Amadive Travel Services Co., Ltd. baru saja mengusulkan proyek penenggelaman kapal Sheng Li untuk menciptakan lokasi menyelam berkualitas tinggi di kawasan Con Dao (HCMC). Proyek ini telah diajukan kepada Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta unit-unit terkait.
Menenggelamkan Sheng Li untuk produk selam yang lebih unik
Berdasarkan usulan Amadive, perusahaan tersebut mengusulkan penenggelaman kapal Sheng Li untuk menciptakan lokasi menyelam yang unik dan berkelas di perairan Con Dao. Hal ini akan membantu menarik wisatawan domestik dan mancanegara, mengembangkan pariwisata hijau, dan bertujuan untuk menikmati keindahan alam di Con Dao.
Secara khusus, lokasi penyelaman bangkai kapal akan menjadi produk wisata yang unik, menarik pelanggan kelas atas, sehingga menciptakan lebih banyak ruang untuk pertumbuhan dan menciptakan lapangan kerja berkualitas lebih baik bagi penduduk setempat. Bangkai kapal akan menjadi terumbu karang buatan, menyediakan tempat berlindung dan berkembang biak bagi banyak spesies laut, yang berkontribusi pada peningkatan keanekaragaman hayati.
Menciptakan destinasi menyelam yang menarik dapat membantu mengurangi tekanan pada terumbu karang alami, membantu mereka pulih dan berkembang secara lebih berkelanjutan. "Amadive berkomitmen untuk melaksanakan proyek ini sesuai dengan prosedur dan peraturan perundang-undangan, memastikan keselamatan maritim, perlindungan lingkungan, dan lanskap laut. Kami telah mempelajari aspek teknis dan ekonomi proyek ini dengan saksama, meyakini kelayakan serta manfaat jangka panjang yang akan diberikannya bagi Con Dao dan industri pariwisata Vietnam," ujar Bapak Ngo Tuan Tu, Direktur perusahaan.
Kapal kargo berpendingin Sheng Li terbengkalai di Laut Con Dao sekitar 2 tahun lalu. Foto: LAM GIANG
Perusahaan ini juga berharap agar badan pengelola mempertimbangkan persetujuan proyek dan memberikan panduan dalam menyelesaikan prosedur hukum yang diperlukan, menciptakan kondisi untuk pelaksanaan, dan berkontribusi terhadap pembangunan berkelanjutan pariwisata laut Con Dao.
Di sisi manajemen, dalam dokumen terbaru yang dikirim ke Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup Kota Ho Chi Minh, Departemen Pariwisata Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa setelah penelitian dan peninjauan, lembaga ini pada dasarnya setuju untuk mengusulkan Proyek penenggelaman kapal Sheng Li untuk menciptakan tempat menyelam yang unik dan berkelas tinggi di wilayah laut Con Dao.
Namun, Dinas Pariwisata meminta Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk melakukan survei, inspeksi, pemutakhiran, evaluasi, dan prakiraan lokasi tenggelamnya kapal beserta wilayah perairan yang direncanakan dan potensi dampak tenggelamnya kapal serta layanan pariwisata di masa mendatang. Perlu ada rencana untuk memantau dan memperbarui kualitas air laut, memastikan tidak ada pencemaran di wilayah sekitar dan potensi dampak terhadap wilayah perairan pantai-pantai yang melayani pariwisata di Kawasan Khusus Con Dao.
Keraguan tentang kelayakan menenggelamkan Sheng Li
Berbicara kepada reporter dari Surat Kabar Nguoi Lao Dong, Bapak Le Truong Hien Hoa, Wakil Direktur Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, menyatakan dukungannya terhadap proyek ini dan mengatakan bahwa jika proyek ini terlaksana, model pengembangan produk baru yang unik dapat tercipta. "Model penenggelaman kapal untuk menciptakan produk wisata selam guna menarik wisatawan domestik dan internasional telah dilakukan di beberapa tempat di dunia, tetapi belum di Vietnam. Jika memungkinkan untuk membangun produk wisata baru yang berkelanjutan, hal tersebut juga perlu diteliti," ujar Bapak Hien Hoa.
Menurut penelitian, model menyelam untuk melihat bangkai kapal bukanlah produk baru. Banyak tempat di dunia telah menerapkannya dengan bangkai kapal, yang dikaitkan dengan kisah-kisah legendaris tentang kapal tersebut, yang memiliki nilai sejarah tinggi. Pakar pariwisata Nguyen Minh Man mengatakan bahwa usulan penenggelaman kapal untuk menciptakan produk pariwisata baru merupakan ide yang bagus. Namun, perlu dikaji dan dievaluasi kelayakannya sebelum diterapkan.
"Pariwisata Vietnam hanya mengeksploitasi sumber daya dan warisan sejarah, budaya, dan arsitektur di darat dan di pantai, sementara sumber daya sungai dan laut belum benar-benar menerima investasi yang layak. Oleh karena itu, setiap ide diperlukan untuk menciptakan produk baru yang mengesankan, tetapi harus menjamin keselamatan wisatawan," - Bapak Man menyampaikan pendapatnya.
Menurutnya, Vietnam memiliki banyak keunggulan yang perlu dimanfaatkan, melalui investor yang mampu melatih dan memanfaatkan wisata selam profesional, serta berpengetahuan luas tentang lingkungan laut. Nha Trang (Khanh Hoa) merupakan tempat wisata selam yang sangat berkembang, diikuti oleh daerah pesisir seperti Phu Quoc dan kini Con Dao.
"Jika dimanfaatkan dengan benar, dengan menjamin keselamatan wisatawan dan pelestarian lingkungan, ini akan menjadi produk yang menarik banyak wisatawan di Vietnam dan dunia yang menggemari wisata selam. Namun, wisata selam adalah pengalaman bersyarat, bukan sekadar menenggelamkan kapal ke laut untuk mengeksploitasi pariwisata. Perlu ada penilaian realistis terhadap dampak lingkungan, di mana faktor arus merupakan salah satu faktor yang sangat penting terkait keselamatan wisatawan," ujar Bapak Nguyen Minh Man.
Dari perspektif lain, Bapak Tran Tuong Huy, Wakil Direktur Tetap Institut Penelitian Pariwisata Sosial, mengatakan bahwa gagasan menenggelamkan kapal Sheng Li untuk menciptakan produk wisata selam terdengar cukup menarik dari segi pemasaran dan pengalaman. Namun, dari segi kelayakan, hal tersebut perlu dipertimbangkan. Pasalnya, Con Dao memiliki ekosistem alami yang perlu dilestarikan.
Menurutnya, perlu mendefinisikan merek pariwisata Con Dao untuk menyatukan produk layanan. "Dari perspektif hukum, penenggelaman kapal secara sengaja (meskipun tidak memiliki nilai ekonomi) harus mendapatkan izin dari Kementerian Konstruksi, Kementerian Pertahanan Nasional, Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta otoritas lokal. Harus dibuktikan bahwa penenggelaman tersebut tidak menyebabkan pencemaran (menghilangkan minyak, bahan kimia, dan bahan beracun sebelum penenggelaman). Lokasi penenggelaman harus berada di luar jalur pelayaran utama, tidak memengaruhi nelayan, alur pelayaran, dan tercantum dalam peta laut..." - Bapak Tran Tuong Huy menganalisis.
Kapal kargo berpendingin Sheng Li, dengan panjang 52 m dan lebar 8,5 m, berkapasitas 1.200 ton, dibangun pada tahun 2002 di Togo, terbengkalai di laut di Con Dao sekitar 2 tahun yang lalu. Nelayan menemukan kapal tersebut terombang-ambing, dengan tulisan "Sheng Li" tercetak di lambungnya, dan kemudian pihak berwenang menariknya ke tempat perlindungan badai. Kapal yang dulunya merupakan "objek aneh" di tengah laut ini dengan cepat menjadi tempat populer untuk check-in di media sosial.
Setelah sekian lama berlabuh dan tak terpakai, tanpa ada pemilik yang datang untuk mengambil kapal, kondisi kapal telah memburuk secara serius, lambungnya berkarat. Terdapat 6 ruang kargo yang saling terhubung, mesin-mesinnya rusak, dan banyak komponennya tidak dapat digunakan lagi. Pada tanggal 9 Mei 2025, Komite Rakyat Ba Ria - Provinsi Vung Tau (lama) mengeluarkan keputusan untuk melelang kapal tersebut untuk mendapatkan kembali skrapnya, dengan harga awal 1,7 miliar VND, belum termasuk pajak dan biaya lainnya. Pemenang lelang hanya dapat membongkarnya, tidak dapat mengubahnya atau menggunakannya untuk tujuan lain.
Sumber: https://nld.com.vn/danh-chim-tau-de-lam-du-lich-co-kha-thi-196250812201124364.htm
Komentar (0)