Jalan-jalan di Cua Lo, Nghe An, belum memiliki batas kecepatan maksimum 30 km/jam untuk semua jenis kendaraan - Foto: DOAN HOA
Saat ini, Cua Lo tidak memiliki jalan dengan batas kecepatan maksimum 30 km/jam.
Proyek percontohan kendaraan listrik yang beroperasi untuk mengangkut penumpang di wilayah bekas kota Cua Lo disahkan oleh Perdana Menteri pada tahun 2011 dan disetujui oleh Komite Rakyat provinsi Nghe An.
Sejak saat itu, Komite Rakyat kota Cua Lo (dahulu) telah melaksanakan operasi sesuai dengan peraturan, dan jumlah kendaraan yang diizinkan beroperasi saat ini adalah 278.
Musim panas ini, distrik Cua Lo sekali lagi ramai dengan ribuan wisatawan yang berkunjung dan bersantai setiap hari. Namun, di balik suasana yang semarak ini tersembunyi kekhawatiran ratusan rumah tangga yang menjalankan bisnis kendaraan wisata listrik – moda transportasi yang sudah familiar bagi wisatawan yang kini menghadapi risiko harus menghentikan operasinya karena masalah infrastruktur.
Sesuai dengan Keputusan 165/2024, ditetapkan bahwa: "Mulai tanggal 15 Februari 2025, untuk kendaraan bermotor roda empat yang mengangkut penumpang, pengoperasian hanya diperbolehkan di jalan yang terdapat rambu yang menunjukkan batas kecepatan maksimum 30 km/jam, yang berlaku untuk semua kendaraan yang berpartisipasi dalam lalu lintas."
Sementara itu, di jalan-jalan yang diperuntukkan bagi kendaraan bermotor roda empat di wilayah bekas kota Cua Lo, yang telah dikembangkan secara komprehensif, kecepatan maksimum untuk kendaraan bermotor dirancang minimal 50 km/jam. Tidak ada jalan yang memiliki kecepatan operasional maksimum 30 km/jam untuk semua jenis kendaraan.
Bapak Phan Thanh Hop, 49 tahun, yang tinggal di Kelurahan Cua Lo, mengatakan bahwa ia sangat khawatir dengan informasi mengenai larangan kendaraan listrik di jalan raya dengan rambu batas kecepatan di bawah 30 km/jam. Pada tahun 2023, keluarga Bapak Hop meminjam 300 juta VND untuk membeli kendaraan listrik baru, memenuhi persyaratan pemerintah kota Cua Lo sebelumnya.
"Setelah dua tahun menjalankan usaha ini, keluarga saya masih belum mampu melunasi utang. Hari ini, mendengar berita tentang larangan kendaraan listrik, saya sangat khawatir. Tanpa penghasilan dari menjalankan kendaraan listrik, keluarga kami akan menghadapi banyak kesulitan," kata Bapak Hop.
Kendaraan listrik yang mengangkut penumpang di malam hari di Cua Lo, Nghe An - Foto: DOAN HOA
Apa solusi yang tepat agar kendaraan listrik dapat beroperasi sebagai transportasi wisata?
Bapak Nguyen Tien Loi - ketua Asosiasi Kendaraan Listrik Kelurahan Nghi Thuy (dahulu) - mengatakan bahwa saat ini, penerapan Keputusan 165/2024 di Cua Lo masih menghadapi banyak kendala, karena jalan-jalan internal Cua Lo tidak terhubung dengan jalan raya provinsi atau nasional.
Jika kendaraan listrik dilarang, bentuk transportasi lain seperti ojek, taksi biasa, dan becak akan menjadi lebih umum, sehingga semakin memperumit kondisi lalu lintas.
Bapak Loi mengusulkan rencana untuk memasang rambu batas kecepatan di bawah 30 km/jam selama tiga bulan puncak pariwisata, dan tidak menerapkannya selama sembilan bulan sisanya untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan bagi warga dan wisatawan.
"Melarang kendaraan listrik di Cua Lo akan mempersulit kehidupan banyak pengemudi. Saya berharap pihak berwenang dapat menciptakan kondisi agar kendaraan listrik di Cua Lo dapat terus beroperasi," ujar Bapak Loi.
Pada tahun 2022 dan 2023, operasi kendaraan listrik di Cua Lo memberikan kontribusi pajak usaha kepada pemerintah daerah sebesar lebih dari 3 miliar VND.
Menurut Komite Rakyat Kota Vinh (dahulu), pengoperasian kendaraan listrik roda empat untuk mengangkut wisatawan di Cua Lo telah menciptakan lingkungan yang ramah dan stabil bagi pengembangan pariwisata Cua Lo; menyediakan lapangan kerja bagi masyarakat setempat; memenuhi kebutuhan transportasi wisatawan di dalam Cua Lo; menjamin keselamatan wisatawan saat menggunakan transportasi umum, dan memiliki meteran untuk menghitung tarif sesuai peraturan…
Bapak Nguyen Van Hung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kelurahan Cua Lo, mengatakan bahwa kelurahan tersebut telah mengadakan pertemuan dengan koperasi-koperasi pengelola kendaraan listrik dan mengirimkan dokumen kepada pihak berwenang yang lebih tinggi untuk meminta pertimbangan dan penyelesaian hambatan-hambatan agar operasional kendaraan listrik yang melayani wisatawan dapat stabil, berkembang, dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan.
Pada tanggal 3 Juli, Bapak Hoang Phu Hien, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Nghe An, menandatangani sebuah dokumen yang mengusulkan beberapa isu terkait pengoperasian kendaraan bermotor roda empat di Kelurahan Cua Lo dan sekitarnya, yang ditujukan kepada Dinas Konstruksi, Kepolisian Provinsi, dan Komite Rakyat Kelurahan Cua Lo.
Komite Rakyat Provinsi Nghe An telah menugaskan Departemen Konstruksi untuk memimpin koordinasi dengan Kepolisian Provinsi, departemen dan instansi terkait, serta Komite Rakyat Kelurahan Cua Lo untuk mempelajari dan mempertimbangkan penanganan masalah ini dalam kewenangan mereka atau memberikan rekomendasi. Hal ini secara khusus harus mengidentifikasi peran dan kebutuhan pengoperasian kendaraan bermotor roda empat, situasi lalu lintas yang spesifik, dan dampaknya terhadap kegiatan pariwisata lokal, serta merujuk pada praktik provinsi serupa untuk menemukan solusi dalam mengatasi kesulitan tersebut...
Sumber: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm
Komentar (0)