Pria yang memiliki 1.000 model mobil: 'Gairah membantu saya menjadi versi diri saya yang lebih baik'

"Saya menganggap mengoleksi mobil miniatur sebagai terapi untuk menyembuhkan jiwa saya. Mengoleksi itu seperti bersekolah. Kita harus belajar dan meneliti, menemukan hal-hal terindah dan menakjubkan untuk ditambahkan ke koleksi kita," ujar Nguyen Duy Son Khe.

"Saya menganggap mengoleksi mobil miniatur sebagai terapi untuk menyembuhkan jiwa saya. Mengoleksi itu seperti bersekolah. Kita harus belajar dan meneliti, menemukan hal-hal terindah dan menakjubkan untuk ditambahkan ke koleksi kita," ujar Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe dengan koleksi mobil model hingga ribuan - Foto: NVCC

Di usianya yang baru 23 tahun, Nguyen Duy Son Khe, yang saat ini tinggal di Dalat, sudah menjadi nama yang cukup dikenal di komunitas mobil miniatur Vietnam. Hingga kini, Son Khe telah mengoleksi lebih dari 1.000 mobil miniatur, dengan total nilai sekitar 600 juta VND.

Gairah sejak kecil

Berbicara tentang kesempatannya untuk memodelkan mobil, Son Khe berkata: "Mungkin karena pengaruh masa kecil. Sejak saya belajar berjalan, ayah saya membelikan saya mobil-mobilan dan mainan besi kecil. Kemudian, ketika saya dewasa, saya memiliki hasrat untuk kecepatan, jadi dalam pikiran saya selalu hanya ada kendaraan roda dua dan roda empat."

Mobil-mobil itu tertanam kuat di alam bawah sadar saya, menumbuhkan hasrat yang membara sejak dini. Oleh karena itu, ketika dewasa, saya memutuskan untuk menjadi kolektor model, dari model klasik hingga modern.

Pemuda Nguyen Duy Son Khe memiliki hasrat terhadap mobil model sejak ia masih sangat muda - Foto: NVCC

Namun, baru saat SMA Khe benar-benar menekuni hobinya membuat mobil mainan, dimulai dengan membeli mobil mainan dengan uang tabungan sarapannya. Uangnya memang tidak banyak, tetapi cukup besar untuk seorang pelajar muda.

Bagian tersulitnya dimulai bahkan sebelum model mobil itu lahir.

Tak hanya mengoleksi, Son Khe juga secara pribadi membuat banyak model mobil terkenal, yang berkaitan dengan kenangan banyak orang. Menurut pria 10X ini, untuk membuat model yang memuaskan, bagian tersulit justru muncul sebelum mobil itu lahir.

"Itulah tahap di mana saya harus menemukan versi aslinya untuk diamati secara nyata, lalu mengosongkannya. Tidak semua mobil memiliki kondisi yang memungkinkan untuk dipelajari secara mendalam."

Misalnya, ketika saya sedang di jalan, saya kebetulan melihat sebuah mobil yang menarik, dan saya hanya bisa memotretnya dengan ponsel. Hal itu membuat proses pembuatan blanko memakan waktu 5-10 kali lebih lama dari biasanya.

"Hanya ketika kita memiliki model mobil yang memuaskan, kita dapat mulai mengecatnya dengan warna yang tepat, barulah kita dapat memiliki karya yang tampak seperti miniatur mobil sungguhan," ungkap Khe.

Proses mempelajari mobil bukan hanya tentang strukturnya, tetapi juga tentang kisah di baliknya. "Mobil miniatur bukanlah benda mati, melainkan mengandung hasrat dan aspirasi. Mobil itu mungkin hanya seukuran telapak tangan Anda, tetapi ia mengandung semua impian dan pengetahuan tentang mobil sungguhan," ujar Son Khe.

Setelah mendapatkan ide tersebut, Khe mulai membuat rangka, mesin, dan puluhan detail kecil pada mobil. Proses ini dilakukan dengan bantuan printer 3D yang material utamanya adalah resin. Printer 3D akan membuat cetakan kasar dari berkas desain di komputer.

Setelah komponen mobil dingin, proses pengecatan dan perakitan akhir dimulai. Untuk menciptakan mobil yang "realistis", tahap pengecatan juga sangat penting. Memadukan warna paling standar untuk mengekspresikan jiwa mobil asli bukanlah tugas yang mudah.

Misalnya, dengan Honda Dream Thailand, cara menghasilkan warna coklat kecoa standar akan menentukan keaslian produk akhir.

Setiap mobil membutuhkan banyak usaha dan dedikasi untuk membuatnya. Namun, jika harus memilih yang paling sulit, Khe akan langsung memikirkan Honda Dream II (Thai Dream). Karena itulah mobil pertama yang akan Khe gunakan untuk menciptakan model-model legendaris lainnya di kemudian hari.

Bagian tersulit dalam pembuatan model ini adalah fairing (juga dikenal sebagai apron). Fairing Honda Dream Thai yang asli dapat dengan mudah dilepas. Oleh karena itu, saya ingin membuat mobil model dengan kemampuan yang sama. Untuk itu, saya harus melakukan banyak penyesuaian agar mendapatkan hasil yang diharapkan. Berkat pengalaman ini, saya dapat menciptakan sepeda motor dengan fairing yang mudah dilepas, layaknya di dunia nyata," kenang Son Khe.

Meskipun merupakan suatu prestasi, tidak semua mobil yang "dipanggang" sempurna. Son Khe mengakui bahwa banyak mobil harus bergantung pada dukungan komunitas, dan bahkan ada mobil yang "tidak dapat diselesaikan".

Bukan hanya sekedar hobi

Hobi bermain dengan model sungguhan sudah ada di Vietnam sejak lama, tetapi banyak orang menganggapnya sebagai "hobi orang kaya", "permainan anak-anak"... Namun, Son Khe tidak setuju dengan pandangan ini.

Ada mobil model untuk pemula yang harganya hanya beberapa ratus ribu. Tentu saja, di level yang lebih tinggi, ada mobil yang harganya beberapa juta, beberapa puluh juta. Bahkan ada mobil yang semahal mobil sungguhan, harganya mencapai satu triliun dong.

Tapi hobi apa pun memang seperti itu, akan ada permulaan, latihan, dan peningkatan bertahap. Saya rasa Anda tidak harus kaya untuk memainkannya. Jika Anda belajar sendiri, menyeimbangkan kehidupan ekonomi Anda, bahkan pelajar pun bisa memainkannya.

Proses pembuatan model mobil pada dasarnya adalah kegiatan artistik dan kreatif.

"Koleksi saya tidak hanya mencakup mobil-mobil buatan sendiri, tetapi juga hasil karya banyak perajin model di Vietnam. Terutama karya anggota keluarga saya. Sebuah koleksi tidak hanya berharga dari segi uang, tetapi juga dari segi semangat," ujar Khe.

Itu pula sebabnya ketika ditanya mobil apa yang paling disukai Khe, pemuda itu mengaku sulit memilih.

Ini bukan sekadar hobi, tapi juga sepenuh hati dan jiwa yang dicurahkan untuk sebuah mobil. Meskipun hanya mobil miniatur, bagi saya, mobil-mobil itu tidak berbeda dengan mobil sungguhan. Selain mobil miniatur statis, ketika saya lelah atau terlalu stres dengan hidup, saya hanya pergi ke hutan dengan mobil kendali jarak jauh, tanpa mengganggu siapa pun dan juga efektif menghilangkan stres.

Mobil model statis membantu jiwa menjadi tenang, melambat, dan merasa sangat rileks. Mobil kendali jarak jauh menghadirkan kegembiraan, sensasi berkendara seolah-olah mobil sungguhan, menangani situasi, mendaki bukit, menjelajahi jalan raya, dan menemukan hal-hal baru.

Banyak orang menganggapnya hobi, tetapi sebenarnya sangat berguna. Memutuskan untuk menekan gas atau memutar setir melalui konsol mirip dengan cara kita memutuskan situasi dalam kehidupan nyata. "Kapan harus cepat, kapan harus lambat," Son Khe menepis prasangka.

Secara khusus, pemuda itu juga mengatakan bahwa "bermain sambil belajar, belajar sambil bermain" adalah apa yang bisa diperoleh dari kegemaran bermain mobil-mobilan khususnya dan hobi yang sehat secara umum.

Sebenarnya, saat mengoleksi model seperti ini, saya menyadari banyak hal. Banyak pelajaran yang saya dapatkan. Saya juga melewati masa-masa sulit untuk membuat keluarga saya memahami hasrat saya. Berkat mobil-mobil yang seolah tak bernyawa ini, saat saya sendirian, saya merasa bisa menghilangkan stres, seperti memiliki teman untuk berbagi.

Waktu kecil dulu, saya bukan orang yang rapi. Tapi berkat hobi saya bermain mobil-mobilan, semua yang saya lakukan dan tata krama saya, baik di rumah maupun di jalan, jadi rapi.

Secara ajaib, bukan saya yang belajar sendiri, melainkan hobi dan hasrat saya. Hal itu membantu saya menjadi versi diri saya yang lebih baik. Berusaha menjadi diri sendiri setiap hari, apa yang bisa lebih membahagiakan?" ungkap Son Khe.

Sumber: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm