Performa para pesepeda Vietnam dalam lomba lintas alam tidak cukup baik, menghadapi kondisi yang berat: Mereka tersingkir lebih awal.

Karena tidak mampu "terbang" dengan baik di medan yang tidak dikenal, para pesepeda Vietnam juga menabrak pembatas jalan.

Dua pesepeda gunung Vietnam, Bui Van Nhat dan Chao Ong Lu Phim, mengikuti lomba lintas alam pada pagi hari tanggal 11 Desember dengan menghadapi tantangan besar. Mereka harus mengatasi keterbatasan mereka sendiri, seperti yang ditunjukkan oleh air mata Huyen Trang dalam lomba lintas gunung kemarin yang memperlihatkan kekecewaannya. Ia kalah dari lawannya bukan karena kurangnya kekuatan dan kepercayaan diri, tetapi terutama karena ia kurang memiliki teknik yang lengkap untuk beradaptasi dengan medan yang asing. Oleh karena itu, gadis Vietnam itu tidak mampu melakukan manuver dengan lancar dan efektif saat melintasi gundukan tanah.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 1. — Dua pesepeda Vietnam melaju ke perempat final untuk bertanding melawan lawan mereka.

Lintasan balap lintas alam, meskipun hanya sepanjang 400 meter, memiliki banyak lereng curam, gundukan tinggi, dan tikungan yang menantang. Tepat setelah start, terdapat dua tikungan tajam yang mengharuskan atlet untuk "terbang" secara berurutan melewati enam gundukan yang berdekatan, diikuti oleh tiga gundukan terbang yang relatif alami, sambil terus memegang setang dan mempertahankan kecepatan tinggi. Bagian yang paling menantang adalah bagian zig-zag dengan gundukan terbang terpanjang dan terbesar, yang memaksa atlet untuk membangun momentum dan melompat untuk "terbang" dalam jarak yang cukup jauh di udara, menjaga keseimbangan dan menghindari pendaratan yang tidak akurat.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 2. — Dua pembalap Vietnam melakukan manuver balap off-road melintasi gundukan tanah.

Bui Van Nhat mengatakan bahwa meskipun ini adalah SEA Games ketiganya berpartisipasi dalam cabang olahraga cross-country dan ia telah mengumpulkan pengalaman dari kompetisi sebenarnya, lintasan balap ini sama sekali "asing" dengan medan buatan yang dirancang oleh Thailand di sebuah kebun binatang, yang membutuhkan keterampilan yang lebih kompleks daripada sebelumnya. Pembalap sepeda Vietnam itu merasa bahwa lintasan ini terlalu menuntut secara teknis, memaksa para atlet untuk melompat dan meloncat terlalu banyak, dan waktu adaptasinya terlalu singkat.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 3. — Para pengemudi melewati tikungan tersebut.

Meskipun kedua pesepeda Vietnam tersebut telah berusaha keras untuk mempertahankan kecepatan tinggi sambil dengan terampil melompat dan meloncat dalam ajang lintas alam, catatan waktu mereka sama-sama lebih dari 50 detik. Secara spesifik, Chảo Ông Lủ Phim finis dalam waktu 50,922 detik, sedangkan Bùi Văn Nhất finis dalam waktu 55,672 detik. Catatan waktu ini sangat berbeda dari delapan pesepeda lainnya, yang semuanya finis di bawah 50 detik, menempatkan mereka di posisi yang lebih rendah. Meskipun berada di peringkat perempat final, Chảo Ông Lủ Phim, seorang pesepeda dari kelompok etnis Dao Merah, kurang beruntung ketika menabrak pembatas kayu di tikungan, menyebabkan dia tertinggal dan memengaruhi kecepatannya. Dia dan Bùi Văn Nhất tidak mampu mengejar ketertinggalan dan harus berhenti.

Cua rơ Việt Nam 'bay’ chưa tốt, nghiệt ngã đường đua băng đồng: Sớm dừng bước- Ảnh 4. — Para pembalap Vietnam berusaha sebaik mungkin, tetapi mereka belum sepenuhnya beradaptasi dengan trek tersebut.

Pelatih Le Nguyen Thanh Nhan berkomentar: "Hasil ini dapat diprediksi karena, jelas, dengan lintasan seperti ini, perlu membiasakan diri sejak dini dan berpartisipasi dalam banyak kompetisi, mengasah banyak kualitas khusus untuk dapat bersaing dengan para pelari dari Thailand dan Indonesia, yang telah secara teratur berpartisipasi dalam desain lintasan jenis ini di tingkat dunia . Kedua atlet Vietnam telah melakukan upaya tertentu, melakukan manuver 'terbang' yang tepat, tetapi keakraban dengan medan adalah faktor yang sangat penting yang menentukan keberhasilan atau kegagalan."