangan adalah dari pukul 7 pagi hingga 5 sore. Proses penambangan pasir dikontrol secara ketat dan terus dipantau oleh pihak berwenang terkait.

Selain itu, sistem kamera pengawasan dipasang di area pertambangan untuk memantau semua aktivitas penambangan pasir. Setiap tongkang dilengkapi dengan pelacak GPS untuk memantau pergerakannya, memastikan bahwa "tidak ada tongkang pasir yang tersesat."

Selain penambangan pasir, kontraktor juga diharuskan untuk merehabilitasi dan memulihkan lingkungan, seperti memperkuat bagian jalan yang terkikis di tepi kanan di komune Binh Phuoc Xuan. Selama proses penambangan, pemantauan erosi secara berkala diperlukan. Jika terjadi erosi tepi sungai, penambangan harus segera dihentikan dan tindakan perbaikan harus dilakukan; penambangan hanya dapat dilanjutkan setelah masalah teratasi.

Fase 1 proyek Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang memiliki total panjang 188,2 km, melewati empat provinsi dan kota: An Giang, Can Tho, Hau Giang, dan Soc Trang. Titik awal terhubung dengan Jalan Raya Nasional 91 di kota Chau Doc (An Giang) dan titik akhir berpotongan dengan Jalan Raya Nasional Sungai Hau Selatan, terhubung ke jalan akses pelabuhan Tran De (Soc Trang), dengan total investasi sebesar 44.691 miliar VND. Seluruh rute diharapkan selesai dan mulai digunakan pada tahun 2027. Proyek Komponen 2 (Can Tho) memiliki panjang lebih dari 37 km, dengan total modal sebesar 9.845 miliar VND. Proyek ini membutuhkan 7 juta meter kubik pasir; tambang pasir di An Giang memasok sekitar 2,4 juta meter kubik, sehingga terdapat kekurangan sebesar 4,6 juta meter kubik, yang akan ditutupi oleh pasir laut. Sebelumnya, pada tanggal 12 Mei, Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan delegasinya meninjau jalan tol tersebut. Di sana, Perdana Menteri meminta Sekretaris Komite Partai Kota dan Ketua Komite Rakyat Kota Can Tho untuk bertemu dan berdialog langsung dengan keluarga yang terdampak, menjelaskan dan menanggapi hak dan kepentingan sah mereka; serta menyelesaikan pekerjaan penggusuran lahan secara tuntas pada bulan Mei.

Bao Ky - Dantri.com.vn

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-gap-rut-thi-cong-khi-cat-ve-20240520215901803.htm