Klip pekerja yang menuangkan semen ke jalan bercampur tanah merah di Lang Son hanyalah kesalahpahaman

Saat melaksanakan proyek perbaikan permukaan jalan menggunakan teknologi regenerasi in-situ dingin, kontraktor dan unit terkait disalahpahami oleh masyarakat, dan sebuah klip diunggah di media sosial, sehingga menimbulkan kehebohan di opini publik.

Informasi yang diposting tidak benar.

Dalam beberapa hari terakhir, sebuah klip muncul di media sosial yang merekam gambar sekelompok pekerja yang sedang membangun dan memperbaiki permukaan jalan, yang diyakini berada di Jalan Provinsi 226, yang melewati Komune Hoa Tham, Distrik Binh Gia, Provinsi Lang Son .

Perlu disebutkan bahwa, menurut pemilik klip, mereka terkejut melihat para pekerja menuangkan semen dari kantong ke jalan dan mencampurnya dengan tanah merah dalam rasio tertentu.

Gambar penumpukan dan penyebaran semen di jalan untuk melayani regenerasi permukaan jalan dingin seperti yang dilaporkan orang-orang.

"Saya tidak tahu departemen mana yang bertanggung jawab, jalan sudah dibangun, banyak mesin sudah dikumpulkan. Semen ditumpuk di kedua sisi dan dicampur dengan tanah merah. Hujan turun, banyak lumpur, tetapi semen dituangkan dan dicampur dengan kerikil dan tanah merah, panjangnya sekitar 1 kilometer. Saya tidak tahu teknologi negara mana ini atau apakah ini hanya terjadi di Vietnam... Kelihatannya mengerikan...", kata orang yang merekam klip tersebut dalam video yang diunggah.

Begitu diunggah, klip di atas langsung dibagikan ke sejumlah forum dan grup Facebook dengan beragam komentar yang membuat banyak orang penasaran dengan rencana teknis pembangunan ruas jalan di atas.

Diketahui bahwa klip di atas dibuat oleh seorang warga di Desa Na Pan, Kecamatan Hoa Tham, Kabupaten Binh Gia, Provinsi Lang Son.

Berbicara kepada wartawan Surat Kabar Giao thong di lokasi kejadian, Tn. Vi Truong, Komandan proyek konstruksi di atas, mengatakan bahwa ini adalah proyek untuk memperbaiki fondasi yang rusak, permukaan jalan dan sistem drainase di Km30+600-Km33+00; Km42+550-Km44+180, DT231, yang diinvestasikan oleh Departemen Transportasi Provinsi Lang Son, yang dibangun oleh Huyen Manh One Member Co., Ltd.

Klip: Pekerja dan teknisi melakukan perbaikan permukaan jalan menggunakan teknologi regenerasi in-situ dingin.

Konstruksi dimulai pada tanggal 1 Januari dan diharapkan selesai sebelum tanggal 1 Mei.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 8 miliar VND, dilaksanakan dengan metode pengikisan dan daur ulang dingin permukaan jalan pada skala yang didasarkan pada status terkini Jalan Provinsi 231, yang memiliki permukaan aspal selebar 3,5 m; perbaikan dilakukan dengan metode pengikisan dan daur ulang dingin di tempat dengan material tulangan semen 4%, kedalaman struktur setelah selesai adalah 20 cm.

Irigasi pemeliharaan dengan emulsi lepas lambat CSS-1 standar 0,8 kg/m²; kemudian aspal panas 3 lapis, standar 4,5 kg/m². Beberapa ruas jalan yang melengkung diperlebar menjadi 5,5 m; penambahan dan penguatan parit drainase di beberapa ruas jalan yang melewati area permukiman, penambahan sistem keselamatan lalu lintas...

Faktanya, setelah menyebarkan semen, kontraktor menggunakan mesin khusus untuk mendaur ulang permukaan jalan secara dingin.

"Kami masih membangun sesuai dengan persyaratan desain dan standar teknis TCVN 13150-1:2020. Namun, masyarakat kurang memahami dan banyak merekam klip video dengan konten yang tidak akurat, seperti yang mengatakan bahwa kami sedang membangun di Jalan Provinsi 226 (padahal, itu adalah Jalan Provinsi 231-PV). Setiap hari, unit ini hanya dapat membangun maksimal sekitar 200 m permukaan jalan, tetapi orang yang merekam klip tersebut mengatakan bahwa konstruksi dan penyebaran semen sekitar 1 km, yang tidak akurat. Selain itu, pada saat konstruksi dan perekaman klip, tidak ada hujan, tetapi orang ini mengatakan bahwa sedang hujan, permukaan jalan berlumpur... sehingga menyebabkan frustrasi bagi tim konstruksi," ujar Bapak Vi Truong.

Pimpinan Huyen Manh LLC juga mengatakan, "Segera setelah kami menerima informasi tentang klip tersebut, perusahaan berdiskusi dan meminta pihak berwenang untuk menyelidiki dan memperbaikinya. Hingga saat ini, orang yang merekam dan mengunggah klip tersebut telah menyadari kesalahannya dan telah menghapus klip palsu tersebut."

Hasil pemeriksaan menunjukkan unit konstruksi tersebut secara teknis sudah benar dan memenuhi mutu yang dipersyaratkan.

Konstruksi sesuai desain dan teknik

Insinyur Bui Ngoc Quynh, Kepala Departemen Pemeliharaan, Badan Manajemen Konstruksi dan Pemeliharaan Lalu Lintas, Departemen Perhubungan Lang Son, yang meninjau langsung lokasi proyek, menegaskan, "Unit konstruksi menerapkan desain, teknik, dan metode konstruksi yang tepat sesuai peraturan. Setelah semen dihamparkan di permukaan jalan dengan rasio 4%, permukaan jalan akan dikeruk dan diregenerasi dalam keadaan dingin di lokasi proyek. Ini merupakan metode perbaikan kerusakan permukaan jalan lama dengan teknologi Jepang, yang telah diterapkan oleh Departemen Perhubungan Lang Son selama bertahun-tahun dengan efisiensi tinggi."

Metode konstruksi ini sangat unggul, dan merupakan metode konstruksi dengan biaya terendah saat ini untuk pemeliharaan jalan. Dengan demikian, semua material lama di permukaan jalan dapat digunakan kembali tanpa perlu penambahan; fondasi dan permukaan jalan tetap terjaga, sehingga meminimalkan dampak terhadap lingkungan dan manusia. Saat ini, Lang Son telah membangun sekitar 100 km jalan provinsi menggunakan metode konstruksi ini. Banyak ruas jalan telah dibangun selama lebih dari 5 tahun, tetapi kualitas permukaan jalan tetap terjamin, tidak perlu perbaikan atau pemeliharaan, jelas insinyur Bui Ngoc Quynh.

Beberapa bagian di Jalan Provinsi 226 telah dibangun dan diperbaiki oleh Huyen Manh One Member Co., Ltd. menggunakan metode regenerasi dingin sejak tahun 2020 dan masih digunakan secara efektif, tanpa kerusakan atau penurunan kualitas.

Berdasarkan catatan reporter di proyek tersebut dan beberapa proyek yang telah dilaksanakan dengan metode ini pada tahun-tahun sebelumnya, setelah semen diratakan, permukaan jalan dibajak, dicampur, dan dipadatkan dengan mesin khusus untuk menghasilkan permukaan yang rata, padat, dan kedap air. Setelah itu, permukaan jalan diaspal dengan aspal, menghasilkan permukaan beton aspal yang halus dan berkualitas terjamin yang memenuhi kebutuhan lalu lintas.

Kepala Kepolisian Komune Hoa Tham juga mengatakan: "Segera setelah mengetahui insiden di atas, unit kami memeriksa dan bekerja sama dengan orang-orang yang mengunggah video tersebut. Setelah dijelaskan proses pembangunan jalan, orang tersebut meminta maaf kepada unit konstruksi dan meminta untuk menghapus unggahan menyesatkan tersebut."

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/clip-cong-nhan-do-xi-mang-ra-duong-tron-voi-dat-do-o-lang-son-chi-la-hieu-lam-19225021810164606.htm