Dak Lak memiliki 29 tambang material tanpa izin untuk proyek jalan raya tersebut.

Pada tanggal 6 Januari, Dinas Perhubungan Dak Lak mengumumkan bahwa mereka telah melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi tentang status pelaksanaan dan kesulitan terkait proyek komponen 2 dan 3 dari proyek pembangunan jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fase 1.

Dengan demikian, proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot memiliki total panjang lebih dari 116 km, yang dibagi menjadi 3 proyek komponen. Proyek komponen 2, sepanjang 36,9 km, dikelola oleh Kementerian Perhubungan dan membutuhkan bahan bangunan termasuk batu, pasir, dan tanah dari 28 lokasi penambangan. Proyek komponen 3, sepanjang lebih dari 48 km, dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Dak Lak dan membutuhkan bahan bangunan termasuk batu, pasir, dan tanah dari 39 lokasi penambangan.

Namun, dari 28 lokasi penambangan material di proyek komponen 2, hanya 19 yang telah mendapatkan izin eksploitasi, termasuk 12 tambang batu dan 7 tambang pasir. Sembilan tambang baru lainnya belum mendapatkan izin eksploitasi, di mana 7 di antaranya tidak termasuk dalam perencanaan sumber daya mineral provinsi Dak Lak.

Pembersihan lahan sedang berlangsung untuk pembangunan proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, khususnya bagian yang melewati Distrik Krong Pak (Dak Lak).

Untuk proyek komponen 3, sejauh ini hanya 19 lokasi pertambangan yang telah diberi izin, termasuk 9 tambang batu, 7 tambang pasir, dan 3 tambang tanah. 20 lokasi pertambangan baru lainnya belum diberi izin untuk dieksploitasi, termasuk 10 tambang batu, 2 tambang pasir, dan 8 tambang tanah; di mana 13 di antaranya tidak termasuk dalam rencana sumber daya mineral provinsi.

Secara total, terdapat 29 lokasi penambangan material tanpa izin, yang mencakup lebih dari 43% dari lokasi penambangan yang tercantum dalam dokumen proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Dinas Perhubungan Dak Lak meyakini bahwa kurangnya izin untuk banyak tambang material bangunan menyebabkan banyak kesulitan dan hambatan bagi kontraktor dalam melaksanakan proyek jalan tol. Terutama, Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Dak Lak belum menerima permohonan izin untuk mengoperasikan tambang material bangunan umum yang termasuk dalam berkas survei tambang untuk proyek tersebut, karena Rencana Tata Ruang Provinsi Dak Lak untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, belum disetujui oleh otoritas yang berwenang.

Berbicara dengan wartawan dari surat kabar Thanh Nien , Bapak Tran Van Sy, Wakil Direktur Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Provinsi Dak Lak, mengatakan bahwa Rencana Tata Ruang Provinsi Dak Lak untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, baru-baru ini telah disetujui oleh Pemerintah (30 Desember 2023). Hal ini menjadi dasar untuk menyiapkan berkas eksploitasi tambang material sesuai dengan perencanaan eksplorasi, eksploitasi, dan penggunaan sumber daya mineral di Provinsi Dak Lak, sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Namun, Bapak Sy mengakui bahwa pemberian izin untuk eksploitasi tambang material untuk proyek jalan tol juga membutuhkan waktu. Para investor komponen 2 dan 3 dari proyek jalan tol, ketika mengusulkan tambang material tambahan untuk dimasukkan dalam berkas survei material untuk proyek tersebut, harus mempertimbangkan dan mengevaluasi dengan cermat dan menyeluruh isi dan informasi mengenai cadangan dan kualitas tambang untuk memastikan bahwa tambang tersebut memenuhi kebutuhan proyek dan mempermudah prosedur pengadaan lahan.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/dak-lak-co-29-mo-vat-lieu-chua-duoc-cap-phep-khai-thac-phuc-vu-cao-toc-185240105152347555.htm