Pria yang memiliki 1.000 mobil model: 'Gairah membantu saya menjadi versi diri saya yang lebih baik'

"Saya melihat mengoleksi mobil model sebagai bentuk terapi untuk menyembuhkan jiwa saya. Mengoleksi itu seperti pergi ke sekolah. Anda harus belajar dan meneliti, menemukan hal-hal terindah dan menakjubkan untuk ditambahkan ke koleksi Anda," ujar Nguyen Duy Son Khe.

"Saya melihat mengoleksi mobil model sebagai bentuk terapi untuk menyembuhkan jiwa saya. Mengoleksi itu seperti pergi ke sekolah. Anda harus belajar dan meneliti, menemukan hal-hal terindah dan menakjubkan untuk ditambahkan ke koleksi Anda," ujar Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe dengan koleksi mobil modelnya yang berjumlah ribuan - Foto: Disediakan oleh narasumber.

Di usia 23 tahun, Nguyen Duy Son Khe, yang saat ini tinggal di Da Lat, telah menjadi nama yang terkenal di komunitas mobil model di Vietnam. Hingga saat ini, Son Khe memiliki koleksi lebih dari 1.000 mobil model, dengan perkiraan nilai total sekitar 600 juta VND.

Semangat sejak kecil

Menceritakan bagaimana ia mulai terlibat dengan mobil model, Son Khe berkata: "Mungkin itu karena pengaruh masa kecil saya. Sejak saya masih balita, ayah saya membelikan saya mobil mainan kecil yang terbuat dari logam. Kemudian, ketika saya tumbuh dewasa, saya mengembangkan hasrat akan kecepatan, jadi yang selalu saya pikirkan hanyalah kendaraan roda dua dan roda empat."

Mobil-mobil itu tertanam kuat dalam alam bawah sadar saya, memicu hasrat yang membara terhadapnya sejak dini. Oleh karena itu, seiring bertambahnya usia, saya memutuskan untuk menjadi kolektor model mobil, dari model klasik hingga modern."

Nguyen Duy Son Khe muda mengembangkan minatnya pada mobil model sejak usia sangat muda - Foto: Disediakan oleh narasumber.

Namun baru saat SMA Khe benar-benar menekuni hobinya mengoleksi mobil model, dimulai dengan yang ia beli menggunakan uang tabungan sarapannya. Jumlahnya memang tidak besar, tetapi itu merupakan kekayaan bagi seorang anak sekolah.

Bagian tersulit dimulai bahkan sebelum mobil model ditemukan.

Selain mengoleksi, Son Khe juga secara pribadi menciptakan banyak model mobil ikonik, yang terkait dengan kenangan bagi banyak orang. Menurut pemuda itu, bagian tersulit dalam menciptakan model sesuai keinginannya sebenarnya terjadi sebelum mobil itu dibuat.

"Di situlah saya harus menemukan model asli untuk diamati secara langsung, lalu membuat cetakannya. Saya tidak memiliki kesempatan untuk mempelajari setiap mobil secara mendalam."

Sebagai contoh, ketika saya berjalan di jalan, saya mungkin menemukan mobil yang menarik, dan saya hanya bisa memotretnya dengan ponsel saya. Hal ini dapat membuat proses pembuatan cetakan memakan waktu 5-10 kali lebih lama dari biasanya.

"Hanya ketika kita memiliki model mobil yang memuaskan barulah kita dapat mulai mengecatnya dengan warna yang tepat, dan barulah kita dapat menciptakan sebuah mahakarya yang tampak seperti versi miniatur dari mobil sungguhan," ujar Khe.

Proses memahami mobil model bukan hanya tentang strukturnya, tetapi juga tentang kisah di baliknya. "Mobil model bukanlah benda mati; ia mengandung gairah dan aspirasi. Mobil itu mungkin cukup kecil untuk muat di telapak tangan Anda, tetapi ia menyimpan mimpi dan pengetahuan sebuah mobil sungguhan," kata Son Khe.

Setelah mengembangkan ide tersebut, Khe mulai membuat rangka, mesin, dan lusinan bagian kecil untuk kendaraan tersebut. Proses ini dilakukan dengan bantuan printer 3D menggunakan resin sebagai bahan utama. Printer 3D akan membuat prototipe kasar dari file desain di komputer.

Setelah bagian-bagian mobil mendingin, proses pengecatan dan perakitan akhir dimulai. Untuk menciptakan mobil yang benar-benar realistis, proses pengecatan juga sangat penting. Mencampur warna secara akurat untuk menangkap esensi kendaraan aslinya bukanlah tugas yang mudah.

Sebagai contoh, pada Honda Dream buatan Thailand, mencapai warna coklat kemerahan yang sempurna akan menentukan keaslian produk akhir.

Setiap sepeda motor yang ia ciptakan membutuhkan banyak usaha dan dedikasi. Namun, jika dipaksa memilih yang paling sulit dibuat, Khe akan langsung memikirkan Honda Dream II (Thai Dream). Karena itulah titik awal yang memungkinkan Khe untuk dengan mudah menciptakan model sepeda motor legendaris lainnya setelahnya.

"Bagian tersulit dalam pembuatan model ini adalah panel samping (juga dikenal sebagai fairing). Panel samping Honda Dream Thai asli dapat dilepas dengan mudah. ​​Oleh karena itu, saya ingin membuat model yang dapat melakukan hal yang sama. Untuk mencapai hal ini, saya harus melakukan banyak penyesuaian untuk memenuhi harapan. Berkat pengalaman ini, saya mampu membuat model sepeda motor dengan panel samping yang mudah dilepas, seperti aslinya," cerita Son Khe.

Terlepas dari upaya yang teliti, tidak setiap mobil yang "keluar dari jalur produksi" itu sempurna. Son Khe mengakui bahwa banyak mobil membutuhkan dukungan komunitas, dan beberapa bahkan "tidak pernah berhasil setelah percobaan berulang kali."

Ini bukan sekadar hobi.

Hobi mengoleksi model nyata sudah ada di Vietnam sejak lama, tetapi banyak orang menganggapnya sebagai "hobi orang kaya," "hiburan kekanak-kanakan," dan sebagainya. Namun, Son Khe tidak setuju dengan pandangan ini.

"Tersedia mobil model untuk pemula yang harganya hanya beberapa ratus ribu dong. Tentu saja, untuk tingkat yang lebih tinggi, ada yang harganya beberapa juta atau puluhan juta dong. Bahkan ada yang harganya semahal mobil sungguhan, mencapai seribu dong."

Namun, seperti hobi lainnya, selalu ada permulaan, periode latihan, dan peningkatan bertahap. Saya rasa Anda tidak perlu berasal dari keluarga kaya untuk menikmatinya. Jika Anda belajar sendiri dan menyeimbangkan kehidupan finansial Anda, bahkan mahasiswa pun dapat menikmatinya."

Proses pembuatan model mobil pada dasarnya adalah aktivitas artistik, sebuah proses eksplorasi dan kreativitas.

"Koleksi saya tidak hanya mencakup model yang saya buat sendiri, tetapi juga karya banyak pengrajin pembuat model di Vietnam. Koleksi ini juga mencakup kontribusi dari anggota keluarga. Sebuah koleksi yang tidak hanya berharga secara moneter tetapi juga secara sentimental," kata Khe.

Itulah mengapa, ketika ditanya mobil mana yang paling disukainya, Khe mengakui sulit untuk memilih satu.

"Ini bukan sekadar hobi, tetapi gairah yang dicurahkan ke setiap mobil. Meskipun hanya mobil model, bagi saya, itu tidak berbeda dengan mobil sungguhan. Selain mobil model statis, ketika saya lelah atau terlalu stres dengan kehidupan, saya hanya pergi ke hutan dengan mobil kendali jarak jauh saya, tanpa mengganggu siapa pun, dan itu adalah cara yang efektif untuk menghilangkan stres."

Mobil model statis membantu menenangkan pikiran, memperlambat tempo, dan menciptakan perasaan yang sangat rileks. Mobil kendali jarak jauh, di sisi lain, menawarkan kegembiraan, sensasi mengendarai mobil sungguhan, mengatasi berbagai situasi, mendaki bukit, menavigasi jalan, dan menemukan hal-hal baru.

Banyak orang mengira ini hanya hobi, tetapi kenyataannya, ini sangat bermanfaat. Memutuskan apakah akan menekan pedal gas atau mengendalikan kemudi melalui panel kontrol mirip dengan cara kita membuat keputusan dalam situasi kehidupan nyata. Kapan harus ngebut, kapan harus pelan," Son Khe menepis kesalahpahaman tersebut.

Secara khusus, pemuda itu juga menyatakan bahwa "belajar melalui bermain, dan bermain melalui belajar" adalah apa yang dapat diperoleh seseorang dari kegemaran mengoleksi mobil model pada khususnya, dan hobi sehat pada umumnya.

"Sebenarnya, mengoleksi model seperti ini telah mengajari saya banyak hal. Ini memberi saya banyak pelajaran. Saya juga melewati masa yang cukup sulit mencoba membuat keluarga saya memahami gairah saya. Berkat kendaraan yang tampaknya tidak bernyawa ini, ketika saya sendirian, rasanya seperti saya sedang menghilangkan stres, seperti saya memiliki teman untuk berbagi hal-hal."

Saat masih kecil, saya juga tidak terlalu rapi. Tetapi berkat hobi saya mengoleksi mobil model, semuanya, baik di rumah maupun di tempat umum, menjadi sangat rapi dan terorganisir.

"Secara ajaib, bukan saya yang mengajari diri sendiri, tetapi minat dan gairah saya yang mengajari saya. Hal itu membantu saya menjadi versi diri saya yang lebih baik. Berusaha menjadi diri sendiri setiap hari, apa yang bisa lebih membahagiakan daripada itu?", Son Khe berbagi.

Sumber: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm