
Bersihkan lahan dengan tegas
Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong memiliki total panjang 54,9 km yang melintasi Provinsi Ninh Binh, mencakup tiga proyek komponen: Proyek Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong dalam bentuk investasi publik (panjang 25,3 km); Proyek Pembangunan Jembatan Layang Sungai Day (panjang 2 km); Proyek Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong dalam bentuk kemitraan publik-swasta (panjang 27,6 km); Jembatan Layang Sungai Day telah selesai dan beroperasi. Proyek lalu lintas strategis ini tidak hanya berkontribusi pada penyelesaian jaringan jalan tol nasional tetapi juga menciptakan koridor ekonomi pesisir baru, yang secara langsung menghubungkan wilayah Barat Laut dengan Delta Sungai Merah Selatan dan Pantai Tengah Utara.
Bapak Nguyen Quang Minh, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi, mengatakan: Segera setelah proyek disetujui, Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh membentuk Komite Pengarah provinsi, yang mengarahkan daerah-daerah yang dilalui rute tersebut untuk mengidentifikasi pekerjaan pembersihan lokasi sebagai tugas utama.
Dengan semangat "menghormati rakyat, dekat dengan rakyat, memahami rakyat", komite-komite Partai dan otoritas-otoritas di semua tingkatan telah mengikuti dengan cermat akar rumput, berdialog, memobilisasi, dan menyelesaikan setiap masalah, memastikan kemajuan yang paralel antara konstruksi dan pembersihan lokasi.
Hingga kini, pembebasan lahan proyek penanaman modal publik tersebut telah mencapai 80% atau setara dengan 173,6 hektare/217 hektare; seluruh 10 lokasi pemukiman kembali sedang dikerahkan secara serentak, dan pemerintah daerah tengah berupaya maksimal untuk menuntaskan dan menyerahkan seluruh lahan pemukiman kepada masyarakat agar kehidupan mereka segera pulih.
Daerah seperti Yen Thang, Yen Mo, Yen Tu, Khanh Nhac, Khanh Thien, Khanh Hoi, Khanh Trung... pada dasarnya telah menyerahkan tanah pertanian, hanya beberapa rumah tangga dengan tanah pemukiman yang masih dimobilisasi dan diselesaikan.
Sesuai arahan Komite Rakyat Provinsi dalam Surat Edaran No. 63/TB-VPUBND tanggal 25 September 2025, komune dan distrik harus menyerahkan lahan tersebut, memastikan penyelesaian sepenuhnya sebelum akhir Desember 2025. Oleh karena itu, semangat "tanggung jawab sampai akhir" tergambar jelas dalam tindakan masing-masing daerah, yang menganggap penyelesaian lahan bukan hanya sebagai tugas infrastruktur, tetapi juga sebagai perwujudan kesadaran membangun tanah air di masa transisi.
Selain itu, departemen dan cabang terkait telah secara proaktif menyelesaikan kesulitan dalam hal kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali. Bagi rumah tangga dengan lahan perumahan dan lahan pertanian yang tersebar dalam satu lahan, Komite Rakyat Provinsi mengarahkan penerapan kebijakan yang fleksibel, memastikan hak-hak masyarakat, dan menghindari pengaduan yang berkepanjangan. Pekerjaan umum yang terdampak, seperti dapur TK Khanh Hoi, telah diatur untuk mendapatkan kompensasi yang wajar, menunjukkan pendekatan yang manusiawi dan sinkron antara pembangunan infrastruktur dan stabilitas sosial.
Khususnya, pada awal November 2025, Ninh Binh telah menyelesaikan penyerahan 21,7/25,3 km rute utama (mencapai 85,7%), bersama dengan semua tanah untuk pembangunan daerah pemukiman kembali dan infrastruktur teknis terkait.
Memastikan kemajuan pembersihan lokasi telah membantu proyek bergerak ke fase konstruksi yang lebih kuat, sekaligus menegaskan tekad politik provinsi dalam mewujudkan Resolusi Kongres Partai Provinsi ke-1, masa jabatan 2025-2030 tentang terobosan dalam infrastruktur transportasi, menuju pengembangan Ninh Binh menjadi "pusat pertumbuhan baru" di wilayah pesisir Delta Sungai Merah Selatan.
Memastikan kualitas dan kemajuan pencairan modal
Menyadari pentingnya peran proyek dalam strategi pembangunan provinsi dan wilayah, investor telah menginstruksikan para kontraktor untuk mempercepat progres konstruksi; di lokasi konstruksi, suasana kerja terasa mendesak dan ramai. Para kontraktor telah mengerahkan sumber daya manusia dan peralatan secara maksimal, mengatur konstruksi dalam "tiga shift, empat shift" untuk mengimbangi progres tersebut.
Untuk proyek investasi publik, seluruh rute saat ini memiliki 7 titik konstruksi utama, dengan nilai pelaksanaan mencapai lebih dari 224,7 miliar VND, setara dengan 5,4% dari total nilai kontrak. Proyek-proyek utama seperti jembatan Mai Son, Khanh Thuong, Khanh Trung, jalan layang Jalan Raya Nasional 10, jembatan Tien Hoang, dan jembatan Sungai Vac, semuanya sedang dilaksanakan secara bersamaan.
Hingga saat ini, Proyek Investasi Publik telah mencapai progres pencairan sebesar 50,1% dari rencana, setara dengan 2.479,7/4.953 miliar VND modal yang dialokasikan hingga akhir tahun 2025. Dari jumlah tersebut, pencairan modal pusat telah mencapai 81,7%. Hal ini tidak hanya menjadi indikator pengelolaan keuangan, tetapi juga mencerminkan kapasitas organisasi dan operasional provinsi dalam mewujudkan kebijakan, yang mendorong efektivitas setiap dong modal investasi publik.
Untuk Proyek Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong di bawah model kemitraan publik-swasta, investor usaha patungan GELEXIMCO melaksanakan 12 proyek konstruksi (11 proyek jalan, 1 proyek jembatan), menyelesaikan relokasi 1.025 kuburan, dan menyerahkan 82% lokasi.
Selain memastikan kemajuan, manajemen mutu dan keselamatan kerja juga menjadi prioritas utama. Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Ninh Binh secara berkala menyelenggarakan inspeksi dan pengawasan di lokasi, yang dengan cepat mengatasi kesulitan bagi unit konstruksi. Peralatan dikerahkan sesuai standar teknis yang tinggi, yang menghubungkan kemajuan dengan mutu, memastikan proyek selesai secara sinkron, berkelanjutan, dan aman.
Khususnya, untuk mengatasi kekurangan material, provinsi telah memberikan izin eksploitasi tambang pasir CL.9.1 di Ha Nam (sekarang Ninh Binh), yang menjamin pasokan untuk konstruksi pondasi jalan. Selain itu, Komite Rakyat Provinsi telah mengizinkan penambahan jalan layanan sepanjang 17,4 km di sepanjang rute tersebut berdasarkan Dokumen No. 399/UBND-VP4 tertanggal 29 Agustus 2025. Proyek penting ini bertujuan untuk menghubungkan kawasan permukiman, mengurangi fragmentasi lahan, dan menciptakan kondisi yang mendukung pengembangan dana lahan di kedua sisi jalan raya.
Sesuai jadwal yang telah disesuaikan, keseluruhan proyek akan selesai pada tahun 2026. Setelah beroperasi, jalan tol Ninh Binh-Hai Phong akan mempersingkat waktu tempuh antara kedua wilayah tersebut menjadi sekitar 1 jam 15 menit, terhubung langsung dengan jalan tol Utara-Selatan dan jalur pesisir. Jalur ini tidak hanya memfasilitasi transportasi barang dan mengembangkan logistik, tetapi juga membuka pintu perdagangan melalui jalur laut, membantu Ninh Binh memanfaatkan potensi pelabuhan Ninh Co, yang mendorong terbentuknya rantai perkotaan-industri-jasa pesisir.
Secara khusus, proyek ini juga memiliki makna strategis dalam pariwisata dan pengembangan budaya, yang berkontribusi dalam membawa pariwisata Ninh Binh ke dalam arus pariwisata wilayah pesisir Utara, mewujudkan tujuan membangun provinsi tersebut menjadi pusat pariwisata dan layanan wilayah Delta Sungai Merah.
Sumber: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html






Komentar (0)