Pengusaha taksi pilih mobil listrik sebagai solusi keuntungan optimal

"Kantongi 60 juta VND setahun"

Dalam beberapa tahun terakhir, permintaan penggunaan kendaraan listrik untuk keperluan bisnis layanan transportasi secara bertahap menjadi populer karena semakin banyak orang menyadari manfaat ekonomi yang lebih unggul dari kendaraan listrik dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran internal.

Bapak Nguyen Quang, 35 tahun, tinggal di Kota Ho Chi Minh, dulu menggunakan hatchback Kelas A untuk menjalankan bisnis taksi teknologi. Di akhir tahun 2023, beliau menukar mobil lamanya dan membeli VinFast VF 5 Plus dengan tujuan mengoptimalkan biaya. Sebagai seseorang yang telah lama menggunakan mobil berbahan bakar bensin dan listrik dengan kisaran harga yang sama, Bapak Quang jelas melihat perbedaannya.

"Saya membeli VinFast VF 5 Plus di akhir tahun 2023, dan biaya registrasinya digratiskan, jadi harga di jalan tidak jauh berbeda dari harga yang tercantum. Setelah 6 bulan pemakaian, saya perhatikan biayanya berkurang setengahnya," ujar Bapak Quang.

VF 5 Plus memiliki nilai tambah yang besar dalam hal penghematan biaya pengoperasian.

Secara spesifik, setiap bulan, Bapak Quang menempuh jarak rata-rata sekitar 5.000 km. Selain biaya sewa aki sebesar 2,7 juta VND, biaya pengisian dayanya juga sekitar 2,2 juta VND, sehingga totalnya menjadi 4,9 juta VND. Sementara itu, mobil berbahan bakar bensin yang biasa beliau gunakan menghabiskan sekitar 7-8 liter/100 km di dalam kota, sehingga biaya bahan bakar untuk 5.000 km hampir mencapai 9,5 juta VND, hampir dua kali lipatnya.

Padahal, menurut Pak Quang, angka tersebut bisa lebih tinggi lagi, karena di pusat kota Ho Chi Minh City sering terjadi kemacetan, konsumsi bahan bakar mobil bensinnya kadang mencapai 8-9 liter/100 km.

Soal biaya perawatan, 12.000 km pertama perawatan VF 5 Plus miliknya hanya menghabiskan biaya kurang dari 1 juta VND. Untuk jarak yang sama, mobil bensin lamanya harus dirawat 3 kali, dengan biaya penggantian oli dan tenaga kerja sekitar 600.000-800.000 VND setiap kali.

Tuan Minh Chien, 30 tahun, yang juga telah berkecimpung dalam bisnis jasa transportasi di Kota Ho Chi Minh selama bertahun-tahun, menguji VF 5 Plus milik saudaranya selama 1 bulan untuk menghitung biaya sebelum memutuskan untuk beralih ke kendaraan listrik.

" Biasanya, saya mengendarai sedan tahun 2018. Konsumsi bahan bakar di jalan-jalan dalam kota Ho Chi Minh City adalah 8-9 liter/100 km, dan biaya bensin sekitar 10 juta VND. Dengan VinFast VF 5 Plus, saya mengisi daya di pom bensin dan di rumah, biayanya hanya sekitar 1,5 juta VND. Termasuk biaya sewa aki, saya bisa menghemat lebih dari 5 juta VND per bulan, yang berarti saya bisa mengantongi sekitar 60 juta VND per tahun ," kata Bapak Chien.

Pengemudi dapat merasa tenang berkat kebijakan purna jual dan garansi terbaik.

Faktanya, VF 5 Plus semakin mendapat perhatian dari komunitas konsumen. Buktinya, pada kuartal pertama tahun ini, SUV listrik VinFast ini menjadi nomor 1 di segmen A, dengan penjualan yang hampir menyamai total penjualan mobil merek lain di pasar.

Selain biaya operasional yang rendah, keuntungan umum kendaraan listrik VinFast adalah menikmati kebijakan purna jual terbaik di pasaran.

Di pasaran, VF 5 Plus juga merupakan model mobil yang paling terjangkau bagi pelanggan. Khususnya, mulai 1 Maret 2024, pelanggan yang membeli mobil listrik VinFast akan mendapatkan paket insentif cicilan, dengan dukungan pinjaman tertinggi hingga 80% dari harga mobil, jangka waktu maksimal 8 tahun dengan komitmen suku bunga yang menarik. Kebijakan ini merupakan kebijakan yang belum pernah ada sebelumnya di pasaran, yang membantu VF 5 Plus khususnya dan mobil listrik pada umumnya semakin dekat dengan mayoritas pelanggan.

Dengan demikian, dengan harga VinFast VF 5 Plus (sewa baterai) sebesar 468 juta VND, dengan pinjaman sebesar 80% dari nilai mobil, cicilan pokok dan bunga bulanannya hanya sekitar 5 juta VND. Banyak pengguna menilai bahwa ini merupakan biaya yang sangat wajar untuk berinvestasi mobil untuk keperluan bisnis, terutama jika dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin di kisaran harga yang sama.

" Dengan jarak tempuh bulanan sekitar 5.000 km, pemilik mobil menghemat 5 juta VND per bulan, setara dengan cicilan. Sederhananya, ini seperti membeli mobil, Anda hanya perlu membayar cicilan awal, sisanya gratis ," komentar Bapak Nguyen Quang (HCMC) tentang kebijakan pembayaran cicilan.

Menurutnya, VinFast VF 5 Plus merupakan model mobil yang nilainya masih terjaga dengan baik dan mudah dicairkan dengan permintaan tinggi dari masyarakat pengguna disertai kebijakan tukar tambah lama dengan baru, berkomitmen membeli kembali 65% hingga 88% dari nilai mobil dari Cho Tot.

"Keistimewaan" lain bagi pelanggan yang memiliki mobil listrik VinFast yang beroperasi di bisnis jasa transportasi adalah mereka dapat bergabung dengan Platform XanhSM dan berbagi pendapatan hingga 80%, level tertinggi di pasar taksi teknologi saat ini. Arus kas yang stabil dari XanhSM dengan basis pelanggan yang besar dan terus berkembang membantu pemilik mobil tidak perlu lagi khawatir mencari pelanggan sendiri.

Dari perspektif lain, bagi pengguna mobil yang sering seperti Bapak Nguyen Quang, yang paling ia minati adalah kebijakan garansi. VF 5 Plus memberinya rasa percaya diri dengan kebijakan garansi 7 tahun/160.000 km (mana yang tercapai lebih dulu) untuk mobil dan garansi 8 tahun/km tak terbatas untuk baterainya. Selain itu, terdapat jaringan 150.000 port pengisian daya yang mencakup 63 provinsi dan kota, serta layanan bantuan darurat gratis 24/7, yang membantu pengguna selalu merasa aman selama penggunaan.

Faktanya, banyak perusahaan taksi tradisional seperti Lado Taxi, Sun Taxi, Sapa Green Taxi, Golden Swallow... telah memutuskan untuk membeli dan menyewa ribuan mobil listrik VinFast untuk mengoperasikan layanan taksi guna meningkatkan ekonomi dan kualitas layanan. Hal ini akan menjadi faktor penting dalam meningkatkan kehadiran mobil listrik, yang akan mempercepat popularisasi kendaraan ramah lingkungan di Vietnam.

Ha Lam

Sumber: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html