Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: Kontraktor CC1 berkomitmen untuk mempercepat pembangunan guna mengejar tenggat waktu.

Kontraktor CC1 berkomitmen untuk meningkatkan tenaga kerja dan peralatan guna mempercepat pembangunan dan mengimbangi keterlambatan tenggat waktu, sehingga proyek dapat diselesaikan sesuai jadwal.

Para pemimpin CC1 berjanji untuk "mempercepat" pembangunan dan memastikan kemajuan proyek. Video : Ngoc Hung

Investor tersebut meminta kontraktor untuk "mempercepat" pembangunan.

Pada tanggal 10 Maret, Badan Pengelola Proyek Provinsi Dak Lak untuk Investasi dalam Pembangunan Proyek Transportasi dan Pembangunan Pedesaan (Badan Pengelola Proyek, mewakili investor proyek komponen 3) mengumumkan bahwa pagi ini, selama rapat serah terima bulan Maret mengenai status pembangunan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, para pemimpin kontraktor, Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1), berkomitmen untuk mengatasi kesulitan dan kekurangan di lokasi pembangunan guna mempercepat kemajuan proyek.

Bapak Phan Huu Duy Quoc, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi No. 1 (paling kiri), mengarahkan unit konstruksi untuk menambah peralatan, mesin, dan personel guna "mempercepat" pembangunan, mengimbangi keterlambatan produksi, dan memastikan kemajuan keseluruhan proyek. Foto: Ngoc Hung

"Kontraktor berkomitmen untuk meningkatkan tenaga kerja, peralatan, dan material konstruksi, serta bekerja lembur untuk memastikan proyek selesai tepat waktu dan untuk mengimbangi keterlambatan apa pun," kata perwakilan investor.

Pada pertemuan tersebut, investor meminta kontraktor CC1 untuk meningkatkan konstruksi menjadi "3 shift, 4 tim," dengan menambahkan lebih banyak tim konstruksi untuk mempercepat kemajuan dan mengimbangi keterlambatan agar sesuai dengan jadwal keseluruhan.

Bersamaan dengan itu, fokuskan pada pembangunan tanggul K95 di persimpangan CT02 dan jembatan penyeberangan ke-10, karena volume tanggul di kedua lokasi ini masih sangat besar (sekitar 110.000 m3). Minta kontraktor CC1 untuk segera menyelesaikan prosedur penambangan, membangun jalan transportasi untuk tambang tanah Ea Kênh, dan melanjutkan penggalian untuk membangun lapisan K98 di bagian yang telah selesai dibangun lapisan K95 (4,2 km).

Segera timbun agregat batu pecah untuk pembangunan lapisan dasar batu pecah (CPĐD) dan lapisan batu pecah yang distabilkan semen (CTB) segera setelah bagian-bagian yang lapisan K98-nya telah selesai.

Tingkatkan jumlah tenaga kerja untuk fokus pada pembangunan balok melintang, dek jembatan, dan pagar jembatan penyeberangan pejalan kaki 10 dan 11; percepat pengecoran balok jembatan untuk jembatan CT02 dan jembatan Chu Kap; segera mulai pembangunan balok melintang untuk bentang 01 jembatan CT02 untuk menopang bentang berikutnya dari jembatan CT02.

CC1 sedang melakukan pemasangan balok jembatan secara mendesak. Foto: Ngoc Hung

Menurut Bapak Tran Van Pha, Direktur Konstruksi dan Pengembangan Infrastruktur (Perusahaan Konstruksi No. 1), sejak awal pembangunan hingga 9 Desember 2024, kontraktor menghadapi kesulitan terkait lokasi pembuangan limbah. CC1 tidak mendapatkan persetujuan untuk lokasi pembuangan limbah tersebut, yang menyebabkan keterlambatan penggalian dan pengangkutan, sehingga menghambat percepatan kemajuan konstruksi.

Selain itu, kontraktor menghadapi kesulitan dalam memperoleh material tanah dan batu, yang menyebabkan hambatan signifikan dalam pembangunan dan menghambat kemajuan proyek.

Saat ini, hasil proyek hingga saat ini telah mencapai 115,786 miliar VND. Alasan lambatnya kemajuan adalah karena pembangunan tanggul tanah K95 dan K98 memakan waktu lama tetapi hanya menyumbang sebagian kecil dari total nilai kontrak.

Dalam periode mendatang, item batu dan beton aspal memiliki waktu konstruksi yang singkat tetapi mewakili nilai yang sangat besar dalam kontrak. Oleh karena itu, CC1 bertekad untuk berupaya menyelesaikan bagian lahan K98 sebelum 15 April 2025, dan menyelesaikan pengaspalan beton aspal sebelum 30 Juli 2025. Proyek akan selesai pada 30 Agustus 2025, sesuai jadwal yang telah disepakati.

"Dalam waktu dekat, kami akan mengambil langkah-langkah untuk mempercepat kemajuan pembangunan segera setelah hambatan terhadap sumber material tanggul K98 (Tambang Khusus Ea Kênh) dan tambang agregat lainnya teratasi," tegas pemimpin CC1.

CC1 berkomitmen untuk mempercepat kemajuan konstruksi guna mengimbangi keterlambatan produksi.

Pagi harinya, Bapak Phan Huu Duy Quoc, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi No. 1, memeriksa lokasi konstruksi dan mengarahkan serta menerapkan solusi untuk memulihkan kemajuan proyek.

Bapak Phan Huu Duy Quoc, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi No. 1 (paling kanan), memeriksa lokasi konstruksi dan berkomitmen untuk menyelesaikan proyek tepat waktu, setelah mengalami penundaan. Foto: Ngoc Hung

Berbicara kepada wartawan, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Konstruksi No. 1 mengakui bahwa CC1 mengalami keterlambatan dan manajemen proyek belum memuaskan. Namun, selain alasan objektif, ada juga alasan subjektif.

“Proses pembangunan CC1 menghadapi kesulitan signifikan terkait sumber material, tanah tanggul, dan batu. Saya sangat berharap kepemimpinan provinsi akan memberikan dukungan untuk menyelesaikan masalah ini sepenuhnya sehingga kita dapat mengamankan material konstruksi yang dibutuhkan. Setelah kontraktor mengamankan material tersebut, kami akan mengerahkan semua peralatan, mesin, dan personel untuk bekerja siang dan malam, 'tiga shift dan empat tim', untuk melanjutkan kemajuan proyek,” tegas Bapak Quoc.

Kontraktor CC1 berkomitmen untuk secara proaktif memastikan semua kondisi yang diperlukan terpenuhi dan konstruksi berjalan dengan kecepatan setinggi mungkin untuk menyelesaikan proyek pada akhir Agustus 2025. Foto: Ngoc Hung

Menurut Bapak Quoc, selain memobilisasi mesin dan peralatan untuk meluncurkan dan memasang balok, kontraktor akan secara proaktif memastikan semua kondisi yang diperlukan terpenuhi untuk melaksanakan konstruksi dengan kecepatan setinggi mungkin agar proyek dapat diselesaikan pada akhir Agustus 2025.

Seperti yang telah dilaporkan sebelumnya, pada paket 3 komponen 3 proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, bagian yang sedang dibangun oleh Perusahaan Konstruksi No. 1 (CC1) secara konsisten mengalami keterlambatan meskipun kondisi cuaca cerah dan menguntungkan. Investor telah meminta agar pekerjaan tersebut dipangkas dan dialihkan ke kontraktor lain untuk memastikan kemajuan proyek secara keseluruhan.

Tahap 1 proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki total investasi sebesar 21.935 miliar VND. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 116.577 km.

Proyek ini dibagi menjadi tiga sub-proyek: sub-proyek 1 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Khanh Hoa, sub-proyek 2 diinvestasikan oleh Kementerian Perhubungan, dan sub-proyek 3 diinvestasikan oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak.

Secara spesifik, proyek komponen 3 memiliki total panjang sekitar 48.093 km dan total investasi lebih dari 6,165 miliar VND; proyek komponen 2 memiliki panjang sekitar 37,5 km, melewati dua provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan total investasi lebih dari 10,436 miliar VND.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm