Menjamin ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api

Baru-baru ini, beberapa kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kereta api telah terjadi di provinsi ini, menyebabkan kerusakan harta benda, kesehatan, dan nyawa. Yang terbaru, sekitar pukul 15.25 pada tanggal 13 April 2024, NTN (lahir tahun 2012), yang tinggal di desa Lien Ha 7, komune Bao Ha (distrik Bao Yen), sedang mengendarai sepeda listrik dari jalan desa, membawa adik perempuannya NTBN (lahir tahun 2020). Saat menyeberangi rel kereta api, mereka bertabrakan dengan kendaraan kereta api yang melaju dari Lao Cai ke Yen Bai . Kecelakaan tersebut mengakibatkan kematian seketika NTN dan NTBN. Menurut penyelidikan di tempat kejadian, polisi provinsi menetapkan penyebabnya adalah kedua anak tersebut menyeberangi rel kereta api dari Jalan Provinsi 161 melalui jalan desa tanpa memperhatikan, sehingga menyebabkan tabrakan.

Banyak orang menerobos pembatas dan mendekati rel kereta api dengan jarak yang sangat dekat dan berbahaya saat kereta sedang berjalan.

Sebelumnya, sekitar pukul 07.25 pada tanggal 6 April 2024, sebuah mobil dengan plat nomor 24A-154.XX, yang dikemudikan oleh Ibu Nguyen Thi H., lahir tahun 1959, membawa Bapak Nguyen Dinh T., lahir tahun 1994, dan keponakannya Nguyen Dinh Bao K., lahir tahun 2019 (semuanya berdomisili di Grup 14, Kelurahan Bac Leinh, Kota Lao Cai ), bertabrakan dengan lokomotif kereta api CK6-03XX (menarik 15 gerbong barang) yang dikemudikan oleh Bapak Doan Truong S., lahir tahun 1975, berdomisili di Grup 10, Kelurahan Pom Han, Kota Lao Cai, saat melintasi perlintasan sebidang (berpotongan dengan jalur kereta api Perusahaan Terbatas Satu Anggota Vietnam Apatite). Lokomotif tersebut dikemudikan oleh Bapak Doan Truong S., lahir tahun 1975, beralamat di Grup 10, Kelurahan Pom Han, Kota Lao Cai. Pemeriksaan memastikan bahwa baik pengemudi mobil maupun masinis kereta tidak dalam pengaruh alkohol. Kecelakaan tersebut tidak mengakibatkan korban jiwa. Mobil mengalami kerusakan, dengan perkiraan kerugian sekitar 4 juta VND.

Kecelakaan kereta api menunjukkan bahwa pengetahuan dan keterampilan pengemudi saat melintasi perlintasan kereta api masih sangat terbatas. Penyebab utama kecelakaan kereta api adalah kurangnya pengamatan oleh pengemudi. Respons pengemudi kereta api dan pengemudi kendaraan kereta api khusus terhadap situasi dan insiden yang tidak terduga juga jauh lebih sulit dan memakan waktu dibandingkan dengan kendaraan transportasi jalan raya.

Penyebab potensial lain dari kecelakaan lalu lintas yang berkaitan dengan kereta api adalah kesadaran sebagian orang yang terbatas saat berpartisipasi dalam lalu lintas. Menurut pengamatan wartawan, banyak kasus menunjukkan pengabaian terhadap nyawa manusia, seperti berjalan di sepanjang rel kereta api (bahkan di malam hari); khususnya, di perlintasan sebidang di mana jalan dan rel kereta api memiliki pembatas, beberapa orang masih sengaja mengendarai sepeda motor dan skuter listrik menerobos pembatas untuk menyeberang rel saat kereta api mendekat.

Ibu Hoang Thi T., seorang pedagang di dekat persimpangan Jalan Hoang Sao dan jalur kereta api pengangkut bijih (Kelurahan Pom Han, Kota Lao Cai), mengatakan: "Ada banyak kasus di mana pengendara sepeda motor dan skuter sengaja menerobos pembatas untuk berdiri dekat rel kereta api, bahkan menyeberang saat kereta sedang mendekat. Jika terjadi tabrakan, konsekuensinya akan sangat serius."

A1 (1).jpg — Pengguna jalan raya wajib mematuhi rambu-rambu lalu lintas saat menyeberangi rel kereta api.

Penyebab potensial lain dari kecelakaan lalu lintas yang terkait dengan kereta api adalah banyaknya perlintasan sebidang dan titik akses tidak resmi melintasi jalur kereta api menuju dan dari daerah pemukiman di provinsi tersebut, sementara jumlah jalan layanan untuk penduduk setempat masih terbatas. Hingga saat ini, terdapat 195 perlintasan jalan-rel di provinsi tersebut, termasuk 12 perlintasan sebidang dan 183 titik akses tidak resmi (di antaranya 11 dijaga dan 1 ditandai; 183 titik akses tidak resmi tersebut berada di bawah pengelolaan terkoordinasi).

Diketahui bahwa, dalam beberapa waktu terakhir, pasukan polisi lalu lintas dari Dinas Keamanan Publik Provinsi dan polisi distrik, kota, dan kabupaten telah berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan sekolah untuk secara aktif menyelenggarakan propaganda dan pendidikan hukum tentang ketertiban dan keselamatan lalu lintas secara umum, dan keselamatan lalu lintas kereta api secara khusus. Dari tahun 2023 hingga saat ini, mereka telah menyelenggarakan 5 sesi propaganda terpisah tentang ketertiban dan keselamatan lalu lintas kereta api di 5 sekolah; propaganda langsung kepada instansi, bisnis, dan lebih dari 1.000 orang yang tinggal di kedua sisi rel kereta api, di sekitar area stasiun, dan penumpang kereta api.

Pada pertemuan peninjauan dan evaluasi kecelakaan lalu lintas kereta api yang terjadi di Komune Bao Ha, Distrik Bao Yen, Bapak Nguyen Trong Hai, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, meminta departemen, lembaga, organisasi, dan daerah untuk memperkuat propaganda dan penyebaran hukum guna meningkatkan kesadaran masyarakat tentang kepatuhan terhadap peraturan dan ketentuan lalu lintas saat melintasi perlintasan sebidang dan titik akses ilegal. Kota Lao Cai, Distrik Bao Thang, dan Distrik Bao Yen, yang dilalui jalur kereta api, perlu mengembangkan rencana dan strategi komprehensif untuk mengatur pembersihan dan penertiban pelanggaran koridor keselamatan kereta api dan titik akses ilegal di sepanjang jalur kereta api. Untuk titik akses ilegal yang menunggu pembersihan, terapkan langkah-langkah yang lebih ketat seperti menempatkan petugas keamanan saat kereta api lewat, memasang rambu peringatan, rambu yang membatasi kendaraan jalan raya, dan meningkatkan visibilitas. Aparat yang berwenang harus memperkuat inspeksi, pengendalian, dan penanganan yang ketat terhadap pelanggaran keselamatan dan ketertiban lalu lintas kereta api. Untuk segera mengidentifikasi titik rawan kecelakaan dan lokasi potensial kecelakaan kereta api guna merekomendasikan langkah-langkah perbaikan...

Sumber