Instruksi panas dari Menteri Konstruksi di lokasi pembangunan jalan tol Dong Dang - Tra Linh

Badan-badan Negara yang berwenang perlu segera menghilangkan kesulitan bagi investor untuk memenuhi tujuan pembukaan jalan tol Dong Dang-Tra Linh tahap 1 pada tahun 2025 dan memulai pembangunan tahap 2 pada tanggal 19 Agustus 2025.

Menteri Konstruksi Tran Hong Minh mendengarkan laporan pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang-Tra Linh tentang kemajuan pelaksanaan proyek.

Selama perjalanan kerja baru-baru ini ke Cao Bang , Menteri Konstruksi Tran Hong Minh memeriksa pembangunan proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Dong Dang-Tra Linh.

Melaporkan perihal pembersihan lokasi, Tn. Dang Tien Thang, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh (perusahaan proyek) mengatakan bahwa hingga kini, pemerintah daerah telah menyerahkan 93,14 km/93,35 km lokasi (setara dengan 99%) untuk konstruksi.

Untuk mempercepat kemajuan, kontraktor telah memobilisasi 1.500 mesin dan 3.260 pekerja yang diorganisasikan ke dalam 326 tim konstruksi.

Hingga saat ini, hasil konstruksi proyek KPS untuk investasi pembangunan jalan tol Dong Dang-Tra Linh fase 1 telah mencapai 3.350 miliar VND/10.628 miliar VND atau setara dengan 31,5% dari total nilai proyek.

Dari jumlah tersebut, kontraktor pembangunan jalan telah menggali 13,81/23 juta m3, mengisi 7,25/15 juta m3, menyelesaikan 410/511 gorong-gorong dan jalan bawah tanah; sedang membangun 54/59 jembatan (5 jalan layang belum dibangun); menyelesaikan 26.432/29.720m tiang bor; menyelesaikan 203/314 pilar jembatan dan pilar.

Sampai dengan 30 Juni 2025, tersisa kurang dari 6 bulan untuk menyelesaikan tujuan pembukaan fase 1 jalan tol Dong Dang - Tra Linh sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri , kontraktor sedang mempercepat pembangunan.

Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh menegaskan bahwa sumber daya telah dimobilisasi oleh kontraktor pada tingkat yang sangat tinggi, dengan jumlah mesin dan sumber daya manusia meningkat 1,5 hingga 2 kali lipat dibandingkan sebelumnya untuk memperluas lokasi konstruksi dan memperpendek kemajuan proyek.

Namun, tantangan terbesar di lokasi pembangunan jalan raya Dong Dang - Tra Linh adalah kondisi cuaca di area konstruksi, yang telah mengalami hujan lebat selama berminggu-minggu sekarang.

Bapak Dang Tien Thang mengatakan bahwa jika cuaca terus memburuk, situasi di lokasi konstruksi yang terbagi akan menyebabkan kerusakan besar. Khususnya, ribuan pekerja berisiko harus berhenti bekerja sementara, sementara peralatan dan mesin menunggu, yang menyebabkan pemborosan sumber daya dan berdampak serius pada kemajuan konstruksi.

Menghadapi situasi ini, perusahaan proyek telah secara proaktif berkoordinasi dengan kontraktor untuk mengembangkan rencana konstruksi selama musim hujan, memberikan pelatihan tentang keselamatan kerja, sanitasi lingkungan dan keterampilan untuk menanggapi kondisi cuaca ekstrem bagi semua pekerja di lokasi konstruksi.

Selain itu, Perusahaan Saham Gabungan Jalan Tol Dong Dang - Tra Linh mengusulkan agar Komite Rakyat provinsi Lang Son dan Cao Bang menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi, termasuk langkah-langkah desain teknis, relokasi infrastruktur teknis, dan serah terima lokasi pembuangan sampah sebelum 15 Juli 2025.

Komite Rakyat Provinsi Cao Bang juga perlu mempercepat kemajuan penyesuaian kebijakan investasi Proyek Tahap 1, menandatangani lampiran kontrak pada bulan Juli 2025; menyelesaikan persetujuan proyek Tahap 2 sehingga investor dapat segera memulai konstruksi pada tanggal 19 Agustus 2025.

“Kementerian Konstruksi dan Komite Rakyat Provinsi Cao Bang perlu segera menyepakati konten transisi untuk menerapkan desentralisasi dan pendelegasian wewenang sesuai dengan Keputusan 144/2025/ND-CP yang mengatur desentralisasi dan pendelegasian di bidang manajemen negara Kementerian Konstruksi agar Badan Usaha Proyek dapat terus mengoordinasikan pelaksanaannya,” ujar Bapak Dang Tien Thang.

Mengakui upaya unit-unit dalam mengatasi kesulitan cuaca, Menteri Tran Hong Minh mengarahkan kontraktor untuk terus mengerahkan semaksimal mungkin mesin dan sumber daya manusia, bekerja dalam "3 shift, 4 shift", dan memanfaatkan cuaca cerah untuk mengimbangi hasil dan kemajuan.

“Ini merupakan salah satu proyek jalan tol dengan kondisi konstruksi yang sangat sulit, tetapi juga memiliki signifikansi politik dan strategis yang penting, sehingga perlu diprioritaskan dalam mengalokasikan sumber daya untuk memastikan kemajuan dan sasaran kualitas,” ujar Bapak Tran Hong Minh.

Kepala industri konstruksi meminta pemerintah daerah untuk segera menghilangkan kesulitan dan hambatan yang dihadapi investor dan kontraktor untuk mencapai target penyelesaian proyek pada tahun 2025 dan memulai tahap 2 tepat pada peringatan hari jadinya yang ke-19 Agustus.

Sumber: https://baodautu.vn/chi-dao-nong-cua-bo-truong-bo-xay-dung-tai-cong-truong-cao-toc-dong-dang---tra-linh-d318576.html